
На берегах выросли дачные общества и гаражи, собственникам разрешили регистрировать постройки, но запретили их развивать
Во время конференции, посвященной градостроительному планированию и водно-зеленому каркасу на Сибирской строительной неделе, разработчик новосибирского Генплана Алексей Нестеркин вспомнил, как готовили документ. По его словам, на территории в поймах рек наложили специальную зону, из-за которой возникли конфликты.
Экс-директор Института градостроительного планирования мэрии Новосибирска Алексей Нестеркин напомнил, что в 2025 году в Генплан внесли ряд изменений, в том числе отразили водно-зеленый каркас, включающий зоны озеленения и рекреации.
Если еще в 2021 году в документе были отражены отдельные зеленые участки, то уже в 2025 году появилась система озелененных территорий. Кроме того, установили дополнительную рекреационную зону ограниченного пользования. В них включили территории в поймах малых рек и Оби, которые заняты садовыми обществами и гаражами.
«Мы пытались дать гражданам возможность оформить их права на участки, которые расположены в зонах затопления, прибрежных полосах, коллекторах, кое-где реки протекают по гаражным кооперативам. Хотели заблокировать территорию для дальнейшего пагубного развития», — рассказывает Алексей Нестеркин.
В рекреационной зоне ограниченного пользования разрешили регистрировать существующие постройки, но при этом запретили возводить новые. Так решили бороться с тем, чтобы садовые общества не превратились в ИЖС, а гаражные кооперативы — в мини-промзоны.
«Новая зона занимает достаточно большую площадь. До сих пор мои портреты садоводы где-то жгут, — шутит экс-директор ИГП. — Оформлять участки можно, вероятно, будут суды, но дальнейшего развития строительства на территориях не будет».
По словам Алексея Нестеркина, эксперты на основании исследований по водно-зеленому каркасу прошлись по долинам малых рек и выделили территории, которые застраивать нельзя. Ради зеленых зон пожертвовали резервами под социальные объекты. Например на территории, где планируется построить огромный парк «Усть-Тула», должен был появиться большой спортивный кластер, но благодаря водно-зеленому каркасу решили сохранить зону рекреации.
«В генеральном плане мы не стесняемся прокладывать перспективные магистрали, которые будут через три тысячи лет. У нас зарезервированы все будущие линии метро, до которых никто из нас не доживет, а зеленый каркас порой стесняются отображать. Я предлагаю не стеснять и начинать развивать водно-зеленый каркас», — заключил Алексей Нестеркин.
Водно-зеленый каркас для города уже разработан. Он может стать одной из частей мастер-плана. В конце прошлого года эксперты, общественники и бизнесмены обсудили, что городу давно пора задуматься о том, куда двигаться дальше, а Генплан на эти вопросы ответить не может.



















