А когда-то страна производила сама все пассажирские самолеты, на которых летала! Теперь новостью является покупка пассажирского самолета, произведенного "главными врагами"... А сама страна может производить только чиновничьи бумаги и вооружение...
Сколько же «зомбированных» пропагандой людей... .Смотрите меньше телевизор, у России то что есть в ответ на тот же 737? МС-21? Так его еще нужно на крыло поставить, показать его преимущества перед аналогами из вражеских стран. Авиакомпания руководствуется экономикой а не патриотическими настроениями. Мс -21 будет лучше аналогов, станут покупать его. Я сам например с ностальгией вспоминаю полеты на Ил-86, Ту154, и дай бог что бы отечественный авиапром развивался. Проектов много интересных , широкофюзеляжник в кооперации с Китаем, пермские двигатели к нему и к Мс21. ПД-14 сейчас сертифицируется. Верим в будущее, а настоящее пока такое.
Зачем это все нужно, вы лучше тарифы уменьшите раз в 10. Уже почти никто не летает, ибо конские обдираловские цены. Даже богатые уже не летают.
Гость
15 октября 2018, 16:37
Доводилось летать и на Boeing и на Airbus, на Ту, на Як, но наиболее комфортно было летать на Ил-86. Всегда старался по возможности лететь именно на нем
Гость
15 октября 2018, 23:20
Прошедшим летом волею судьбы попал на аэрофлотовский рейс Суперджетом 100 из Вильнюса в Москву. Внутри самолета было чистенько, все блестело. Но на взлете начался такой ужасный шум двигателей, который продолжался почти весь полет. Такой ужасный шум испытал один раз Ситихоппером Люфтганзы, который был на бразильском самолете в виде длинной тесной сигары, в которой я сидел рядом с двигателем.
Огромный риск, на фоне американских санкций приобретать американскую авиатехнику. Боинг ничего не потеряет, а вот Аэрофлот может оказаться прикован к земле.
У Боинга всё как у людей. Хоть в Москву, хоть в Читу. Умеют же люди розетками для смартфонов пассажиров обеспечивать. Заодно и керосин экономят в огромном количестве.
Гость
15 октября 2018, 17:24
МАХ как и Эрбас-А321 NEO в S7 приживутся. Немаловажно, что у Эрбасов расстояние до впереди стоящего сиденья сантиметров на 5 больше, в них колени не упираются, что очень удобно. Но ширина сиденья не много меньше, чем о Боинга, т.к. в Америке больше упитанных людей, а им будет сложно вписываться в меньшие габариты.
Свежий авиапарк можно только приветствовать.
Гость
15 октября 2018, 14:49
Этой новости уже недели 3! Даже был фоторепортаж об приемо-сдаточных полетах в Сиэтле и перегоне с посадкой в Магадане!
Соответственно и самолеты этого типа уже летают на регулярной основе недели 2! В частности в г. Мирный, где как раз "слетел" с ВПП Суперджет 100!
Лучше бы реально занимались импортозамещением и доводили до ума Ту-204.
В эпоху стабильности мы не можем производить ни Суперджет ни МС-21 в виду отсутствия доступа к западной электронике, при этом создавать собственную не хотят.
А если все пасажиры одновременно включат гаджеты на зарядку во время полёта то, может не хватить тока автопилоту и лётчикам придёться вручную пилотировать самолёт.
Гость
15 октября 2018, 22:33
Я на с7 боинге попадал в эвакуацию в домодедово
Чета разонравились боинги
Гость
16 октября 2018, 21:05
о боже, я думал Новосибирск умный город, а тут одни одноклассники Скабеевой и Киселева
Летели мы на нем в москву. Летели и плевались. Отвратительный самолет. Кармашков у видений впереди нет. Положить мелочь какую-нибудь абсолютно некуда. Зато есть розетки-зарядки и хрень для крепления планшета, которая непонятно как открывается. И места для ног почти нет..
Сейчас+12°C
небольшая облачность, без осадков
ощущается как +11
2 м/c,
сев.
751мм 87%На борту самолета скончался пассажир
У S7 появился первый в России Boeing нового поколения — он будет летать на рейсах из Новосибирска