80 комментариев к публикации

Группа разбора: самосвал снес пять машин — комментирует водитель-дальнобойщик

22 июня 2020, 09:00

Гость

23 июня 2020, 22:38

260402771

22 июня 2020, 18:46

Гость

22 июня 2020, 16:48

По большевичке и бердскому шоссе постоянно вижу дебилов за рулем большегрузов и фур. При этом по трассе едут спокойно, но именно на этих дорогах им моча в голову ударяет: плотный поток из легковушек во все полосы, немалая скорость, но фураводы пытаются всех обгонять по крайней левой полосе, постоянно перестраиваться и подрезать. Что с ними не так? охота догнать и сдать полиции, пока никого не убил, да только полиции нет. У нас во всех областях какое-то засилье делитантов.

Гость

22 июня 2020, 16:37

Летит под горку - понятно, отказали тормоза. А каким местом думают эти фуроводятлы, когда летают под сотню на ровном участке? Сколько таких повидал на БШ. А еще сколько случаев (один - сам видел пару дней назад), когда пешеходы, переходящие дорогу по п/п буквально чудом уворачивались от летящего водятла на фуре.

Гость

22 июня 2020, 14:31

jitel"

22 июня 2020, 13:26

Даже не пытался куда то уйти... Да, наверно не просто быстро принять такое решение, как специально увезти машину, улететь в кювет или съехать на ремонтируемую часть дороги и врезаться в строительную технику, но полностью вина на водителе. Это удивительно, что только двое погибло.

Konvas

22 июня 2020, 13:08

Гость

22 июня 2020, 12:50

На ж.д. была такая тема лет 10-15 назад! Не были выгружены рельсы (60 тонн), а в Кузбассе на шахте засыпали сверху в данный вагон 60 тонн угля! В итого 120 тонн нетто, + 23 тонны тара самого вагона! В итого: 143 тонны, т.е. 35,75 тонн на 1 ось, при разрешенных 22 т/ось. Естественно крушение на Забайкальской ж.д. Там же на Забайкальской еще одно крушение с почтово-багажным поездом! По жадности комерсы запихали в почтово-багажный вагон 40 т, вместо положенных 19 т. Так вот на сети железных дорог был организован весовой контроль по ходу движения поездов! Без остановок и без расцепа вагонов! Да, погрешность! Да +/- 1 тонна, но это позволило прямо в движущемся поезде определить перегруз вагона и отцепить его от поезда на соседней станции! Такого рода крушения больше не регистрируются! Тьфу! Тьфу! Тьфу!

Гость

22 июня 2020, 12:50

⚜️ Я ИНАЯ ⚜️

22 июня 2020, 12:48

Буквально вчера ехала по Бердскому шоссе. Фуры несутся на огромной скорости, опережая легковушки . Две фуры такой кульбит устроили вчера под мостом ,где выезд на Фабричную.....Вот этот поворот проходили на бешенной скорости так, что кузов заносилило у обеих машин. Я в этот момент оказалась между ними. Те ещё ощущения. Пришлось уходить от них, хорошо так превышая скорость на Фабричной. Секунды спустя, стоя на светофоре, в зеркало заднего вида увидела ,одну из этих фур, стоящую по середине дороги с включенной аварийкой....Не знаю, что там произошло, но фуровод стоял нагнувшись у колёс своей машины прямо по центру дороги...... Вывод таков - ни один из нас , водителей, не застрахован от встречи с вечно спешащими громадинами. Итог заранее известен.

