980 комментариев к публикации

«Богатые люди на автобусах не ездят»

12 декабря 2012, 00:00

Гость

18 декабря 2012, 15:36

Гость

18 декабря 2012, 13:26

Ага, просто мечта ОТ!!!!. С Северо-Чемского это такое приключение, что слов нет. Если тебе удалось сесть в этот замечательный общественный транспорт, то ехать ты будешь, стоя на одной ноге и в попытках не упасть на поворотах, в спину тебе упирается чья-нибудь сумка, а в ухо матерится сосед. Длительность аттракциона часа так скажем два, при очень большом везении - полтора. А предварительно постояв на остановке и замерзнув в зюзю, домой ты приезжаешь "добрый, предобрый", часам к этак девяти, с учетом того что с работы ушел в шесть. Прелесть, просто! Лучше уж в своей машине, но в тепле и комфорте, а не как придется!

случайно прочитал

16 декабря 2012, 21:00

Сначала постройте метро до Бердска, а потом пересаживайте всех на общественный транспорт. Проведем эксперимент! Допустим мне нужно попасть из Бердска в район Сибирской ярмарки. 109 до академа, 8-ка до Речного, на метро с ветерком и пару остановок на троллейбусе. Добавим сумочку с вещами на пару дней себе и ребенку, коляску - 50 рублей в один конец и 8 раз загрузить-выгрузить коляску, ребенка и вещи. В течение 2,5 часов поездки вы будете СТОЯ С РЕБЕНКОМ выслушивать, как правильно надо воспитывать вашего ребенка, 518 коментов из серии "ну че за мамаша, снимите шапку ребенку. ему же жарко" и "совсем о ребенке не думает, у него же уши щас отмерзнут", "ваша коляска всем мешает, "совсем обалдела с коляской в автобус лезть" и т.п. Какой человек в здравом уме на это согласится?!

алекс Новосиб

16 декабря 2012, 12:24

Наша организация обслуживает организации по лоставке сотрудников к месту работы и обратно.Полосы для общественного транспорта это очень хорошо .Только пусть по ним ездят и служебные автобусы.Будет быстрее доставка на работу и обратно.Возможно люди будут пользоваться и служебными автобусами.И пробок станет меньше.

Гость

14 декабря 2012, 23:42

Сегодня надо было уехать в 5 вечера с Мебельного на Шлюз - 48-й днем с огнем не сыскать! 23-е мимо проходят, типа полные. В результате, уехал на 7-ке (благо, пока они ходят нормально, тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить!). Пробок не было, доехал за то же время, что в 9 вечера, когда вообще все пусто и проблема просто уехать на маршрутке, ибо их нет. Вы, господа перевозчики, вроде попова, работать не умеете! Начните, наконец, ПЕРЕВОЗИТЬ ЛЮДЕЙ или УХОДИТЕ! Пусть НОРМАЛЬНЫЕ перевозчики этим займутся! Кто проводил тендеры на эти маршруты, Городецкий, Ксензов, Жарков и пр.? Почему не могут обеспечить нормальную перевозку пассажиров на этих маршрутах? Попробую через ЦУГАЭТ, хотя вряд ли там отреагируют, ибо их стандартный ответ в духе: попробуйте сами!

Гость

14 декабря 2012, 19:40

Ledi.Irina54

13 декабря 2012, 20:11

Какой ОТ может быть?! Прежде чем просить владельцев личного транспорта пересесть на ОТ, нужно этот самый ОТ сначала подготовить для безопасных пассажироперевозок! 11-го декабря я проехала в автобусе маршрута 1004 от Маркса до Затулинки и обратно. Чуть не отравилась! Дизель чадил в салон, дышать, стоя на задней площадке, было очень сложно. Я уж не говорю о грязных задних сиденьях. Только личный автотранспорт! В нашей стране всего пытыемся добиться запретами. Это единственная альтернатива? На большее ума не хватает, кроме как пытаться запретить въезд личного транспорта в центр города и т.д.?

Гость

14 декабря 2012, 12:41

Гость

17 декабря 2012, 15:13

Гость

13 декабря 2012, 19:29

Решить проблему с пробками, переполненностью в транспорте и ещё несколько социальных проблем просто. Нужно: 1) сделать въезд личных автомобилей в город платным; 2) стоимость парковки в городе задрать до предела; 3) лишить всех льгот пенсионеров и пар, желающих завести ребёнка; 4) запретить рождение детей в семьях, где доход на душу меньше 1 тыс. $ И всё.

