В Новосибирске устроили тест-драйв «копейке» 1977 года выпуска
18 апреля 2021, 10:30
Гость
26 июня 2022, 19:03
У меня такая Была.Прослужила 22года
Гость
18 октября 2021, 08:05
Решётка радиатора ,стоит не от раннего жигуля.
Гость
27 августа 2021, 20:50
На радиаторной решётке логотип завода от ВАЗ-21011, на "копейке" был шестиугольной формы, и рассеиватели на указателях поворота/подфарниках на "копейке" были выпуклые как на задних фонарях, а остальное согласен, всё оригинальное
77 год говорите? Белая копейка. Ездил дедушка. Точно такая была у моего деда, может быть она)
Гость
21 апреля 2021, 09:27
Машина по конструкции неплохая для того времени, другое дело что простой совковый человек купить ее мог едва. Недаром у деда, бывшего владельца этой машины была служебка - значит был какой-нибудь шишкой, профкомовцем, секретарем исполкома и т.п. А так 5000 это были деньги! Копить и копить, а накопил - в очередь. Удивительно, в капстранах люди так же ходили на работу, но запросто тратили зарплату на нужные вещи и дефицита не было! А у нас все африке помогали, чтобы там тоже коммунизма наступила))
Гость
20 апреля 2021, 21:49
У меня копейка 38.000 км пробег - что то никто не приехал снимать :)
И что в ней идеального! В ней кроме внешнего вида уже есть не оригинальные вещи! Плюс она востановленная по ощущениям подкрашена вся и вроде как подваренная ! Да и пробег тоже не малый и возможно на второй круг! У меня была копейка чистая и по салону ни чем не отличалась от этой! Так то машина отличная -но эта далека от идеала
таки помню ВАЗ-2101, был приобретен моим отцом в августе 1971 года, за 5500... педаль газа упиралась в полик... а на фото заметно, что снимали капот и одну из дверей..., справой стороны порог разбирали (не герметично прикреплена обшивка) и под капотом не все в первозданном виде (расширительный бачок, патрубки и т.д.)... еще по мелочи, что бросается в глаза... отъездил отец 160000 км, пока не задрался вал... продали без ремонта, за 4200 рублей
Гость
19 апреля 2021, 12:23
Пробег на самом деле весьма солидный для ВАЗ. Замена распредвала требовалась уже после 50 тыс., не говоря уже о всяких мелочах. Но за статью спасибо. Понастальгировал по своей 21013 (1985-1997 гг).
Гость
19 апреля 2021, 10:43
Вот и машину нашли на Красного проспекте Урала
Гость
19 апреля 2021, 09:37
Всё это хорошо. А вот куда у нас делись "запорожцы" и "москвичи" - давно уже ни одного не встречал.
Со времени выпуска этой машины я пешком точно больше прошел. Правда, не так хорошо сохранился.
Гость
19 апреля 2021, 05:19
Зачем искали? Кто просил? Как это улучшит бытие россиян?
Гость
19 апреля 2021, 02:29
В гараже стоит копейка 73го года выпуска.Вполне себе ничего.Сейчас раз в год на дачу выезжает.Без проблем-сел завёл поехал.Но вот рулевое без гидрача тяжёлое.А так вполне живая.В родной комплектации.Но в аварии побывала к сожалению.Отцу 91 год,уже сам ездить не может,возраст.А машинка-может.Вот так делали!
Мало кто помнит про то, что советские авто проектировались для ремонтопригодности. Чтобы любой водитель мог сам отремонтировать его с помощью подручных материалов.
Гость
18 апреля 2021, 22:31
без гаража машину не продавали.
Нет гаража - держи шиш.
Гость
18 апреля 2021, 22:29
такая копейка в те годы была роскошью, ибо ку пить новую было проблемой. Они распределялись как дефицит, свободной продажи не было, только б/у.
Был такой вездеход, любые дебри, охота , рыбалка, отличный автомобиль.
Гость
18 апреля 2021, 20:12
У меня была 2105 1980 года выпуска. Номер кузова начинался с нулей и заканчивался цифрами 403,т.е. это был 403-й автомобиль семейства 2105. Отличия были в некоторых деталях. В таких как наличие форточек на передних дверях, торпедо и руль от 2103,эл.проводка тоже 2103,блок предохранителей в салоне под рулём. Сиденья 2105, двигатель 2105,фары были импортные (то ли немецкие или чешские, уже не помню), цвет авто бежевый. Был доволен этим автомобилем,в 1989 году продал и купил 2106. Никто в то время не думал,что такие автомобили могут стать раритетными и в наше время имели ценность. Может быть мой комментарий прочитает тот,кто владел этим авто после меня. Просто интересно,жив тот автомобиль или нет.
