Исповедь таксиста: как зарабатывают 70 тысяч в такси и почему операторы уронили цены
3 сентября 2019, 08:00
Гость
16 марта 2021, 00:05
Статья фейк писал агрегатор. Кто работал в такси такую пургу не напишет
Гость
31 августа 2020, 19:41
В Екатеринбурге в Яндексе в сегменте эконом, на данный момент хорошо если в среднем за день получается чистыми (минус бензин и процент автопарку) 250-300р. в час. Гоняю на своем недорогом авто. Очень редко отказываюсь от заказов.
Как-то так.
Гость
28 июля 2020, 15:18
катаю утром с 7 до 10 чистыми 1000.
вечером с 17 до 20 чистыми 1000
Логан на газу, расход 10/100км газа, все клиенты нормальные и адекватные
Гость
27 января 2020, 15:46
Во первых сначало после лидера был убер который всех уделал и яндекс существовал отдельно и не мог не чего сделать так как и пасажиры довольны и водитель вмегда получал достойно так как оснаватели убера американцы студенты, а это говорит о том что не алчные черти как яндекс, и комиссия была около 5 %, потом яндекс купили убер и понеслось уронили сеачало убер все водили ломонулись в яндекс и потом под видимым контролем рынка уронили и яндекс и комиссия 20 процентов то что на датсане пусть расскажет сколько чистными выходит, а то в яндексе все милионеры работают, как их послушаешь буквально до нового года рулил гетт, можно было зарабатывать отлично, но тоже уронили ценны, а кто пишет что 500р в час много для таксиста, так это дос ойно так как хотябы в час пик такие цены были с них еще комисия и бенз амортизация
Гость
18 января 2020, 14:22
Реально 300 в час, больше не бывает, хоть на каком агрегаторе, 5 тыров можно вывезти за сутки, логотипное авто лучше не брать шанс доехать до кладбища намного выше, пашут на брэндах водятлы, лучше если на своей приехал, и машина ухоженная и едет аккуратно, но хамить и качать права с таким лучше не стоит, напомню машина личная,
Гость
8 января 2020, 10:26
Лидер сильно испортился.
Недавно забирал семью из Крохаля.
С их слов: позвонили в Лидер, водила отзвонился, мол будет через пару минут. Нерусский. Клиенты вышли и 40 минут ждали водителя, на морозе с малолетним ребенком. Водила в итоге оказался на Нск-Главном и в Крохаль он не поедет.
Я проезжал мимо и забрал их. Пока ехали пассажиры всё обсуждали как они Лидер засудят. Объяснил им что это беспонт. Вроде поняли. Но неприятный осадок у всех остался.
Гость
23 декабря 2019, 22:48
Пока это конечно фантазии, но думаю время когда водителями станут беспилотники не за горами, коряво конечно будет поначалу, но этого не избежать, прогресс блин.
Да ужасные стали заработки у нас в городе , а вот цены растут каждый день
Гость
23 сентября 2019, 09:49
Во-первых, по сути статьи. Многие водители такси делятся в поездках информацией о своих заработках – про 70 тысяч чистыми слышал только в Москве. В Новосибирске я так понимаю, что это диапазон 25-35 тысяч рублей если ты работаешь 8 часов в день причем с определенным разрывом длинным обедом, когда ездить не особенно выгодно.
Во-вторых, всем тем, кто сейчас жалуется на низкие цены в такси через электронных агрегаторов хочу напомнить, для чего вообще изначально появился UBER. Эта служба по началу не предполагала, что ей будут пользоваться профессиональные таксисты, а была создана для того, что бы вы могли поехать с кем-то, кто едет по своим делам и ему несложно прокатить вас по дороге. И как это сейчас ни странно звучит, логика остается именно такой, только «бомбилы» почему-то думают, что работа через агрегатор делает их легальными таксистами, а пассажиры почему-то считают, что когда они вызывают «бомбилу» сервис должен быть как в настоящем такси.