Гость

18 декабря 2012, 13:29

Светлый

13 декабря 2012, 18:55

Гость

13 декабря 2012, 18:17

Дирктору ООО "БП-Транзит" Павлу Попову: Совсем согласна с Maina: сначала кучкуются и ждут пока заполнятся, а потом еще едут и все остановки считают! Один раз, не поверите, ехала в пежо, в котором 15!!! человек стояли, вместо положенных 4! ...а печку включить не допросишься: залез и околел! а некоторые умельцы, вообще, дверь открыл и пошел, как будто лето на улице! А как на замечания реагируют - как будто правда вчера с зоны. 13 дек 2012 12:00 Дирктору ООО "БП-Транзит" Павлу Попову: ваши водители делают 3 круга вместо 5, потому что кучкуются на конечных и ни за что не едут, пока не заполнятся. Интервал не в час пик может достигать и 30 и 40 мин. Это я о маршруте №1235. Кроме того, работают на этом маршруте какие-то уголовники. Иногда страшно становится, настолько неадекватно они себя ведут!

Гость

13 декабря 2012, 17:32

Роман283

13 декабря 2012, 20:10

Гость

14 декабря 2012, 12:19

Гость

14 декабря 2012, 13:10

Гость

13 декабря 2012, 15:11

Гость

13 декабря 2012, 19:22

Гость

13 декабря 2012, 13:09

Хочу обратиться к Геннадию Палкову, директору муниципального казенного предприятия «ПАТП-4». Три года езжу на работу от магазина №36 до станции Инская. Утром с 7-ми до 7-30 часов нет ни одного автобуса, набиваются маршрутки полными, едем стоя. Три года ваши маршруты №№21 и 170 автобусы ежедневно стоят по утрам в пробках? Стою днем на остановке Речной Вокзал, подходит мужчина на и говорит:"Я не местный, на табло горит,что автобусы 21 и 170 должны ходить каждые 10 минут, а я уже 40 минут стою, может их уже отменили?" Улыбаюсь и советую лучше не ждать и ехать на маршрутке. Как же Вы хотите людей пересадить на общественный транвспорт?

Maina

13 декабря 2012, 12:00

Дирктору ООО "БП-Транзит" Павлу Попову: ваши водители делают 3 круга вместо 5, потому что кучкуются на конечных и ни за что не едут, пока не заполнятся. Интервал не в час пик может достигать и 30 и 40 мин. Это я о маршруте №1235. Кроме того, работают на этом маршруте какие-то уголовники. Иногда страшно становится, настолько неадекватно они себя ведут!

Гость

13 декабря 2012, 11:55

Сегодня пришлось ехать на троллейбусе, автобуса не могла дождаться, замерзла, но сразу пожалела. Разве можно ехать в этом холодильнике? Ужас!!! Лучше пешком или бегом! Хоть согреться можно! Нужно сделать транспорт комфортным. У нас подвижной состав в ужасном состоянии и не приспособлен для морозов! Никогда не пересяду с авто на ОТ.

Гость

13 декабря 2012, 12:35

Гость

13 декабря 2012, 16:39

Гость

13 декабря 2012, 18:20

Игорь_, Вы же прекрасно понимаете, о чем я пишу, должно быть комфортно, а сейчас в ОТ и не только в морозы, ужасно холодно. Когда ты едешь в ОТ по 3-4часа в день и превращаешься в сосульку - это не нормально!!! Прошу не каверкать информацию и быть корректными по отношению друг к другу!

Гармонизатор

13 декабря 2012, 10:57

Мэр города Лондона ездит на велосипеде на работу, мэр города Чикаго ездит в метро на работу. А наш мэр как ездит? Если лидеры города не показывают пример, то их слова ничто не стоят. Если призывают к чему-нибудь, то покажите пример. Станьте истинными хозяевами. а не временщиками. Не могу забыть историю 2010 года про состояние парка автомобилей скорой помощи. который износился на 80%. И что нибудь изменилось?

