256 комментариев к публикации

Конец праворулькам: старые «японки» гниют, а новые не ввозятся

14 мая 2019, 19:00

Гость

18 мая 2019, 23:16

Гость

17 мая 2019, 16:57

17 мая 2019, 16:42

17 мая 2019, 10:27

16 мая 2019, 15:51

16 мая 2019, 14:26

Гость

16 мая 2019, 12:25

Гость

16 мая 2019, 12:24

Купил я Тойоту Корона в 2008 году за 370. Приятель в этот же месяц приобрел ДЭУ Нексия за 315. в автослаоне. Хвалился, что он зато на новой будет ездить. Через полгода у него движок полетел. Совпал и молмент продажи автомобилей у меня и у него. Я продал свою тойоту за 330 в 2013 году, он избавился от своей ДЭУ за 170 и перекрестился. Ещё один приятель взял МАРК 2 за 180. В 2009 году. В 2013 году продал за 250. Все мы трое сейчас ездим на японцах и другой машины не представляем себе..

Блондинкаааа

16 мая 2019, 11:40

Гость

16 мая 2019, 09:35

мне кажется бизнес "ленивый" немного, может пора переделывать их на левый руль ???? например этим занимаются в ОАЭ, и от туда"развозят" их... в армении сейчас этим тоже занимаются. хотя у нас видимо и "леворульным" старым машинам тяжело в плане ввоза... так что рубят не "Прули" а бу! чтоб ездили на новой Ладе( и им подобным) из фольги (в прямом смысле), проминаются пальцем силовые элементы

Гость

16 мая 2019, 00:56

МММ-1

15 мая 2019, 22:56

nonick

15 мая 2019, 17:23

Ну как же не ввозятся? Вот только позавчера по телевидению передача была, что корабли наполненные распиленными прульками постоянно прибывают из Японии во Владивосток. Во Владивостоке их сваривают и готовят к продаже. Поток хлама из Японии не уменьшается, а только увеличивается, несмотря на громкие уголовные дела против некоторых работников таможни, которые пропускали распил. Начальство таможни поменялось, а поток прулей только растёт.

Максимус_

15 мая 2019, 15:14

Гость

15 мая 2019, 14:25

Гость

15 мая 2019, 13:43

Надо быть очень тупым и ничего непонимающим в мире чтобы считать, что 30 лет назад делали авто лучше чем сейчас. При этом авто бизнес класса должны стоить так, что бы хватало заработка какого-нибудь сантехника, отделочника или торгаша. То есть примерно как хороший телевизор. Авто как телевизор - да нормально, все логично, разработать и изготовить авто это как смеситель поменять. А если у них не хватает денег, то "заговор производителей, треклятые маркетологи и вокруг все жулики и воры". Что в башках у этих людей, что они так мыслят - непонятно. Все сайты завалены обьявлениями о продаже прулей, почему так активно продают столь замечательные авто - загадка. Особый предмет для гордости - не обслуживать авто, только бензин заправлять, даже масло в двигателе не обязательно менять. Да бензин не расходует - нюхает.

///-///

15 мая 2019, 12:41

прули, левули.... всё дело в прокладке. мне вот другое интересно, стращают всё Евро-5 и 6, а что собираются делать с грузовой техникой (автобусы туда же) седых годов выпуска - пыхтят гарью соляры и масло льёт только в путь.... лучший выход разгрузить дороги проходить нормальный ТО и запрещать эксплуатировать битые авто - без фар, скотчёванные стёкла, нарушенная геометрия кузова и т.п. и это касается и прулей и левулей.... а то эти инвалидки напрягают.

Меломан Музык

15 мая 2019, 12:29

Упала покупательская активность населения. Причина - деградационная неэффективная экономическая политика кремлевских засидельцев. Народу важнее купить поесть, не до жиру. Упадут продажи японцев, будет меньше конкуренция, лады и солярисы взлетят за миллион. Заставят брать этот хлам, производимый для стран третьего и четвертого мира. А на какой стороне расположен руль, толковому водителю разницы нет.

Гость

15 мая 2019, 11:24

Гость

15 мая 2019, 11:10

Гость

15 мая 2019, 10:33

Гость

15 мая 2019, 10:06

Гость

15 мая 2019, 09:42

ЗЕФИРка

15 мая 2019, 09:27

Гость

15 мая 2019, 09:26

77AMG

15 мая 2019, 09:24

Будете как кубинцы 50 лет ездить на одной машине и латать ее. Пруль это прежде всего бедность и нищий уровень средних зарплат когда даже новый гольф или короллу могут себе позволить купить только богатые, а в Европе человек за 10 зарплат может купить любую повозку гольф класса не напрягаясь. За то деды воевали, техника у нас какая на параде, аурус за милиард, суперджеты и много чего есть для гордости.

Matrix_Agent

15 мая 2019, 09:20

Гость

15 мая 2019, 09:19

Причина спада ввоза авто не в том, что спрос на праворульные машины упал, а в том, что упала покупательская способность населения. Тут не радоваться, а плакать надо, что у людей нет денег даже на подержанную японскую машину и они начинают перекупать хлам внутри страны. Давно пора и мне машину поменять, но наполнить холодильник сегодня важнее.

Гость

15 мая 2019, 09:16

Не гоже что бы граждане имели право выбора как японец или иной товарищ из НАТО. А то вам и гибриды и небольшие автобусы для семьи и кей кары и универсалы 4 ВД и ещё 150 моделей да по цене в 300 000. Лада вам за миллион и кореец из фольги тоже за миллион да под % соответсвующий в банке и не забудьте благодарить , благодарить и ещё раз благодарить.

Гость

15 мая 2019, 08:52

Гость

15 мая 2019, 08:21

Гость

15 мая 2019, 07:47

Тенденции к снижению п-рульных уже налицо. Японки 90-х, которые вечные, потихонку стареют, изнашиваются и уступают место новым. Новые же не являются гарантом качества и долговечности и ввозить такие машины смысла нет. Машины с 7-максимум 9 -летнем ресурсом уже делают у нас. Старые п-рулные в хорошем состоянии еще бегать будут и спрос на них тоже будет. Большие внедорожники, которых у нас делают мало, но спросом пользуются, возможно тоже будут ввозить.

Гость

15 мая 2019, 07:37

Гость

15 мая 2019, 07:25

Гость

15 мая 2019, 06:52

Гость

15 мая 2019, 01:20

Гость

14 мая 2019, 23:53

Изначально правый руль - это была дешевая альтернатива. Но понятно, что расположение руля должно быть с другой стороны. Поэтому конечно нужно покупать левый руль. Что же касается цен, в РФ вообще не понятно как цены на машины формируются. Ну не должна машина стоить как зарплата за 10 лет. Нет такого в других странах. Поэтому дело не в японии или месте расположения руля. Дело в чем-то другом. Есть же отечественные автомобили, Лада например. Почему Лада для россиян стои так дорого? Для пример скажу, что простая американская машина (новая!) для обычного американца с обычной зарплатой стоит как его зарплата за 6 месяцев. И да, эти же работяги сами их и собирают на заводе не конвеере.

Гость

14 мая 2019, 23:44

А откуда бюджетную леворульку взять? Все "реношки", "киа" и "солярисы" казенными в таксопарках побывали и накрутили 100тыс пробега. "Жигули" хороши только после капитального допила и ежедневного присмотра в умелых руках. Закон не для безопасности на дорогах вводят. А для того чтобы подмять весь серый рынок под волосатую руку очередного кардинала. Япошки как ввозились, так и будут ввозиться, просто с каждой брички будем отстегивать рэкету в галстуках. Японцы взвоют если потеряют такой рынок сбыта подержанного транспорта. Не из-за финансового вопроса, а по причине утилизации. Они привыкли авто каждые 3 года менять. Куда старые девать?

14 мая 2019, 23:00

14 мая 2019, 22:27

14 мая 2019, 22:22

14 мая 2019, 22:20

Гость

14 мая 2019, 22:08

врач-похметолог

14 мая 2019, 22:01

С левого берега

14 мая 2019, 21:46

Из праворульных без пробега берут минивэны, тойота альфард, хонда иллюзион. За ними даже в Армению едут. Там только с весны запретили с правым рулем ввозить. А на Дальнем Востоке цены космос, на том же рынке зелый угол во Владивостоке. Смотрю иногда одного блогера оттуда, постоянного на рынке снимает. К примеру х-трэл сравнивал с правым рулем там и у нас с левым того же года и тем же двигателем, пробег примерно примерно одинаковый, так у нас дешевле... Недавно видел хонду степвэн года примерно 2017 на бердском шоссе, вообще дизайн как у НЛО, она возможно еще и гибрид, такая во Владивостоке стоит 1 млн 700 тыс. руб.

Гость

14 мая 2019, 21:22

Вымирает правый руль или нет, но очень хочется приобрести Nissan Note e-Power, последовательный гибрид, надеюсь это и будет мой следующий авто. Жаль у нас таких с левым рулем нет, так же мало универсалов и минивенов по приемлемым ценам. Седан ну не то, а у нас как раз седанов целая прорва.

Гость

14 мая 2019, 21:09

Эти ребята на ушатайках за 200 тыс не особо адекватно себя ведут, что на дороге, что в жизни. Если нет разметки, так они едут между полосами, либо щемятся к правому ряду. Обгон на трассе это жесть. В жизни когда на своей работе сантехнику меняют клиенту что-то нечленнораздельное бормочат себе под нос - наприятно. На каждом углу магазины с запчастями для старых япошек, все автосервисы прулями забиты, в интернете на форумах тонны тем с вопросами в стиле "где перезаправить стойки на мой драндулет" и "масложор - менять кольца или движок?". Резину тоже покупают б/у. Ездят на природу на шашлык и мусор оставляют там же.

инвестор по акции

14 мая 2019, 20:33

инвестор по акции

14 мая 2019, 20:32

Гость

14 мая 2019, 20:23

Ну что товарищи, готовимся, запасаемся вазелином, принимаем позу. Сейчас запретят прули Потом ввезённые самостоятельно лрули Потом окончательно уроним качество автомобилей из салона, чтоб они загибались не через 5 лет, а через год И в итоге всех пересадим на жигуляторы. Зачем делать конкурентный рынок если можно с помощью "друзей" сделать монополию и продавать либо каку свою, либо ввезённую.