Могу сказать точно: моя машина (Ниссан Мурано 2005) прекрасно отреагировала на ультра 95-й. Расход снизился с 16 л/100 км до 13,5 л/100 км. Мотор работает ровнее, легче разгоняется. Мурано вообще к бензину требовательна, лил всегда 95, потому что на 92 она не едет и обороты плавают. Так что полностью доволен. Жаль если цену поднимут :(
в свою заправляю 92. хотя, можно и 95. заправляюсь преимущественно на Лукойле либо редко на Газпромнефте (Новосибисркнефтепродукте) (потому что не по пути). Лукойл, что греха таить, "бадяжит" походу. потому что машина порой чуть ли не чихает и кашляет либо вообще не тянет. вчера заехала на Новосибирскнефтепродукт что на Немировича - с АЗС не выехала, а вылетела! и уже второй день чувствую колоссальную разницу в 92 бензе - едет чертовски легко, с места буквально "рвет когти". и это не мираж, а действительно так! Транссевис даже по сравнению с Лукойлом "отдыхает"..не знаю что они там суперовое решили лить в наши баки!
Гость
30 июня 2010, 23:57
Это как же так? На Лукойлах, которые на Ипподромской постоянно заправляюсь, там логотипы стандарта "Евро 4" уже почти год висят. Цена за 1л АИ 95 - 25,7р. Машина хорошо идет, я доволен.
Гость
30 июня 2010, 23:52
А как много заказных положительных откликов, которые "на много шустрей и динамичней"...
Гость
8 июля 2010, 11:26
Ну да! Не кто же не говорит, что, о как много умных комментариев и умных людей, которые знают всё о бензине и машине!)))
Гость
30 июня 2010, 22:52
Трансервис вообще не впечатляет качеством бензина!! Уже год объезжаю заправки этой сети!!
Гость
30 июня 2010, 22:31
Заправляюсь последний год на Трансервисе. Что касается Ультры95, про резвость не скажу, не почувствовал, но расход реально снизился. Вообще ощущение от постов, что добрая половина из них от самого Трансервиса (там, где хвалят) и от конкурентов (ругают). Реально же, бенз далеко не фантастика, но лучше, чем раньше.
Гость
30 июня 2010, 20:31
На бочку с 95-м ЕВРО4, пущай полетают! В ЕВРОПе машины года 4-5 используют и выбрасывают. Так и у нас к этому идет, этот 95-й позаливать годик, и выкидывать можно будет! Верните нормальный АИ-92!!!
Гость
30 июня 2010, 20:19
"всёедящий" имеется ввиду бензин.а не соляра
Гость
30 июня 2010, 20:18
Вот блин тачку свою сделаю,обязательно испытаю данный бенз на своём "неубиваемом,всёедящем" движке (1G-EU).)))
Гость
30 июня 2010, 20:15
Привет, всем!
Я вот вас народ не понимаю, чего рассуждать если того многие не знают и только бросаются слюнями. Это я насчёт Трансервиса. Вы спрашиваете где гарантия, что от 95 у вас не взорвётся двигатель или она тупо не поедет, так вы заправьте, сохраните чек и если с ней что то будет не так, езжайте в специализированный центр диагностики, делайте, оформляйте акт и вперёд к руководству, и там вам выплатят компенсацию, в 2 раза больше чем вы отдадите за ремонт, ибо они не хотят, чтобы пострадали их репутация. Я сам всегда ездил на 92, когда узнал про 95, решил на свой страх и риск заправить и вот результаты. 1. Увеличилась тяга. 2. Уменьшился расход топлива. 3. Разгон до сотни сократился на 3.5 секунды <= а это уже показатель. Делайте выводы! И после 1 месяца как заправлялся 95 заехал проверить на выхлоп и мне сказали, ничего чистить не надо. И то что вам говорят, что от повышенного октанового числа горит движок, ха ха ха, плюньте этому мастеру в лицо и гляньте на свой бак и там вы увидите такое число (100) может это не на всех иномарках, но у меня на мазде написано oktan 100 по нашим меркам это 95-96. Ищите в интернете японские характеристики вашей машины и смотрите, что ей нужно лить!
Для журналистов и Умного.
В Сургуте нет НПЗ. Там есть ГПЗ (газоперерабатывающий) и ЗСК (завод стабилизации конденсата). Так вот, на бензине производства ЗСК кататься одно удовольствие. Расход ниже на несколько литров, динамика намного шустрее, двигатель работает тише и т.д. Так что, если поставки оттуда, то можно толькл радоваться и надеяться, что не испортят базу присадками.
Гость
30 июня 2010, 19:15
А я,по закону,имею право заправляться бензом,который соответствует ГОСТу и ТРЕБУЮ от соответствующих надзирающих органов ОБЕСПЕЧИТЬ ЭТО МОЁ ПРАВО! А в товарном чеке на любой заправке наряду с ИНН и реквизитами торгующей организации НЕОБХОДИМЫ данные:МАРКА БЕНЗИНА, ЕГО ГОСТ и количество литров и рублей.Тогда нам с ВАМИ НИКОГДА не придётся обсуждать по большому счёту вские "кулибинские прибамбасы".БЕНЗ ОБЯЗАН СООТВЕТСТВОВАТЬ ГОСТу и точка! А то:понравился-не понравился,ромашка какая-то...