Гость

13 декабря 2012, 03:48

Вчера в 20-00 пришел на конечную остановку на Северо-Чемском ж/м (Савы Кожевникова), там уже стоял автобус с закрытыми дверями. Я ждал когда водитель подъедет к остановке и откроет двери. Прошло 15 минут. Так я не замерзал очень давно! Водитель начал трогаться с места... Я обрадовался, что хоть маленько погреюсь. Но не тут то было!!!! Он выключил свет в салоне и уехал, видимо, домой! Стоять и ждать следующий автобус было уже страшно) я пошел на остановку "Комсомольская", до нее минут 7 пешком при минус 34 градусах)) там я сел в 1243, и этот автобус напомнил мне холодильник и 40 замороженных тушек. В метро погрелся, а на пл.Калинина я снова 15 минут ждал 1038, а потом как селедка примерзшая к полу ногами ехал домой не быстрее велосипеда. Дорога на общественном транспорте от Чемского до 25 лет октября БЕЗ ПРОБОК заняла 2,5 часа!!!! хотя на машине можно преодолеть это расстояние за 25-35 минут.

Гость

17 декабря 2012, 15:17

Гость

12 декабря 2012, 23:28

Порадовала фраза: "Например, на маршруте № 68 (метро «Речной вокзал» — улица Твардовского в Первомайском районе. — Е.П.) автобусы в час пик заполнялись на 70–90 % от максимально возможных 90 человек" Я на нем не езжу, но периодически вижу как этот автобус в 6 вечера на речнике атакуется огромным количеством желающих уехать, и еле закрывающиеся двери. А оказывается это еще не предел. Надо...надо цены поднять.

Гость

12 декабря 2012, 23:07

bogv

14 декабря 2012, 17:43

Гость

14 декабря 2012, 19:04

Гость

12 декабря 2012, 22:20

Тут люди пишут, что перевозчики жируют. Смотрите сами тариф за проезд в 2010 году был 16 руб., его снизили до 14 рублей. Д.топливо стоило 17 рублей, сейчас 30 рублей, плюсом налоги увеличили, стоимость з/ч выросла, о покупке нового транспорта и речи быть не может. Надо благодарить перевозчиков, что они соц. ответственные люди, а то послали бы все!!

Гость

13 декабря 2012, 11:56

ник, держат автобус с открытой дверью по 15 мин. на остановке эти "социально ответственные люди", вероятно, чтобы люди свежим воздухом дышали? И автобусов из моего микрорайона после 20 ч. нет - это тоже забота о людях (пешком, типа, ходить полезно)? Можно, они будут не социально ответственные, а просто ответственные за то, что обязаны делать?

Гость

13 декабря 2012, 12:44

Маришка, Конечно Вы все правильно написали. Кол-во автобусов на маршрутах сокращают не потому, что так хочется, а потому, что в определенное время просто убыточны. Водители ничего не зарабатывают. Все упирается в тарифы. Конечно выгоднее везти полный автобус по 14 рублей, чем если в нем будет сидеть 15 человек. Будет проезд дороже, увидите ситуация поменяется в лучшую сторону.

Гость

13 декабря 2012, 17:42

Если беретесь за бизнес - выполняйте все, на что подписались, а не только то, что дает прибыль без затрат. Обслуживание маршрута подразумевает перевозку пассажиров в удобное для них время, а не сбор "сливочек" для бизнесмена. Невыгодно? Отказывайтесь, ищите другую работу. А то так и продавец начнет обслуживать так, как ему выгоднее: проконсультирует вас, деньги возьмет, а товар не отдаст, ему ведь это невыгодно ;-)

Гость

12 декабря 2012, 22:02

Гость

12 декабря 2012, 21:12

Мне за 60, тогда транспорта было в разы меньше......, но никто такими потками ек ездил с левого берега на правый и наоборот, Где Луч?, Где Нва, Где сибсельмаш( спасибо Юрченко), где сибтекстильмаш, Где печка, где Винап, я могу продолжать долго, а если надо, то и за правый берег отвечу.............., Где это ВСЕ? Да понимаю я , холодная война закончилась в 85-ом, а о чем думали всякие толоконские и городкцкие, ....., теперь понимаю, конкурсы на Йпэд3, по двойной цене............, Только личный транспорт, а то станете Ксензом в 40 градусов, В россии пока очень мало авто на 1000челов, 260( это зарегиные в Гиббдд, у там зарегин москвич 1975года), .... В германии 550, сша 800...................., Но рекорд, лос анжелес, более 1000 на 1000( с младенцами, да, там есть пробки, но не такие как в Сибе), В Сан францизко нет общественного транспорта вообще., И пробок НЕТУ, Ну нету............. - В сибе пока очень мало авто, надо удвоить, ну чтоб как в Германии, 550 на 1000 населения....., Вы получите неописуемые Очучения, нужно минимум 30 станций метро дополнительно(аэропорт толмачево, Обь, Краснообск, ОбьГэс, затулинка, Юго западный, западный, северо чемской....., , и еще 5 мостов......., добавьте........) Я серьезно, все остальное болтовня Мэрии с купленных Йпадов, там нет 4П, В наглую уже воруют