То есть еще раз и коротко. Профессиональные таксисты уже умерли как класс. Это не профессия, это подработка. За подработку и платят как за подработку и не нужно рассматривать эту деятельность как основной источник дохода – там ни дохода нет, ни профессионализма.
Гость
20 сентября 2019, 20:07
А сам по физии не получал - все в переди!.
Гость
20 сентября 2019, 17:10
Раньше активно работал в такси, сотрудничал с Гетт, заработал на новое авто Рио Икс лайн. Все было хорошо пока Гетт меня не заблокировал навечно за какой-то фрод. После чего заработок в такси сошел на нет - изредка вожу атлас, гранд авто и пятнышко по старой дружбе. Заработать удавалось около 70т чистыми, максимум 100 выходило, но и попотеть приходилось. Сейчас сижу на криптовалют ах. Выхлоп тот же, мороки меньше. Вожу в удовольствие и по пути
Кстати, никогда не работал в параллельных системах агрегаторов. Наверное, неприятно получить одновременно заказы от двух и более систем.
Как ни странно звучит, в Лидере с момента образования за минусом трех месяцев.
П.С. Сдачу даю всегда, даже 5 рублей.
П.С.С. Наркоманов по закладкам вызывающих такси, стало больше.
Яндексов и Уберов в разы больше на дорогах и дворах.
Подрабатываю в Лидере через три месяца после его создания, когда маленькие конторки стали отказывать водителям без лицензий.
Утром с 7 до 10 2-3 заказа по пути на работу, вечером с 20 до 00 3-6 заказов.
Обычно 1000 руб грязными, пробег в районе 100 км, диспетчеру 100-160 руб.
Выхожу не каждый день.
В месяц от 2 до 5 т.р.
5 т.р. 2-3 месяца в году, когда праздники.
Пробовал по 12 часов: к середине смены нала в кармане много, но бак и счет пустые.
Заправил гсм, пополнил счет и карман тощает. К концу смены хочется спать, есть. Голодный и уставший, 800-1200 чистыми.
Амортизацию считаю 20% от топлива, расход 10л/100км фактически, как ни крути (дворы, пробки, обогрев)
Почему работаю за копейки?
Предпочитаю с пятницы на воскресенье работать, ибо з.платы не хватает.
Гость
11 сентября 2019, 20:44
Всё четко написал
Гость
6 сентября 2019, 22:10
Бред настоящий. Я живу в Ростове на Дону. Попробовал работать на арендной тачке Рено. Поработал 4 дня 12 часов. Максимум я грязными выжимал по 2000 рублей. 1000 за бензин, и 1000 аренда за тачку. Тесть за 4 дня я ВООБЩЕ ничего не заработал. Брал все заказы подряд. Рейтинг был 4.9 Яндекс полное ГАВНО
Гость
5 сентября 2019, 22:23
Вот был бы отличный проект от правительства/мэрии/опенсорса, чтобы можно было регаться, может быть вносить небольшую предоплату ради статуса, а потом заказывать такси/брать заказы, чтобы приложение само рисовало карты, считало маршрут, показывало машины/заказы, а клиент мог подкорректировать стоимость, задать фильтр на таксистов (митимальный рейтинг, детское кресло, вместимость авто и т.д.) и написать отзывы в открытую... А деньги можно и напрямую переводить, от человека к человеку... а приложение пусть во время поездки небольшую рекламмку крутит или продаёт версию без рекламы, но только чтобы это было НКО, чтобы не зашибало бабло, а просто окупало расходы. Так можно было бы задавить бесполезных аггрегаторов и решить проблему с плохими таксистами (они плохие и кидают потому, что заранее не знают куда надо будет везти, потому что не могут клиента выбирать, потому что не могут свою цену предложить за поездку... если к ним нормально относиться - они лучше станут)
Гость
5 сентября 2019, 20:32
Я так думаю, что все из вышеперечисленных тоже не горят желанием работать таксистами. Или я не прав?
Таксисты, регистрирующиеся сразу в нескольких агрегаторах - сами себе конкуренты. Я вот перед заказом смотрю цены в специальной программе, сравниваю нескольких конкурентов и потом заказываю. Теоретически - это может быть один и тот же водитель, которому поступил заказ по самому дешевому тарифу.
Я летом работал на такси, что правда в этой статье иной раз попадают такие товарищи едут за сто рублей а ведут себя как будто они едут на собственой машине с личным волителям, если они себя так чувствуют то ради Бога пожалуйста, да эти твари ведут себя так.
> Есть сумма у таксистов на форуме, ниже которой они не готовы работать, — 500 рублей в час.
> Значит, за один день 3–4 тысячи рублей. За месяц 90–120 тысяч рублей.
Это "грязными". А вычесть затраты на бензин? На ремонт? На ТО? На еду? На страховку? Ну и так далее.
Гость
4 сентября 2019, 12:29
Сам работаю на такси уже 5 лет на своём авто заработок от1.5 до 2тыс. за 10-14 часов при пробеге 250-300 км
Девушка, 30 лет. В последнее время подумываю о подработке вечером и в выходные...думала самое простое идти в такси. Читаю все статьи вышенаписанные все таки стоит ли оно того?) Или лучше девочке вообще туда не соваться....?
Гость
4 сентября 2019, 10:35
Работаю в сфере такси в офисе и был таксистом 3 года. Скажу одно - проблема в людях, в людях таксистах, людях пассажирах, людях "агрегаторах". Никто не хочет нормально работать.
Гость
4 сентября 2019, 10:20
Граждане!!!! О чем тут разговор, в такси нет заоблачный заработков. Не нужно спорить, нужно просто посчитать расходы и станет ясно, сколько нужно заработать. Например - основные расходы: Бензин, ТО, страховка, комиссия, медосмотр, путевой, налоги. Лишь примерный подсчет показывает, что при пробеге 100 км расходы около 1500 руб. Все, что больше - твоё. Вот и вся экономика.
Гость
4 сентября 2019, 10:19
Кегли ,вспомните время когда ВЫ мёрзли на остановках с поднятой рукой,молясь, чтобы остановился любой частник или в автобусах давно неездили в час пик как килька в банке.Меня авто всегда выручало,кантануться можно,но пассажиры пошли, дай все по цене автобуса.А швырял в БАГАЖНИК и в лес.
Гость
4 сентября 2019, 01:51
Давно можно решить вопрос отношения клиента и водителя. Ездить по счётчику по фиксированной цене 15 р/км или минута 5р. Подача авто 60 р. Из которых 30 р. Диспетчерские услуги агрегатору а не цена которую агрегатору от фонаря выставит и 20 % слупит. Тогда и клиент дождётся машину и водитель заработает и довезет в целости и сохранности. А в случае ДТП нужна особая страховка которую водитель сможет оплатить потому что будет уверен что заработает а страховая не выдаст страховку на ведро 20 летнее потому что должна будет выплачивать огромные суммы за вред здоровья пассажира...
Гость
4 сентября 2019, 01:37
20 лет в такси, сейчас нет таких заработков как раньше, агрегаторы уронил цены,а каждый нищеброд-клиент за 100 руб хочет получить максимум
Гость
3 сентября 2019, 23:12
Здесь не часто пишут про такси Мой Город. Работаю там водителем на Камри. Автомобиль не новый, но в очень приличном состоянии. В день отдаю 2500 и 10 процентов от заказов. Дополнительно Яндекс и гетт по бизнесу. Работаю 15 смен в месяц. Меньше 50 в месяц не зарабатываю.
Гость
3 сентября 2019, 21:34
Если статья верна, то считаю, они много зарабатывают. Таксисты должны зарабатывать копейки (это я про "Эконом")! Например, взять аналог вида деятельности - экспедитор (з/п 40-60 тысяч в месяц), то таксисты должны получать не больше! А дальше рынок расставит, кто может/хочет, нужно/не нужно.
Гость
3 сентября 2019, 21:12
Что-то каждое утро новости про такси. Журналистам писать больше не о чем? Или последние таксисты разбежались от низкой зарплаты и тяжёлого труда? Я за рулём такси только приезжих из ближних республик и вижу, а местное население всё в офисах сидит, да носы ковыряет за суммы в 2 раза больше, чем таксисты зарабатывают. Сейчас всех подряд в офисы берут, лишь бы звонили и писали. Зп приличная, чай, кофе, печенье, вода с кулера, кондиционер, мягкое кресло. А в такси вибрация, бензопирен и почти гарантированное бесплодие или рак в 40 лет. Любой таксист не только машиной, но и здоровьем рассчитывается, так как выхлопы всю смену в салон идут, везде же пробки.
1. Ну у тебя есть понимание, что если цена х4 то ты скорее всего вообще без работы останешься? Объем заказов упадет кратно и люди снова пересядут на ОТ? Куда пойдут водители, которые в жизни вообще ничего не умеют?
2. Зачем водителю знать город в цифровой век, когда есть навигаторы? Он что как в Лондоне водители кэбов будет истории Новониколаевска рассказывать?
3. Зачем мне нужен чек, если я наличными в такси последний раз пользовался лет 7 назад? Кстати он есть в электронном виде.
4. Если уйдут агрегаторы, то лучше тебе не будет. Также будут ценовые войны между таксопарками ибо рынок не монопольный и сговориться сложно.
5. Медосмотр - это вообще профанация бессмысленная.
А вот в яндексе на казенных логотипных машинах работают реально рабы, лишённые даже возможности выбора. Пришёл заказ и ты как быдло крути баранку, думать тебе не надо, ты только крути баранку вези деньги яндексу. Чтобы водиле получить за 12 часов 2000 ему нужно выполнить минимум 25 заказов. Если примерно 40 минут на заказ то и посчитайте как ему бедному нужно крутиться вертеться чтобы за ту же съемную хату заплатить. Потому они и носятся по городу как угарелые и по трамвайным путям и по обочине и по поребрикам, сами бьются, пассажиров калечат, машины бьют. А самое невыгодное это работать на арендованной машине. Ремонтирует её хозяин, но у него вечно денег на это нет, а заправишь ты эту машину уже за свой счет. В итоге из 3000 в день ты на 1200 минимум заправишься, за 150 машину помоешь и 1500 за того же соляриса 2018 года за аренду ещё заплатишь. Что останется, это твоё. Сумму подсчитать не трудно.
Не подтаксовываю уже лет 10. Почему? Да потому что я в 2004-2005 году мог по дороге на работу-с работы заработать на недельный бензин. 150-350 рублей только так. Прошло 15 лет, ценники на поездки остались те же при росте того же бензина в 5-6 раз. Голосующих людей практически не осталось, машин много, пробок еще больше. Предпочту проехаться одному часок и послушать музыку, а не вдыхать запах сигарет в своем авто. В такси - это уже крайний случай, если совсем прижмет.
Ещё один плюс работы в такси, это то что ты работаешь практически в своей квартире. А чем своя собственная машина тебе не квартира не дом? Ты там сделал всё под себя, у тебя всё под рукой, захотел пёрнул, захотел подремал, захотел кофе попил, температурку себе какую захотел сделал, музычку, ну что не работать то так? Заказы выбираешь, сюда я поеду, а от туда я выбираться тяжело буду.... Один минус, нужно при любом удобном случае пользоваться туалетом. Если рядом крупный торговый центр, обязательно сойди с линии, посети сие богоугодное заведение. Иначе как пойдет волна, попрут заказы и хоть обоссысь, а рядом как назло гаражей даже нет.
Ночью я не работаю. Ночью конечно хорошо в том плане что дороги пустые и даже с затулинки до родников делается минут за 30 при нормальной цене. Заказы есть. Но бесят нарики, алкашня, и типы которые тащат два аккумулятора и типа братан, денег нет, поехали продадим я щас рассчитаюсь. Дворы все машинами забиты и в них темно, при разворотах уже пару раз бампер задний себе царапнул. То заборчик заденешь то столбиков навтыкают... Если к работе в такси подходить с умом, относиться к этому как к своей основной работе то 40000 за 5 дневную рабочую неделю с возможностью самому себе быть хозяином, ни от кого не зависеть я считаю это нормально. Не каждый манагер эти деньги имеет. Ну и плюс, я не жду зарплату, я каждый день имею живые деньги. Я уверен в завтрашнем дне, я могу планировать покупки, я временем своим распоряжаюсь, я на даче стал всё успевать. Работая начальником очень крупного производства ранее, я не видел ни чего этого, ни каких этих благ. Меня имели и работяги и деректора, я уходил на работу к 8 и приходил домой в 23-00 и за те же сраные 40000!
Самое выгодное это работать по лидеру. Подключаешь тариф 30 рублей с любого заказа, выходишь на смену и смотришь пробки. Включаешь регион окончания заказа отдаленный район, но до которого ты просто далетишь, и ждешь. В час пик стоимость будет рублей 450, будет большой километраж, но далетишь ты до конечной точки минут за 25 и по трассе типа бугринский мост-большевичка-советское шоссе расход гарючки у тебя будет минимальный. Я с удовольствием и на дачи езжу отдаленные типа кудряши, обгэс, первомайка, д.п. Мочище.. Туда едешь, и сразу ты вроде заработал и не плохо, от туда ты в час пик тоже процентов 70 кого то цепанешь, если нет то и хрен с ним, километров 10 проехать, а по трассе это просто пролететь и ты опять в нормальной зоне где словишь заказ. В итоге с 9 утра до 12 у тебя уже примерно 1000-1200 есть. Потом пару заказов по городу еще делаю и на обед. Часов в 16 опять можно уже выезжать, выставляешь промышленный регион где много предприятий и находишь клиентов туда. А с 17-00 выставляю просто ближайшие к дому районы чтобы далеко не упороть и тупо бомблю. Цены средние бывают 180-240-360 рублей в это время и часов до 22 покататься ну еще смело 1500-2000 сделаешь. Из них сразу на 1400 бак бензина заправляю, 300 рублей на лидера опять ложу и всё, до завтра.. Ну 1800 где то +- себе остается. При условии что у тебя более менее свежая и не дорогая машина, за 20 рабочих дней 40000.
Гость
3 сентября 2019, 17:53
Такси это рабство. Народ пашет так как нет другой работы. Хватит врать.
Просто выжить. Не Воровать.. Честно.
50% бензин. 15% авмортищация. 20%заберает агрегатопы. 10% непредвидиныи расходы.
Осталось 5%...
С 5т.грязи остаётся 500...1тр.
Это факт.
Можно не курить.. Не пить.. Не кушать.
Спать по 5 часов.
... Короче. Не надо врать.
Гость
3 сентября 2019, 16:39
Да не слушайте вы никого... Я работаю в такси 8 лет, именно Новосибирск, и что самое интересное, самое малое за последние 3 месяца было один раз 3950р. За сутки, а так 7-9т это чистыми, в выходные, это пятница самое норм 10-11 Так что не нужно здесь расписывать ересь
Это не я написал, но как же всё правильно написано, вся правда матка! Как и всякий клиент яндекс такси я являюсь жадиной, хамлом и нищебродом. Меня возмущает возможность водителя отменить заказ и не везти меня в мой обоссаный спальник за 150р, не нравится что мое пьяное величество не возят на новой камри, а на всяких бюджетках. Трудно проехать, по забитому машинами моих не умеющих парковаться соседей, двору прямо к моему подьезду? И чуть что включают ожидание возмутительно! Бесит их возмущение когда моя жена с маленьким ребенком не может уехать по эконому, так же дешевле, почему я должен переплачивать? Трудно штраф заплатить за детское кресло, ради клиента, да и вероятность что остановят маленькая. Бесит когда не пускают в 6ром с моими пьяными друзьями по эконому, почему я должен вызывать минивен, я что миллионер? Ну а скоро зима, своими "оптряхните ноги" вообще убивают! Я думаю что за те 69 рублей за мной обязаны убраться.
Нравиться возможность написать гадость про водителя и получить промокод. Это очень хорошая опция. А вот то что все труднее уехать по пустой карте разочаровывает.
От лица всех пассажиров яндекс-такси, требую чтобы приняли меры!
Гость
3 сентября 2019, 16:06
чтобы понять, попробуйте сами
Гость
3 сентября 2019, 15:50
Дёшево, это на общественном транспорте. А на такси хочется быстро и за приемлимую цену. А когда от гагаринской 2,3 километра по кропоткина за 330 это дичь.
Далеко возить стоит,но при соблюдение некоторых условий, таких как клиент сам отменяет заказ , и ты его везёшь за ту сумму о которой договоритесь, тогда шик и блеск.
Я думаю, что люди многих специальностей могут поговорить на тему, что им мало оплачивают. Взять тех же учителей, воспитателей детских садов, шахтеров, врачей на участках. Кто-то из таксистов поменялся бы с ними рабочим местом? Уверена что нет. А оплата труда примерно на одном уровне. У каждой специальности свои "рабочие ресурсы" в виде здоровья, нервных клеток, автомобиля и т.д. И если бы таксисты получали "чистыми" под 70 тыс - полгорода как минимум захотели бы там работать (при средней зарплате по городу в 30 с чем-то). При этом особой какой-то квалификации по большому счету не требуется же (вы хоть раз слышали про конкурс для таксистов?). Так что кто чем может, тот так и зарабатывает.
Кто-нибудь объясните мне почему пишут заработок (3-5 тр) а на самом деле это не заработок а валовый доход. Из дохода вычесть оплату смен и бензина (если работа не на своем транспорте) и тогда уже можно говорить, что это заработок - Цифры в студию!!!
Друзья, все эти новостные диалоги основоны на рекламе, посмотреть в общем в ленту можно увидеть что пишут только ради очередной проплаченой рекламы либо отчёты властей ( особенно перед выборами ). Уже давно СМИ полностью являются инструментом манипулирования! И это очередное привлечения новых водителей не окунувшись во все сложные обстоятельства связывающие клиента и водителя. На самом деле я не соглашусь с автором основывающевося на таких цыфрах так как в теории есть отличие, даже большей отрыв, в действительности третье лицо полностью перекладывает на последнего (водителя) который находится в полном неведении но к тому ж несёт всю ответственность. Это и ведёт к различным ситуациям связанных с недовольствием клиента. Хотя из этого прибыль только третьему лицу. Не спроста пишу, являюсь водителем в бизнес классе и приходилось работать по началу г. Новосибирске по эконом на брендированом авто, скажу что водителя дербанят все ; третье лицо, парк, клиент.. И при всем этом он должен заработать? Но увы к концу смены на эконом у тебя остаётся чистыми 1000-1500р за 12 часовой рабочий день! Смешно! У всех нас есть и семьи ипотеки и другие различные затраты являющиеся жизненно необходимы. И с учётом графика 2/2 ты находишься на критической точке зароботка! Кого должен увидеть клиент при таком оплаченной труде? Начанал работу в этой профессии г. Москва и скажу с уверенностью что там 500р.
А ремонт машины вы не подсчитали? А замену масла всех фильтров, свечи. Какие там 40-120 тысяч Вы о чем, такси сейчас это только чтобы бензин отбить и купить молока и хлеба и всё
Гость
3 сентября 2019, 12:54
Основная работа зазьездная, вожу по городу документы всякие, подрабатываю по приложениям днем параллельно, выбирая попутные заказы. От дальних поездок отказываюсь, естественно. Тысяч 10 в месяц получается, не особо выбиваясь из графика основной работы. Для такой подработки вариант самый раз, главгое хорошо знать город и вовремя отказаться от невыгодного заказа, но если возить все подряд, весь этот шлак, который летит в программе, точно ничего не заработаешь
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте