Дешевый левый руль

Купить новый леворульный автомобиль для многих и раньше было недостижимой мечтой, а теперь, в условиях кризиса и непрерывного роста цен на новые машины, такая покупка стала еще менее реальной. Можно было бы и сэкономить, но возвращаться к праворулькам, особенно «пожилым», многие новосибирцы уже не хотят. Все-таки «правильный» руль для нашего дорожного движения — это левый. Можно ли убить двух зайцев — найти сравнительно свежую леворульную иномарку и при этом уложиться в минимальный бюджет? НГС.АВТО представляет обзор самых дешевых «почти новых» (не старше 2009 года выпуска) автомобилей с левым рулем.

Возраст автомобиля — не старше 2009 года — мы выбрали из соображений относительной «свежести». В представлениях большинства автовладельцев машина переходит в «зрелую» возрастную группу после 5–6 лет эксплуатации. Второй главный признак — минимальный бюджет, при этом, напомню, мы рассматриваем только иномарки с левым рулем. Цены на такие автомобили начинаются от 300 тыс. руб., ограничим выбор суммой в 400–450 тыс. Разумеется, среди выбранных нами автомобилей не оказалось ни джипов, ни седанов представительского класса — по большей части нашим условиям удовлетворяют малолитражки.

Haima 3 (2011)

Автомобиль производства китайского концерна FAW, весьма похожий на Mazda, которой он, собственно, и является. Марка Haima создавалась с 1992 года китайцами под наблюдением японских инженеров. Разумеется, машинка практически полностью скопирована с «Мазды», и в этом есть свои преимущества. Узлы и агрегаты во многом совпадают с японским аналогом, что облегчает поиск и приобретение запчастей. Да и по стоимости, как отмечают автовладельцы, это будет дешевле, чем покупка оригинальных деталей Haima. Малолитражкой эту машину (годы выпуска 2011–2012) не назовешь — вполне себе среднеразмерный седан с двигателем объемом 1,8 литра. Автомобили оснащались либо «механикой», либо вариатором, привод только передний. Haima 3 удовлетворит запросы средней семьи — в машину можно усадить двоих взрослых, двоих детей и загрузить несколько сумок в 317-литровый багажник. Автолюбители из плюсов этой машины отмечают мягкость хода, устойчивость, надежность, неприхотливость. В минусы записали невысокое качество внутренней отделки, сильное запотевание стекол, шум в салоне. Цены на вторичном рынке Новосибирска на этот автомобиль 2011 года выпуска находятся в диапазоне 300–350 тыс. руб.

Peugeot 207 (2009)

Малолитражный французский автомобиль, стоящий на предпоследнем месте по классу в линейке «Пежо». Удачная модель, ставшая в 2006 году автомобилем года. В России на «Пежо», как принято считать, любят передвигаться дамы, впрочем, в последние годы этот миф практически развеялся. Хэтчбек Peugeot 207 имеет большой выбор моторов, трансмиссий и комплектаций. Минимальные версии выпускались в 3-дверном кузове с 1,4-литровым мотором и механической КПП. Самые дорогие версии — 5-дверные, с мотором 1,6 с «автоматом», с широким выбором дополнительного оснащения. В 207-м могли устанавливаться подогрев сидений и зеркал, кондиционер, омыватели фар, регулировка руля по вылету, системы ABS, EBD. Автомобиль идеально подходит для одного или двух человек, для езды в тесном городском потоке. По отзывам владельцев, плюсами машины являются удобный салон, эффективные тормоза, качественные пластик и обивка. Минусами авто люди считают неустойчивость на высоких скоростях, невозможность завестись в сильные морозы, небольшой багажник, маленький дорожный просвет. Цены на Peugeot 207 2009 года выпуска стартуют от 365 тыс. руб. и, в зависимости от комплектации, доходят до 380 тыс.

Chevrolet Lacetti (2010)

Этот автомобиль весьма распространен, в 2008 году он занял 2-е место по объемам продаж в России среди иномарок, обогнав Renault Logan и пропустив вперед Ford Focus. Выпускался как в кузове седан, так и в кузовах хэтчбек и универсал. Выпускалось небольшое число комплектаций с моторами на выбор 1,4 либо 1,6 литра, коробкой «автомат» либо «механикой». Эта модель класса С зарекомендовала себя как надежный, неприхотливый и абсолютно универсальный городской автомобиль. Достаточно часто его использовали в такси. Для семьи из 4 человек Chevrolet Lacetti будет вполне подходящим авто как в городе, так и в дальней поездке. Автовладельцы хвалят в Lacetti просторный для своего класса салон, возможность разложить сиденья почти в ровный пол, практичную ткань салона, удобную посадку. В список недостатков вошли слабая подвеска, замерзание сцепления в сильные холода, долгий прогрев, снос задней оси на скоростях, высокий расход топлива. Цены на Chevrolet Lacetti 2010 года выпуска начинаются от 385 тыс. руб., самые дорогие стоят до 415 тыс.

Hyundai Getz (2009)

Некогда популярный корейский автомобиль сейчас уже достаточно редок, его вытесняют «Солярисы» и «Рио». Этот небольшой хэтчбек оснащался моторами 1,1 или 1,4 литра, коробками «автомат» или «механика». Машинка городская, для двух-трех человек и небольшой поклажи. По отзывам владельцев, плюсами Hyundai Getz являются экономичность, маневренность, хорошие тормоза, просторный в своем классе салон. В недостатки отнесли запотевание лобового стекла, низкую шумоизоляцию, небольшой клиренс. Стоит Hyundai Getz 2009 года выпуска 370–380 тыс. руб.

Nissan Micra (2009)

Компактный японский автомобиль, в Новосибирске более известный по версии с правым рулем под названием Nissan March. Праворульная машинка весьма распространена, ее леворульный аналог гораздо более редок. В целом и по дизайну, и по узлам и агрегатам автомобили практически полностью совпадают. «Детская» внешность предопределила пол владельца такой машины — в основном это дамы. Впрочем, вне зависимости от пола, предназначение такой машины — езда исключительно в городе в составе небольшой семьи. Автомобиль выпускался с моторами 1,2 и 1,4 литра, коробки «механика» или «автомат». В luxury-комплектации авто оснащалось остеклением с защитой от ультрафиолета, кожаной оплеткой рулевого колеса, боковыми подушками безопасности, вспомогательной системой торможения (BAS). Владельцы относят к плюсам «Микры» экономичность, гармоничный внешний вид, маневренность, удобный салон, помогающие парковаться габариты, хороший обзор, шустрый «автомат». Минусы — очень маленький багажник, небольшая устойчивость на скоростях, недостаток мощности на трассе, тихий гудок, маленький дорожный просвет. Стоит Nissan Micra 2009 года выпуска 400–420 тыс. руб.

Дмитрий Косенко

Фото drom.ru (1), carwallpapers.ru (2), wikimedia.org (3, 4, 5)