35 комментариев к публикации

В Новосибирске на метромосту меняют 132 дефектных стекла

2 августа 2022, 21:55

МихалПалыч

3 августа 2022, 12:40

Гость

3 августа 2022, 11:15

Гость

3 августа 2022, 11:50

пиклз

3 августа 2022, 10:28

Жаба Васильевна

3 августа 2022, 10:11

Гость

3 августа 2022, 09:09

Гость

2 августа 2022, 23:51

Гость

2 августа 2022, 23:32

Гость

2 августа 2022, 22:37

cosmonawt

2 августа 2022, 22:37

Эту работу выполняет метрополитен на свои средства и мэрия тут не причем... И ещё, как только возникают разговоры о строительстве метро, то проявляются "комментарии" что денег нет и метро убыточное, так вот Новосибирское вовсе не убыточное, единственное из региональных и перевозки самые большие (больше чем в Казани, Самаре, Нижнем Новгороде вместе взятые), а деньги вот нашлись на 4 мост ( никакой он не частный), за который ещё и бюджет платить будет...

Buravchik

3 августа 2022, 08:47

1. Как это мэрия не при чём? Новосибирский метрополитен - это муниципальное унитарное предприятие (МУП), которое на 100% принадлежит мэрии Новосибирска, учредителем является департамент земельных и имущественных отношений. 2. Про безубыточность метрополитена. В 2021 году прибыль составила 16 тыс. руб. (при выручке 1,962 млрд руб. - смешная сумма). А в 2020 году был убыток 328 млн руб. Поэтому вполне закономерно возникают разговоры об отсутствии денег на строительство метро. Средств едва хватает на содержание уже построенного.

cosmonawt

3 августа 2022, 09:24

Buravchik

3 августа 2022, 08:47

Buravchik, 2021 и тем более 2020 ковидные года, разумеется перевозки значительно упали, а сейчас практически восстановились и денег хватает корме текущего обслуживания и на ремонт эстакады, модернизацию оборудования Спортивной ( СТП и СЦБ работают с 1985 года), запуск пятивагонки. А было бы ещё больше, если бы не система "безопасности" и люди из мэрии ( начиная с Кзензова), так что правда мэрия причем... Ситуация у нас гораздо лучше чем у остальных региональных метро, несмотря на мэрию...