Гость

22 июня 2020, 12:38

⚜️ Я ИНАЯ ⚜️

22 июня 2020, 12:38

Гость

22 июня 2020, 12:15

Driver

22 июня 2020, 12:03

Driver

22 июня 2020, 11:46

Cтрах и ненависть тупого тролля НГС

22 июня 2020, 11:34

В развитых странах нормальные безопасные дороги имеют периодические тупиковые ответвления для таких случаев. Водители, обученные водить, не ездят на перегруженных или неисправных вёдрах, а так же умеют заблаговременно решать возникающие опасные ситуации, но не ценой жизни окружающих. Но мы имеем, что имеем. Казалось бы безликая коррупция всему виной. Она присутствует и при освоении бюджета на строительство и ремонт дорог, она присутствует при обучении водятлов, она присутствует и при техосмотрах этих вёдер без тормозов и их перегрузе. Она везде - протянула до всего свои щупальца спрута. Кто за ней стоит?

Жаба Васильевна

22 июня 2020, 18:37

Cтрах и ненависть тупого тролля НГС

22 июня 2020, 21:48

Гость

22 июня 2020, 10:45

UserNSK

22 июня 2020, 10:42

Гость

22 июня 2020, 10:33

что сказать - отказавшие тормоза на склоне это крах... Если провести аналогию с пилотами гражданской, а тем более военной авиации - те уводят воздушное судно от населенных пунктов, порой сами погибают, потому как без их участия в кабине будут жертвы гражданского населения. В данном видео водитель был ответственным за чужие жизни, и , как считаю я, обязан был увести грузовик в кювет....

Гость

22 июня 2020, 10:27

Гость

22 июня 2020, 10:23

Я_ИНAЯ

22 июня 2020, 10:15

Жаба Васильевна

22 июня 2020, 18:34

Гость

22 июня 2020, 10:01

Гость

22 июня 2020, 10:00

Большинство этих аварий можно было избежать будь в России современные четырех полосные дороги с разделительными ограждениями посредине . Но тут некогда , тут борются с вирусом и обнуляют президента . Трасса Уфа-Челябинск вообще "трасса-убийца" , ездил там всего пару раз. То перевалы , то серпантины , летом вечные ремонты , зимой могут закрыть перевал из-за непогоды .... и вся трасса двух полосная , перед Уфой есть современный участок километров 50 ..и все .

Сибирский огурец

22 июня 2020, 09:58

Вопрос ещё в реальном отсутствие профессиональной подготовки для водителей большегрузов. Любой может права получить и завтра уже сидеть за рулем фуры. В Европе эта деятельность лицензирована и водители регулярно проходят спецкурсы на автодромах. Где их специально учат работать с грузовиком в критических ситуациях. В том числе и опрокидывать и переворачивать машины на тренажерах.

иккенхисацу

22 июня 2020, 11:51

Гость

22 июня 2020, 09:51

Гость

22 июня 2020, 09:44

Даже не вооружённым глазом видно, что этот грузовик является большегрузом (его вес 62-78тонн, при разрешённой 32 тонны). Такая техника должна получать спецразрешения на передвижение по дорогам общего пользования... Для контроля есть УГАДН, МВД и Минтранс (дорожники). Ну а раз должностные лица закрывают на всё это глаза, то думаю их необходимо привлечь в качестве соответчиков

Ц12

22 июня 2020, 09:40

У водителя большеруза всегда есть возможность и время завалиться на обочину. Летят по полосе надеясь что будет подъем или длинная равнина и скорость сама погасится. Потому что берегут груз и машину - это ж деньги, их выплачивать придется. А насчет жизней тех, кто может стоять на этой полосе впереди - на это им пофиг.

Гость

22 июня 2020, 09:38

Гость

22 июня 2020, 09:37

При экстренном торможении нужно тормозить "прямо", не пытаясь вырулить в сторону - иначе засудят за смерть тех, в кого врежшься на встречке. Но, если тормоза уже отказали, то предлагается вырулить в сторону, хотя на обочине вполне могут быть дорожные рабочие, например. Не берусь судить о степени вины водителя, но так же нужно судить и владельца компании, которая не обслуживает технику и вынуждает ездить с перегрузом. Именно вынуждает, потому что "не нрвится - проваливай, найму другого водителя" и водители осознанно нарушают правила перевозки грузов.