86 комментариев к публикации

Пассажир Honda CR-V погиб в лобовом столкновении на Северном объезде

25 марта 2014, 09:59

Гость

25 марта 2014, 17:43

На 43-м км Honda выехала на полосу встречного движения и врезалась в Toyota Land Cruiser 200, после чего внедорожник столкнулся с самосвалом TIEMA, который стоял на обочине в попутном направлении Ну хорошо хоть, что крузак - машина прочная и его водитель пережил не только удар с хондой, но еще и об грузовик. ак чтообошлось без невинных жертв.

Гость

25 марта 2014, 15:54

Гость

25 марта 2014, 14:51

Гость

25 марта 2014, 14:02

За последние 2 месяца 3 раза наблюдал такую картину на кольцовской трассе. На обочине стоит грузовик, часть которого торчит на дороге, и рядом с ним ходит водитель по проезжей части. И даже не собирается уходить с дороги, видя, что машины ездят. И объехать его можно только по встречке. А если там тоже машина едет? Что за неуважение к другим? Или он бессмертный?

Гость

25 марта 2014, 13:17

Жаба Васильевна

25 марта 2014, 12:51

Гость

25 марта 2014, 14:38

AutoHare

25 марта 2014, 12:43

Гость

25 марта 2014, 12:27

viega

25 марта 2014, 12:00

безопасТнее не обгонять, если нет уверенности, руль ни при чем. езжу больше 20 лет на лр и пр - в зависимости от характера поездки. нет разницы. уже бы понять детки, внешние факторы, как то пр и - недавно была вопиющая статья - "на минутку отстегнула ребенка из кресла, чтобы на ходу накормить" - помните? когда это привело к смерти малыша- попытка оправдать -неосознанно- собственную неумелость и незрелость. Имейте мужество признать, что нет внешних факторов, есть разруха в головах.

AutoHare

25 марта 2014, 12:42

alexzander

25 марта 2014, 11:55

maxxximus

25 марта 2014, 12:47

Гость

25 марта 2014, 12:51

Жаба Васильевна

25 марта 2014, 12:52

Чёрная кошка

25 марта 2014, 11:31

Гость

25 марта 2014, 11:16

AutoHare

25 марта 2014, 12:40

-.,

25 марта 2014, 11:07

Гость

25 марта 2014, 11:02

Гость

25 марта 2014, 11:31

Гость

25 марта 2014, 13:04

Гость

25 марта 2014, 13:35

ghostь, так можно и жизнь человека оценить (понятно, что она бесценна и поэтому ничего не стоит) - грубо стоимость налогов выплаченных при средней зарплате и среднем возрасте до пенсии, кол-во купленных в среднем товаров и услуг, и уплаченных с них налогов, затраты на разбор аварии и сумма созданных помех при аварии, добавить среднее количество детей и их налоги и так далее лет за 50 (средний разумный срок эксплуатации дороги в США и Зап.Европе) и отняв затраты государства на обучение, медицину для одного среднего человека и его детей мы получим стоимость жизни человека для государства. И может статься, что даже одна авария с выездом на встречную сторону, будет дешевле самой дороги с разделителем. А ветераны ВОВ и те кто им помогал в тылу в данном случае вообще бесценны, ибо стоимость всех ресурсов, сокрытых и уже добытых, принадлежит России (территориально) именно благодаря им всего-то.

Гость

25 марта 2014, 10:43

ttabat

25 марта 2014, 10:34

Гость

25 марта 2014, 10:23

Не удивительно. А все скорее всего из-за превышения скоростного режима, не успели среагировать. Выехала в воскресенье до Матвеевки. Еду свои 80, а очень многие, как ужаленные в одно место, несутся, глаза вытаращив. Рядом газелька мчит прямо на впереди едущую машину (не видит что-ли?), затормозила с визгом, а в нее чуть другая машина не вляпалась. Поблагодарила Бога, что не устроили тут "шаурму", а то и мне досталось бы.

Гость

25 марта 2014, 10:35

Гость

25 марта 2014, 11:46

волына, если знаков и разметки на дороге нет, то согласно п. 9.1 сами водители определяют количество полос с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. А сколько сейчас "любителей", у которых "необходимые интервалы" по два-три метра? А как насчёт пожелания ПДД "двигаться как можно правее"?