Гость
18 апреля 2021, 19:29
Она как наш президент. Простая, старинная и редкостная.
Гость
18 апреля 2021, 18:43
Это своего рода символ времени . Копейка форевер!.
88 тысяч километров это уже уставший или меняный распредвал, да и поршневая на подходе - как правило не ездили те двигатели больше сотни тысяч без капиталки. Что там с ходовкой и кузовнёй тоже неясно полностью. Учитывая постоянно растущую цену бензина - ездить на карбюраторе стало роскошью, если на постоянной основе. Вобщем этот автомобиль не такой и беспробежный, относительно того какие действительно иногда бывают находятся.
Статьи этого аФтора автогуру даже читать не хочу, так же, как и про бузову
Гость
18 апреля 2021, 14:48
Это «копейка» не первых выпусков. На первых выпусках не было ремней безопасности, даже не было резьбы под болты креплений ремней на стойках кузова. Поэтому - когда ремни стали обязательными - владельцы первых «копеек» вполне законно ездили без ремней, потому что «не предусмотрено конструкцией изготовителя».
Судя по молдингам, решётке радиатора и наружным зеркалам заднего вида это выпуск середины 70-х, не раньше
Я же говорил, этот музей станет долгим источником для текстов автора😁
Гость
18 апреля 2021, 14:33
нашли чем хвалиться. что смотреть, мы и так знаем на чем ездили в 70… и причем ещё в 2000х, а некоторые деды до сих пор ездят на них) причем ещё хлеще гоняют чем молодежь. А что, машина простая, надёжная, дешёвая в обслуге и сам ее делает, что ещё нужно.
Друг детства Андрей был парень крупный,мордастый и щетина уже в 8-м классе как у мужика была.Отец делал ему справку из ГАИ об изъятии прав (на месяц кажется давалась),и мы ещё учась в школе в 10-м классе кажется гоняли на его копейке светло-зелёного цвета,это была круть-все девчонки с нами хотели мутить))Приятные воспоминания,и запах салона этого авто сохранился в памяти))
Только вот накладка педали газа уже от более поздней модели. Родная педаль была на шарнире прикручена к полику, потому резиновый коврик водителя нельзя было поставить полноценный - приходилось дырку вырезать в нем.Самое неудобное место получалось - вода прямо под утеплитель стекала.
Д- Деградация какие авто были тогда в США, Chevy Impala, Ford Mustang. Советскому человеку предлагали тогда самый днищенский Фиатик 124 который проектировался для узеньких уклочек Италии и жаркого климата, к слову у самих итальянцев были еще прикольный фиат124 coupe но советскому человеку такая капиталистическая роскошь была не положена. Еще раз убеждаюсь что коммунизм это зло.
Нет не поэтому. Просто в Италии были тогда коммунисты в правительстве поэтому и только поэтому было решено строить завод с ними. Форд предлагал лучше проект но они были для совков врагами. Все тоже самое и сейчас.
Коммунизм - в первую очередь утопия. Строй созданный на крови, на страхе быть расстрелянным или сгноенным в лагерях. Да и какой там коммунизм.Дебильная плановая экономика. Накормить и прилично одеть население и то не могли. Железный занавес и пропаганда , что мы самые счастливые люди на планете.
Бачок омывателя не штатный. Правильно отметили, что была емкость по типу грелки - мягкий мешок под капотом.
У тройки кнопка для омывателя была ножная. Слева от сцепления.
Гость
18 апреля 2021, 11:41
Этой машине место только в музее, ибо по безопасности она находится на уровне начала 60х годов прошлого века.
Да и по экологии тоже.
Гость
18 апреля 2021, 11:36
Честно говоря, не разделяю тяги к старым предметам (авто, гаджетам).
Морально устаревший хлам.
Даже Toyota Sprinter Carib 92 года за 100.000 руб будет кручей этой Копейки. Кодниционер, инжекторный двигатель, 4WD, подвеска на пневмо, АКПП.
А если взять более-менее современную машину?
Это нормально - быть потребителем. Именно это заставляет экономику работать.
Гость
18 апреля 2021, 11:32
Нгс скоро хорошо сохранившиеся боты «прощай молодость» рекламировать будут
Гость
18 апреля 2021, 11:30
Жуткий автохлам, консервная банка
Гость
18 апреля 2021, 11:24
нгс, вы нафига почту яндексу продали?? У меня и так там 2 почты, теперь 4 будет, вы чё натворили?
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте