103 комментария к публикации

Пассажиропоток в общественном транспорте Новосибирска превысил 195 млн

13 января 2026, 15:30

Гость

6 февраля, 02:50

Гость

14 января, 22:41

Троллейбусы -рекорд? Смешно. Потому что алкаши и молодежь ездит нахаляву. Хоть бы раз проверяющих поставили, особенно вечером. Когда народу много, легко проехать бесплатно. Сколько раз наблюдала , как водитель просил оплатить проезд конкретным пассажирам , они и ухом не повели. Он вез их дальше. А вот 96 автобус с места не сдвинется пока не оплатят. Хотя в час пик все ездят бесплатно, потому что полные едут. Вот вам и рекорды

Гость

14 января, 13:25

Гость

14 января, 12:50

Гость

14 января, 13:26

Гость

14 января, 13:47

Гость

14 января, 11:57

Гость

14 января, 13:30

Гость

14 января, 11:11

Какие станции??? 20лет строили ветку до золотой нивы, а разговоров было море, и сейчас все на бумаге, на проекты деньги потратят, а станции будут,лет через 30.,никто этот город развивать не будет.Это временщики, отработали, сливки сняли и пошли дальше.Поэтому смысла обсуждать левый или правый берег нет, ничего не будет в ближайшие 20-25 лет.

Гость

14 января, 07:56

Гость

14 января, 01:02

Гость

14 января, 01:00

Гость

14 января, 00:59

Гость

14 января, 00:59

Гость

14 января, 00:58

Гость

14 января, 00:58

Гость

14 января, 00:57

Гость

14 января, 00:56

Гость

14 января, 00:56

Гость

14 января, 00:55

Гость

13 января, 22:54

Гость

13 января, 22:54

Гость

14 января, 13:28

Гость

13 января, 22:53

Гость

13 января, 22:50

Гость

13 января, 23:32

Гость

13 января, 22:50

Гость

13 января, 22:48

Гость

13 января, 22:47

Гость

13 января, 22:46

Гость

13 января, 22:46

Гость

13 января, 22:45

Гость

13 января, 22:44

Гость

13 января, 21:17

Гость

13 января, 21:01

Гость

13 января, 19:53

Гость

13 января, 17:55

asp_54

13 января, 17:52

Гость

13 января, 17:43

Гость

13 января, 17:41

Гость

13 января, 17:37

Гость

13 января, 16:57

Гость

13 января, 17:39

Общественный транспорт стоит в пробке созданной автомобилистами. По хорошему, везде где есть хотя бы две полосы одну полосу нужно отдавать общественному транспорту, а в остальных пусть стоят автомобилисты. Тогда автобус будет ходить чаще, без увеличения парка, а у людей появится выбор добраться домой быстро на автобусе или с комфортом, но долго на своем автомобиле. Возможно, часть автолюбителей сделает выводы. А сейчас да, выбор стоит между долго и некомфортно на автобусе или побыстрее и с комфортом на авто

asp_54

13 января, 18:00

Гость

13 января, 17:39

Гость

13 января, 18:17

Гость

13 января, 16:47

Татьяна 53

13 января, 16:33

Гость

13 января, 16:50

Гость

13 января, 16:31

Гость

13 января, 17:30

Гость

14 января, 13:27

Гость

13 января, 16:15

Власти не хотят развивать левый берег: С ЧЕМСКОЙ ЗАСТРАИВАЕТСЯ С БЕШЕННЫМИ ТЕМПАМИ КАК И ЮЖНЫЙ ЧЕМСКОЙ а маршруты общественного транспорта там критические после 21.00 не уехать!!! Власти вы в своём уме!!! Как тут без личного авто обойтись, никак!!! И не надо в уши лить! Вы сами хотя бы месяц покатайтесь с пл.Маркса на С Чемской с 21.00 а я потом почитаю ваши комментарии, и не на личном авто а на общественном транспорте если дождётесь его!!!!

Гость

13 января, 18:12

Гость

13 января, 16:06

Гость

13 января, 16:05

Гость

13 января, 16:31

Гость

13 января, 16:34

cosmonawt

13 января, 17:50

Мон@шка60+

13 января, 16:01

Гость

13 января, 16:51

asp_54

13 января, 17:57

Гость

13 января, 18:03

cosmonawt

13 января, 16:01

Новосибирское метро везёт намного больше, чем другие региональные метро - примерно в три раза больше, чем Нижний Новгород, в три раза больше чем Казань, в семь раз больше чем Самара, правда в этих городах реально строят новые станции, а у нас только "проекты"... Кстати " Пл. Маркса " везёт больше, чем несколько новых станций в Москве, а ещё есть данные о перевозки на километр пути в год, больше всего в Петербурге, немного меньше в Новосибирске и только потом Москва и другие города...

Гость

13 января, 15:59

Про метро знаю с тех пор как стал понимать русский язык и говорить (примерно 2-летний возраст). До метро в Новосибирске тогда было как до Москвы на паровозе. Когда в январе 1986 года открыли новосибирский метрополитен, хотел прокатиться. Но не тут то было. Охочие до развлечений новосибирцы и гости нашего города затоптали бы меня насмерть. Согласен с мэром, что метро в Новосибирске необходимо.

Гость

13 января, 18:22

Гость

13 января, 15:59

"Максим Кудрявцев отметил, что такой пассажиропоток во многом стал результатом обновления подвижного состава" - а при чем здесь это? Лишь бы себя похвалить в каждом удобном случае...Людям надо ехать по делам, на работу и поедут на любом транспорте - новый или старый тут не важно, ибо до работы нужно добраться...

Гость

13 января, 16:17

Гость

13 января, 16:29

Да, тут важнее как часто они ходят, чем чаще, тем будет больше людей на них ездить, а если "не дождаться", так и ждать его никто не будет. Это кстати относится к недоразвитию городских электричек, которые могли бы перевозить в 10 раз больше пассажиров, если бы они ходили хотя бы раз в час, а не утром и вечером по 2 штуки!

Гость

13 января, 18:08

Гость

13 января, 16:29

Гость

13 января, 15:47

Гость

13 января, 18:14

Единственная

13 января, 15:47

Гость

13 января, 15:38

а что, им нравится платить все время за новые проекты метро, подвесногог трамвая, новых веток и маршрутов миллионы, которые удачно пилят, а проекты складывают у шкапчик, до нового проекта и распила. и так идет имитация кипучей деятельности руководства и в карманчик кое что попадает.