Гость

13 декабря 2012, 13:04

Гость

12 декабря 2012, 21:02

Гость

12 декабря 2012, 20:36

Гость

13 декабря 2012, 16:12

Гость

12 декабря 2012, 20:33

Хм...ну попыталась я честно пересесть на ОТ... 2 дня поездила с пересадкой с метро на автобус... это же ужас какой-то ...народу тьма, все ломятся, ругаются, толкаются....воров, я думаю, в этой толпе тоже куча....в автобус не залезешь...в метро заносят и выносят... Господа перевозчики и чиновники, пересаживайтесь на ОТ САМИ, потому что пересаживаться НЕКУДА, какая Вам наполненность на 90%??? А 100 это когда на крыше автобуса сидят?!!! я лучше в пробке в машине посижу...тепло хотя бы)))))

тоже бердчанин

12 декабря 2012, 20:16

Гость

13 декабря 2012, 16:50

тоже бердчанин, поменялась бы, если бы с утра ОТ было достаточно для всех. Но перевозчики число рейсов утром не увеличивают. По какой причине, людям наплевать. Им хочется кушать, а значит, нужно ехать на работу. А не на чем. Просто не на чем. Не приехал автобус, сломался, и что же делать? Да и когда утром тебя буквально размазывают по сиденьям или стеклам - это не нормально! Сама упихивалась в автобус так, что чуть не падала уже со ступеньки. И это не нормально! Потому и покупают машины, выхода нет.

Гость

12 декабря 2012, 20:09

Гость

12 декабря 2012, 19:45

С места событий, так сказать. 1048, проезд 15р - печка шпарит, тепло и кайф, около водителя аж жарко, 18 маршрутка, проезд 20р - колотун. На Маркса - пипец народу, автобуса давно не было, как сказал народ, штурмовавший маршрутку. 1239, ты где? Я бы с удовольствием платила за проезд больше, если бы транспорт соответствовал норме. И не надо на мороз всё спихивать, если в одних работают печки, то и в других маршрутках они должны работать!

Гость

12 декабря 2012, 19:41

Ни у одного руководителя транспортной службы не хватило "смелости/наглости" сказать - плохо все у нас, мы не можем оказывать качественные услуги жителям города и нам все с рук сходит и будем и дальше так работать? раз берут интервью, то надо о себе только хорошо говорить?или сам не похвалишь, никто не похвалит. в сфере услуг все просто - не понравилось - уходят к другому. и чтобы вы не говорили, плохо у вас и будут пересаживаться пока на единственную альтернативу - метро, там где это возможно, а где не возможно - единственная альтернатива - личное авто.

Гость

12 декабря 2012, 19:36

Надо было не тормозить строительство метро в 90-е годы. Да и начать его надо было не в 80-е, а раньше. Неужели не ясно, что в таком большом город при таком климате(зимой мороз, летом жара) основной транспорт лучше упрятать под землю. Вот сейчас проснулись, поняли, что это единственный выход для Новосибирска, а уже поздновато, время упущено, в городе транспортный коллапс наступил и ничего уже не сделать. Личных авто у жителей все больше и больше, город расширяется, строятся новые микрорайоны, а дорог хороших нет. И с метро маху дали...

Гость

12 декабря 2012, 19:03

Константин.

12 декабря 2012, 18:58

Нормальный расклад у них.А вот то что сперва правила соблюдать научились бы,и водителей учили,а потом что-то просили.это да.А полосы.............выделили им,а толку.Они "автобусы" по ним ездят?Или стоит такой автобус на остановке например,ждёт,время выжидает,не судьба ему тронуться пока например красный светофор горит,надо обязательно дождаться зелёный,и когда машины поехали-начинать вылазить на дорогу.

Гость

13 декабря 2012, 13:15

Гость

12 декабря 2012, 18:51

Заработайте честно на вертолет и тогда вы будете вообще в шоколаде. Единственная причина пробок - это личный автотранспорт, отсутствие в выделенных полос и больших штрафов за езду по этим полосам (на чем, кстати, ГИБДД могла бы большие деньги делать) Сокращение времени круга общественного транспорта даст ощутимую разгрузку по количеству человек, перевозимому за раз. Это чистая математика и её не обманешь.

EvgenG

12 декабря 2012, 19:52

RabyNazick, Ваша чистая математика почему-то совсем не коррелирует с практикой. Вы посмотрите, как это же дело обстоит в других крупных городах. Далеко ездить не надо - Красноярск. Ну вот скажите, почему при той же математике и тех же проблемах с карманами, выделенными полосами, у них все по-другому и проезд дешевле? Сокращение времени круга говорите - заставьте тогда водителей маршруток (например 1030, 1135) ехать со средней скоростью потока, а не плестись при свободных дорогах по 30 км/ч и не стоять на остановках. Ну вот скажите - почему этого явления так же нет в других городах? Там что - водители вместо водЯтлов? А насчет личного транспорта - у нас на душу населения его приходится не так то и много. Если так мыслить, то лишать права передвижения жителей городов и переселять всех в общаги. Тогда и пробок не будет и проблем с нехваткой жилья. Феодализм в чистом виде!

Шура_Ли

12 декабря 2012, 23:26

Гость

12 декабря 2012, 23:51

Гость

12 декабря 2012, 18:32

Таня 342

12 декабря 2012, 18:06

Почему я честно заработала на автомобиль маленький который не кому не мешает.Должна брать своего маленького ребенка и тащиться с нем в общественном транспорте.Ездила и буду ездить на машине и никто меня не заставит сесть на общественный транспорт!Лучше бы водителей фур штрафовали бы за то что они на летней резине зимой ездят создают аварийный ситуации не только для автомобилей но и для транспорта общественного

Антиквар

13 декабря 2012, 03:05

Гость

12 декабря 2012, 17:54

Гость

12 декабря 2012, 17:51

Гость

12 декабря 2012, 19:16

Гость

12 декабря 2012, 17:47

Самое интересное, что пересядешь ты или не пересядешь на ОТ - в пробке стоять всем, опаздывать всем. Я стараюсь избегать пробок - либо еду раньше, и возвращаюсь тоже раньше. Встречи в часы пик не планирую. А то начинаешь договариваться и у всех одна проблема - пробка (да как же по пробке доеду, да я не успею. да из-за пробки не получиться в это время - да подними ты свою точку и перемести в метро и успеешь....) . Удачно, кстати, до роддома доехала, потому, что ночью, днем наверно родила бы в машине из-за пробки.

Лео.

12 декабря 2012, 17:34

Гость

12 декабря 2012, 17:09

Несколько странно слышать про увеличение тарифов. в других городах тариф ниже а автобусов и маршруток гораздо больше на линии. по роду своей деятельности много бываю в командировках и езжу на ОТ. стоимость 11-15 рублей. и на каждой остановке останавливаются, каждог пассажира берут. редко когда стою больше 5-8 минут. так что нужно возвращать пазики и газели и увеличивать количество машин на маршруте. конкуренция заставит и утеплится и останавливаться на каждой остановке.

Гость

12 декабря 2012, 22:24

Гость

12 декабря 2012, 17:07

Давайте составим список причин пробок: 1. Сужение проезжей части из-за снежных отвалов (плохая организация работ по очистке дорог от снега). 2. Недостатки в организации дорожного движения.(отсутствие парковычных карманов, парковок, дорожных развязок и т.д.) 3.Недостатки в организации транспортных маршрутов ОТ (нехватка транпорта, несоблюдение режима и графика движения, и т.д) Предлагаю продолжить, и мое предложение: Возможно могло бы решить частично эту проблему введение на зимний период разного времени начала и окончания работы организаций. А то большинство ездит к 9 и заканчивает в 6 часов.

Гость

12 декабря 2012, 17:36

Гость

12 декабря 2012, 18:42

421

13 декабря 2012, 00:11

Гость

12 декабря 2012, 16:55

Те же ЛИАЗы делают для районов севера с 5 печками и двойными стеклопакетами, наши просто берут в лизинг или покупают южные варианта автобусов. Чтобы дешевле выходило. Не нравятся Нефазы или Лиазы пусть перевозчики берут Скании. С другой стороны откуда перевозчикам брать деньги на улучшение автобусов, только с пассажиров, а цены на перевозки заморожены. Я давно говорил, что рыночная цена на качественные перевозки - 80р за одну поездку, иначе нехватка транспорта и низкий комфорт. Сам же я никогда не пересяду на ОТ. Слушать перепалки кондукторов с зайцами, дышать перегаром и трястись за свой кошелек и думать оттопчут мне замшевые ботинки за 140 тысяч рублей болотными сапогами рыбаков или нет, нет уж, увольте.

mypucm

12 декабря 2012, 17:34

Васяяя

12 декабря 2012, 19:07

Гость

12 декабря 2012, 21:07

СергейТ

12 декабря 2012, 16:41

mm888

12 декабря 2012, 16:38

Не понравились слова Геннадия Палкова, директора муниципального казенного предприятия «ПАТП-4», о том, что автобусы у них ходят не максимально нагруженные. Интересно, как он понимает "максимально", чтоб давка была, друг другу в лицо перегаром дышали?? Маршруты-то в этом ПАТП (в Академ, на Первомайку и т.д) ой как протяжённые, постой-ка в таких условиях час! Это ещё без пробок. Нафиг-нафиг-нафиг. Только хардкор, только газель.

fatlorry@ngs.ru

12 декабря 2012, 21:48

Гость

12 декабря 2012, 16:38

mypucm

12 декабря 2012, 17:31

олегатор

12 декабря 2012, 19:34

Гость

13 декабря 2012, 14:34

Е-гений

12 декабря 2012, 15:50

Ещёбы отопление штатное в общественном транспорте не спиливали и зимой было бы терпимо... а то в троллейбусах и трамваях только провода торчат на месте штатных(придуманных конструкторами на заводе) печек, а в автобусах ещё хуже... в маршрутках тоже - кабинку завешивают шторкой а на месте штатной печки дыра, они же, печки эти расходуют и электричество и топливо... а так явная экономия, ну подумаешь, на здоровье пассажиров... в той же Тюмени, где большинство бэушных автобусов Маны и Мерседесы в автобусах тепло и ходят они через пять минут, так что большинство пассажиров СИДЯТ, а не как мечтают наши автобусники - 90 человек в каждом автобусе...

raduga83@ngs.ru.

12 декабря 2012, 17:04

олегатор

12 декабря 2012, 19:38

Гость

12 декабря 2012, 15:43

В этой статье руководители автопредприятий откровенно говорят не правду о наполняемости автобусов.Видимо что бы не привлечь налоговые органы. Автобусы забиты до придела.В метро давка ужасная. По крайней мере я попытался добираться до офиса на общественном транспорте и столкнулся именно с этим.Да и коллеги говорят о том же.Сейчас вновь пересел на метро.Морозы, машина совершенно новая(2 мес), очень уж дорогая, да и парковать её у офиса проблема. В общем жалко прадика.Кстати нас таких в коллективе много.

Гость

12 декабря 2012, 15:40

"Если оценивать комфорт в целом, он будет на слабую тройку. И главная причина здесь — тариф..." - вот когда тариф был выше, особо комфорта тоже не наблюдалось в общественном транспорте, гнать так нагло не надо, все и так прекрасно понимают куда уходят средства и что комфорт, скорее всего, даже в списке приоритетов отсутствует(

Гость

12 декабря 2012, 15:32

Попов лукавит, мягко говоря! На 1148, начиная с осени из Щ на Шлюз и ОбьГЭС можно было спокойно уехать только с конечной! Морозы, пробки и прочее здесь ни при чем! Научитесь нормально работать! Вечером уже не уехать обратно: со Шлюза в Щ, приходится садиться на 7, слава богу, нормально ходящую, но переполненную по вине отсутствия 48 и 23, не справляющихся с перевозкой пассажиров! Проведите нормальный тендер на эти маршруты, чтобы, по крайней мере, не игнорировали пассажиров, проезжая остановки, и ездили регулярно в вечерние часы!

