Названа причина затопления площади Будагова — строителям четвертого моста поручили исправить проблему

Ливневая канализация на площади находится в рабочем состоянии

30 июля 2021, 18:15 17 875

Машинам приходилось ехать по затопленной дороге | Источник: читатель НГС Виталий — Машинам приходилось ехать по затопленной дороге
Источник:
читатель НГС Виталий

Мэрия Новосибирска и концессионер строительства четвертого моста группа «ВИС» объяснили, почему 26 июля в городе затопило площадь Будагова.

— Подтопление произошло из-за недостаточного количества водоприемных устройств, построенных ООО «ПФ "ВИС"» на период строительства мостового перехода через Обь, — говорится в сообщении пресс-центра мэрии Новосибирска, которое цитирует департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса.

В мэрии добавили, что ливневка на площади находится в рабочем состоянии. Ей не требуется дополнительная промывка.

— Для улучшения водоотведения на указанном участке улицы Большевистской ООО «ПФ "ВИС"» в срок до 3 августа 2021 года будет построено дополнительно два открытых водоотводных лотка, — сообщили в мэрии.

В пресс-службе группы «ВИС» журналисту НГС сообщили, что пропускная способность переустроенной ливневки на площади Будагова рассчитана на осадки средней интенсивности. При этом в день подтопления за короткое время выпали обильные осадки. Это привело к подтоплению близлежащих улиц.

— Водные потоки с мусором привели к его намыву на дождеприемники, что затруднило их работу. В данный момент засор устранен и работа ливневой канализации восстановлена в нормативном режиме, — рассказали в группе «ВИС».

Ранее концессионер рассказал, в какие сроки будут сняты ограничения движения на площади Будагова. Ранее их ввели из-за строительства четвертого моста.

Сегодня утром, 30 июля, НГС писал о том, что жители дома рядом с площадью Труда не могут уснуть из-за шума от стройки моста. В группе «ВИС» объяснили, почему работы приходится вести ночью.

ПО ТЕМЕ

Екатерина Евстафьева

Заместитель главного редактора

Подтопление Ливневка Дорога

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

120

Гость

31 июля 2021, 23:33

Гость

31 июля 2021, 00:58

Значит дело было так, наемные работники (менеджеры ВИС) и их фирма для «отмыва» - ИНБР решили кинуть собственников ВИС, в связи с чем инициировали массовую замену проектных материалов (окна, стеклопластиковые трубы, задвижки, очистные сооружения и.т.д.) на более дешёвые, в результате чего получилась внушительная разница - более 1,5 млрд. Собственникам ВИС истинная разница в цене конечно не известна, так как основная так называемая «мзда» осела и продолжает оседать через фирму ИНБР. Менеджеры ВИС конечно «лечат» акционеров, типо у нас подряд с ИНБР вместе с материалами, а не просто материалы, - но это от лукавого. Истинная причина замены материалов - это получение сверхприбыли топ менеджерами ВИС, через ИНБР. Вот например только разница в цене проектных труб для микротоннелирования Хобас диаметром 2555 мм и непроектных турецких труб subor (которые на заводе стоят 1500 долларов сша за 1 метр) диаметром 2555 мм составляет более 650 млн рублей. Интересно, а какую цену обозначили наемные менеджеры ВИС своим акционерам? Может пора их уволить за крысятничество?! Но самое основное, что менять материалы можно, но зарабатывать на разнице в цене нельзя. Такой вариант мог бы проканать, если бы не было замен, а в данном случае раз замена произошла, значит и цена должна быть заменена (уменьшена) до фактической рыночной стоимости и никакой экономии быть не может, это просто незаконно!

Читать все комментарии