282 комментария к публикации

Мэрия Новосибирска проверяет перевозчика, который выпускает на линию весь транспорт

10 апреля 2021, 10:30

Алексей06

20 апреля 2021, 10:21

Алексей06

20 апреля 2021, 09:04

Только метро может решить вопрос транспортной доступности. Увеличение количества транспорта и дорог для пробок? Хватит уже мусолить эти дороги! Из города надо убирать машины, а не решать вопрос об их увеличении. Хоть по 1 станции в 2-3 года, по 100 метров в год. Почему нет никакого развития метро?

Гость

15 апреля 2021, 10:47

Вот и зрелые ответы! От мэрии - Не хватает дорог. - Заторы на перекрестках. - Вкючено в планы развития по городу 2024-2034. От перевозчика: - Провессия водителя не престижная. - Заторы на дорогах. - низкая зарплата персонала. - Пандемия масочная. - Метро мешает. Выводы: Нынешние сотрудники мэрии вчера родились или вчера с дерева на голову упали? Пользоваться дорогами/развязками из СССР, не ремонтировать, не реорганизовывать, не расширять, ПРИ ТОМ, ЧТО НАСЕЛЕНИЕ РАСТЕТ, не видеть что надо делать? И ожидать, что данная ситуация не является предвидимой? Нет. Значит мэрии этого не нужно вовсе, занимается по сути бездействием по прямым обязанностям - не обслуживает людей, мешает жить достойно, не поддерживает зозяйство в работоспособном состоянии! Это скрытая диверсия. Значит есть другая сторона медали, и она не так засекречена.. Думается все известно, но что то мешает делать правильно. Мэрия, покайтесь в СК РФ,пока есть возможность, расскажите правду, пока вам ее не рассказали, а за одно и вашей пастве. Перевозчик зависит и от ситуации на дорогах и от хламового транспортного парка и от собственной системы управления. Перевозчик четко сказал, ситуацию поправить невозможно, то есть он не может перевозить людей. Мэрия, дает ответ -мы тебе дадим шанс исправиться... Кто то кроме нечестностити еще глухой? Мэрия? Или материал не верно представлен?

Гость

11 апреля 2021, 23:00

Житель города Новосибирска

11 апреля 2021, 14:36

Умолчим уже про то, что водителям, которые имеют свой скудный доход только с пассажиропотока, и никто не учитывает - сколько живого реального времени он провел за рулем (а водила и кондуктор к вечеру падают от усталости, порой ничего за день не заработают...) самим приходится регулировать свой график движения. Вот и созваниваются они друг с другом, интервалы движения выверяют и рассчитывают сами, конкурентов по планшетам и смартфонам выискивают и вычисляют, чтобы "подрезать" и хотя бы на пару человек больше с остановки забрать. Вынуждены отстаиваться на остановках, чтобы хоть кого-то дождаться. Пассажиров это "бесит", вполне естественно. Ведь их время никто не экономит... А у водителей нет выхода, их загнали в эти условия. ЗАто на Ленина, 50 целый "улей" "управленцев" сидит под названием ЦУГАЭТ, которые, якобы, чем-то управляют и что-то там регулируют и контролируют. А по сути - это обычный способ трудоустройства "своих" и создание рабочих мест для них. И заработная плата любой тетечки, которая за ПК файлики крапает и бумажки перекладывает, выше чем у любого водителя трамвая, троллейбуса и автобуса. А "работает" она в теплом и светлом кабинете с понедельника по пятницу, с 8 до 17, выходные у нее суббота и воскресенье. И туалет у нее на работе теплый и комфортный. И кушает она нормальный обед в уютной столовой, в свой 60-ти минутный обеденный перерыв. Ну и, кому на Руси хорошо?

Житель города Новосибирска

11 апреля 2021, 14:23

Работа водителем и кондуктором на общественном транспорте - это АД. "Рваный" график работы (встать в 03,00 ночи, и так несколько дней. Либо лечь в 02,00 часа ночи). Условия работы НИКАКИЕ. Поесть негде и некогда, а порой и не на что. Туалетов на конечных нет и отродясь не бывало (ушли в прошлое оборудованные конечные трамвая, которые строились в пятидесятые годы и имели теплые туалеты, комнаты отдыха и столовые для водителей и кондукторов). Зарплата нищенская. Отношение со стороны руководства, контролеров и диспетчеров - свинское. Техническое обслуживание упало "ниже плинтуса. Это я про муниципальный транспорт говорю. А на коммерческом нет ни официального трудоустройства, ни окладов, ни больничных, ни отпусков. Никаких гарантий вообще. У меня друг пошел подработать на автобус, маршрут был 1208. Встал на Ключ-Камышинском плато ноги размять, звонит хозяин (по GPS-нику увидел "простой"), оштрафовал на 500 рублей, наорал и велел ехать. А он постоял минут 6 всего. За счет обеденного времени водители наверстывают потерянное в пробках время. И движение - капец. Пробки, простои... Летом жара неимоверная в кабине и в салоне. Зимой пока эти сараи прогреешь - кучу болячек заработаешь. Учить бесплатно перестали. А за свои деньги в этот КОШМАР лезть теперь мало кто хочет. Да и ради чего? Чтобы своим здоровьем кормить какого-то чинушу из мэрии, у которого свои автобусы с договорами?