Гость

12 декабря 2012, 16:54

Местный, 48 маршрутка, да и другие тоже, проезжают мимо остановок, не останавливаясь, как раз потому, что машины переполнены и взять пассажиров они не могут. На Шлюзе сданы несколько 16-этажных домов в последнее время, а работы, садиков и всего остального не прибавилось. Все эти новые жители вынуждены ездить за всем на общественном транспорте (загруженность общ. трансп.) и на личных автомобилях (пробки). Но ничего, потерпите немного: скоро построят еще 2 дома на Балтийской и 4 дома на Миргородской (все 16-этажные) - и жить станет еще лучше, жить станет еще веселей! :) :) :)

Гость

12 декабря 2012, 18:28

Гость

12 декабря 2012, 15:25

Так получилось, что я мерзлячка. Холод не переношу вообще. Можно надеть сто одежек, валенки, носки шерстяные - и все равно в автобусе мерзну. Работала на Петухова в районе автобарахолки, ездила на ОТ с Учительской. Через весь город. Всю зиму болела постоянно всеми возможными простудами и воспалениями, потому что постоянно замерзала. Если задерживалась на работе - все, труба, в 10 вечера с Петухова фиг уедешь, и вообще каждый раз думаешь, выберешься оттуда живой, или ломом по голове огребешь. Через год кошмара пересела на авто. Забыла про все проблемы со здоровьем и "не могу уехать". Чтобы в Новосибирске на ОТ ездить с тех пор - увольте, нафиг надо. Потом переехала в Москву. Думала про покупку машины здесь. И знаете, мне она здесь не нужна. Вот вообще не нужна. Метро есть, движение до 1 ночи и безлимитный проездной решает все проблемы с транспортом. ВСЕ. Куда не может доехать метро в пределах МКАДа - в большинстве до любой точки в пределах 15-20 минут пешком - МАКСИМУМ. Не хочешь пешком, холодно, дождь - есть автобусы. Которые ходят до часу ночи, часто и регулярно! Вот не вру, окна на проспект, постоянно вижу, как в час ночи проезжает маршрутный транспорт. Езжу на ОТ и все прекрасно. Было бы также в Новосибирске, и может больше народу бы ОТ пользовалось. А так - машина, машина и только машина.

raduga83@ngs.ru.

12 декабря 2012, 17:16

Катюшко, Понимаю ваш восторг по поводу передвижения по москве. , скажу по этому поводу: это всё за счёт нас с вами там уже открыли 35 новых станций метро. а у нас Метро не строится а только планируется и не известно когда будет а на бумаге всё очень хорошо и удобно.. как говорится : "Что нам стоит дом построить, нарисуем будем жить".....http://www.nsk-metro.ru/img/perspective_new_b.jpg

Гость

12 декабря 2012, 18:55

raduga83@ngs.ru., Да нет на самом деле никаких восторгов особо-то. Просто констатация факта - транспорт есть и он работает. И не только метро. Я, конечно, понимаю, что бюджеты Мск и Нска не сопоставимы. А еще масштабы города и численность населения не сопоставимы. Но даже при всем при этом финансирование Мск круче на порядок. А Нску то, что есть, нужно тоже по назначению расходовать и нормально контролировать этот расход. Хозяйственники нормальные городу нужны. А то по 600 миллионов на псевдо-имидж города отваливать нормально, а закупить транспорт нормальный - нет. Ну и т.д. Ок, метро не построили, но что мешает организовать работу транспорта до полуночи хотя бы? Чтобы автобусы ходили по расписанию? Ведь в Москве-то они тоже в тех же адовых 9-балльных пробках стоят, и ничего, ходят же, и не приходится дожидаться по полчаса-часу почему-то. Чтобы было в автобусах тепло людям, кто далеко едет? Я уже не говорю про комфорт, комфорт ОТ везде штука сомнительная. Просто здесь это никому не надо почему-то. В Мск тоже не 35 станций открыли. В прошлом году открыли 3, которые люди очень долго ждали. В следующем еще 3, их тоже уже давно строят. Остальное все также в планах и также ждут люди. В масштабах Москвы - это далеко не сказочное количество.

Felix

12 декабря 2012, 19:29

Катюшко, яростно плюсую! Был в Питере, за неделю на остановках стоял максимум 3 минуты. Всегда свободные места, если нет сидений, то стоит от силы человек 20. Ходит до часу ночи и за 100 рублей можно проехать расстояние значительно больше чем от Затулинки до Снегирей (правда с пересадками, но размять ноги даже в удовольствие.) Вот там бы я точно мшину бы продал и купил бы мотоцикл, зимой бы на балконе стоял, а летом на природу бы ездил.