Гость

11 апреля 2021, 14:09

10 лет езжу на работу на 5ке с левого на правый, а вечером обратно. Иногда в 7.15 все автобусы уже уехали на правый. И ждешь потом час или два, та как водители торопятся объехать пл.Труда и потом гнать на правом берегу. Вы или графика придерживайтесь, или следите сами. А то как постоять на пл.Калинина 15 минут так это нормально, а как поехать по графику так мы не можем. Водители 5ки как курили в кабине, так и продолжают, автобусы снаружи не моют, но в целом маршрут работает неплохо. Хоть на этом спасибо.

Гость

11 апреля 2021, 12:07

Гость

11 апреля 2021, 09:53

Престиж профессии упал??? С дуба рухнули или жадности обожрались? Попробуй сам поработай с 6 утра до 21 вечера,и это только на маршруте,а потом автобус ещё заправки,помой в гараж поставь по итогу домой водитель приходит в 22-23 часа вечера а утром в 5 утра снова в гараже быть надо чтобы снова на маршрут выйти. И так 2/2 или 3/3 сам то сможешь так работать умник ....да ещё и за те копейки что платят им....

Гость

11 апреля 2021, 06:50

ккк555

11 апреля 2021, 01:19

cocok

11 апреля 2021, 00:09

ха-ха-ха,я неделю назад продал второй автобус.Оба ходили по 75-му. За четыре года (брал новые),прогорел,остался без копейки. содержать невозможно из-за цены на запчасти....Я вас четыре года честно возил каждый день,а сейчас вряд-ли кто пойдёт на этот маршрут,всё убыточно стало....

Гость

10 апреля 2021, 23:42

Гость

10 апреля 2021, 22:26

Гость

10 апреля 2021, 20:56

Всегда все платное и услуги в том числе. Другой момент что ценность человека, стала другой. Хотя все ходим в один магазин от рабочего до директора. И приходиться выбирать себе профессию. И еще, все профессии нужные для страны, другой момент не просто было всегда. В какие времена было легко? Не набегаешься! Делайте свою работу, никто за вас ее не сделает. А уважают людей за то что они работают в профессии и по профессии, надо в каждой семье это говорить и самим показывать своим примером. Легких путей не ищите. И конечно замечание. Статью надо писать, с тем чтобы люди восхищались работой вашей и другими.

Serg-Sat

10 апреля 2021, 20:08

Вот как на городской транспорт тахографы поставят, так еще на 60% упадет рентабельность водителей, и тогда вообще все встанет, посмотрите на пригород. Я сам перевозчик(был) на пригороде. Бенемецкий сказал - мне проще вас закрыть чем что-то менять. Просьба НГС связаться со мной, расскажу очень много интересного, на пару статей хватит.

Гость

10 апреля 2021, 19:43

Гость

10 апреля 2021, 18:40

Комментарии отражают уровень "компетентности" граждан. Зарплаты низкие чтобы те кто пользуется ОТ платили меньше, так же как хваленая бесплатная советская и частично бесплатная российская медицина обеспечивается низкими зарплатами врачей. Так то можно только согласиться нужно поднять тарифы на ОТ в 2 раза, обновить парк, поднять зарплаты водителям и прочим. Потом чтобы повысить эффективность ОТ поднять налоги на личные авто, массово ввести платные парковки, чтобы 70% тех кто ездит на личной машине ездили на ОТ, а остальные платили раз в 5-10 больше. И пробок не будет, и ОТ будет качественный, его будет много, но он будет дорогой. Но только готовы ли наши граждане принять такое лекарство? А забыл добавить платить за счет мэрии за ОТ, те кто такое советуют видимо забыли что деньги государства идут из наших карманов, не из воздуха, больше дотаций и субсидий, больше давление государства и больше налогов.

Гость

10 апреля 2021, 18:20

приезжаете на улицу Тюменская,2 - это где Быстроном- и проходите внутрь автобазы номер 3 там стоят Белмарсы посмотрите вечером на их мойку на улице, многое поймёте)) поспрошайте у олдфагов на Северо-Чемском, что они слышали про авторитета с погонялом Сыр в девяностые - и вам станет ясно совсем всё к Платоненко можете не заходить))

Гость

10 апреля 2021, 17:08

Гость

10 апреля 2021, 17:08

Вранье про зарплаты. Кондуктор троллейбуса №22 рассказала о своей зарплате, и она у неё составляет 40 тысяч рублей. Что касается дорог, то их строить тоже некому. Все забыли, что живем мы при капитализме, а не при социализме. И в стране действует право частной собственности. Совершенно непонятно, зачем огромная масса машин едет с левого берега, сами себе создают пробку. Есть метро.

Гость

10 апреля 2021, 17:06

Гость

10 апреля 2021, 16:15

яяяя1

10 апреля 2021, 15:32

Гость

10 апреля 2021, 15:03

Гость

10 апреля 2021, 14:12

Гость

10 апреля 2021, 14:10

Гость

10 апреля 2021, 13:45

Рукавишников

10 апреля 2021, 13:18

У меня ещё 6 лет назад были два больших автобуса на маршруте.Продал и перекрестился.За пятилетний срок узнал всю поднаготную.Она предельно ужасная! Водители и кондукторы в подавляющем большинстве, да практически все, кто работает на коммерческом маршруте, это те, которых уже ни куда не берут по причине их низкого профессионализма, обязательно пресущего воровства, пьянства,наркомании, вранья и крайней ленности.Безусловно есть исключения, но крайне редкие.Ни какого уважения у меня к этим людям нету. Отбросы общества.Теперь им прикрыли возможность воровать в полном объеме, так они и побежали, крысы.К слову о предрейсовом мед и техосмотре.Это туфта самая яркая.Седит бабенция и шлепает штампики в путевых, руководствуясь только везуальным осмотром.Потом такие же штампики лепит якобы механник с вопросом,-"Ну чё, всё норм? ".Вот и весь предрейсовый осмотр. На конечной водюки сбрасываются гайцам, которые уже ждут сидя в патрульной машине.Да если всё рассказать, вы будете крестясь садиться на коммерческий транспорт.

Гость

10 апреля 2021, 13:10

Бронетемкин Поносец

10 апреля 2021, 13:02

с От все просто либо надо цены на перевозки поднимать, но с уровнем доходов людей которые в основном им пользуются этого делать нельзя остается одно государству давать дотацию на горючее , освободить от налогов , на покупку ОТ сделать нулевую ставку по кредиту, много чего можно , только чинушам ничего не нужно, они в ОТ ездят, а из окна служебной Камри они их не замечают , или не хотят замечать

Гость

10 апреля 2021, 12:58

ВспыЖ

10 апреля 2021, 12:51

kukin

10 апреля 2021, 12:51

Гость

10 апреля 2021, 12:48

Гость

10 апреля 2021, 12:44

Гость

10 апреля 2021, 12:42

Сибиряк-54

10 апреля 2021, 12:40

Notsure

10 апреля 2021, 12:35

Гость

10 апреля 2021, 12:32

иккенхисацу

10 апреля 2021, 12:29

Гость

10 апреля 2021, 12:26

BlackAmV

10 апреля 2021, 12:25

Вообще Белмарс — это действительно один из немногих частных перевозчиков, автобусы которого ходят допоздна. И, если мэрия так печëтся о нашем благе, не хотят ли в управлении перевозками узнать, почему с Родников после 21:00 можно уехать только 39-м, а всех остальных перевозчиков, собирающих кассу на том же 32, 34 маршрутах в час пик, просто нет? Куда на том же Фадеева девается 14 и 75? Вы, как всегда, решили начать рубить тех, кто честно работает, поощрив тех, кто просто собирает кассу на пиках и сваливает?

114739428

10 апреля 2021, 12:20

Гость

10 апреля 2021, 12:15

Квакушка

10 апреля 2021, 12:10

Гость

10 апреля 2021, 11:56

туда сюда

10 апреля 2021, 11:54

DELITE

10 апреля 2021, 11:53

На 99 % уверен , что престиж упал , потому что заставляют перерабатывать и не соблюдают закон , нет доплаты за переработку . ТК РФ Статья 152 Сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы - не менее чем в двойном размере ! В США и в нормальных странах , с этим кстати очень строго . Поэтому там работодатели не заставляют людей перерабатывать , ибо не охота платить в 2 размере , за каждый час переработки

Гость

10 апреля 2021, 11:34