Гость
30 июня 2010, 18:14
ну вот многие повелись на рекламе,
стоит еще добавить нано, так вообще будет летать
Гость
30 июня 2010, 17:41
вчера залил до полного ультра-95 на Трансервисе в баке было 20 литров 92.хочу поделится ощющениями что машина едет на много шустрей и динамичней.Хочу сказать что последнее время на лукойле пахнет явно выраженной химией .Спасибо трансервису бенз понравился.
Гость
30 июня 2010, 15:23
Спешу поделится впечатлениями заправился я на лукойле города томска этим чудом аи 95 евро 4 и машина км через 20 стала гораздо шустрее пока до нска доехал нарадоватся немог расход на литр упал!!! Решил 95 запровлятся после заправки на трансервисе аи 95 машина стала тупить машина у меня 2010 3000т к пробега, Евро 4 ! заправил на трансервисе 92 стало как раньше . но нетакая как на 95 каторый в томске заливал думаю заправится на лукойле 95 посматрю что и как !
и еще после трансервиса пофиг какой 92 - 95 у меня запох ацетона разлитается какбутто куча малеров гдето рядом красит после томского такое не наблюдал.
Кароче вывод присадки теже или их еще больше стало бензин хуже или такойже. А насчет присадок их в любой добовляют бензин и чем больше присадок в 80-92 тем выше цена и называют их 95-98.
Это россия у нас все так делается!
Гость
30 июня 2010, 19:00
Это что за чудо зверь такой 2010 года выпуска, что у полугодовалой машины в салоне бензином воняет. У меня даже в детстве на 10 летнем тазике таких чудес не было.
Хотя 3 000 т к пробега , это что 3 000 000? За пол года? Это круто! На Марс и обратно! Это тебе не фуки-фуяки, тут не только ацетоном завоняет)))))
Гость
30 июня 2010, 20:18
А ты никогда не думал, что у Лукойла свои присадки, у Трансервиса свои и от этого взаимодействия они начали выделять совсем другую реакцию на двигатель. Вот и вся твоя проблема. Говорят же, старайтесь заправляться на одной и той же заправочной фирме.
Гость
30 июня 2010, 14:51
Сжег 50 литров указанного бензина - расход топлива какой был - такой и остался, но, субъективно, бежит машинка веселее (MMC Lancer 2005г., 4G18)... На Транссервисе заправляюсь полгода - никаких проблем...
Гость
30 июня 2010, 14:44
Все гениальное просто...зачем содержать институты и тратить деньги на исследования? Берем простой 95 бензин, который и ЕВРО-3 не соотвествует- добавляем моющие присадки- и получаем "честный" ЕВРО-4...аплодирую стоя за смекалку...а учитывая , как получают сам 95-й.....зачет г-ну Бойко
Гость
30 июня 2010, 19:10
А моющие присадки кто разработал Бойко? Или все таки институт? И когда, и за сколько лет была проведена эта работа? И сколько он за них этим институтам сейчас платит?
Это в чужих руках все просто, и толсто. Когда "это" кто-то сделал и тебе продал.
Возьми простой 95, налей туда присадки и попробуй продать - кто мешает. Если у тебя получиться лучше чем у Бойко я буду покупать у тебя. А пока, извени, у него это получается лучше чем у тебя.
Гость
30 июня 2010, 19:55
Вообще то все эти вещи как раз и разрабатывают профильные институты, а остальные их ПРОСТО покупают.
При этом зачастую это две максимум три конторы в мире. Всего.
Или вы думаете у каждого ресторана своя картофельная плантация и свой курятник?
Гость
30 июня 2010, 14:35
"базовый бензин для новой марки «поступает с самых современных НПЗ страны", а потом путем не хитрого добавления присадок из А-80 или в лучшем случае Аи-92 "разгоняется" до марки Аи-92 "УЛЬТРА" (ХА-ХА) Скоро у них бензин появится с названием "Дасиш фантастиш"
Гость
30 июня 2010, 14:27
Как это все по-русски - производитель не делает ЕВРО-4, а делает продавец...это можно купить вазовскую семерку, попилить напильником- и продавать как мерседес.
Гость
30 июня 2010, 14:38
Красава!!!!)))) даже нет слов, сильно сказано!!!
Гость
30 июня 2010, 15:51
ну, если сможете напилить мерс из семерки, чёб и не продать? вопрос, наверное, в умении
Гость
30 июня 2010, 17:16
то m1
семерку как не пили- мерина не получится...априори
Гость
30 июня 2010, 14:23
Джапанские мотористы проводили исследование нашего бензина и пришли к выводу- наиболее подходит для их движков только 92-й, как наименее вредный.Все остальные- это коктейль из присадок, который увеличивая резвость и т.д. очень сильно сокращает время жизни двигателя......почему-то я им верю больше, чем маркетологам бензинопроизводителей
Гость
30 июня 2010, 19:23
совершенно верно. Только дату этого исследования глянь. 1998 год.
сегодня в стране из 36 млн тонн бензина 16,5 млн тонн уже соответствует ЕВРО 4. В этом году вводят еще 1,6 млн тонн. Так что не все так плохо. А если учесть, что вплоть до кризиса автопарк в стране рос по 20% в год, то можно сделать вывод, что ни одна страна в мире кроме пожалуй Китая не строила современнейшую нефтепереработку такими темпами. Америкосы у себя это строили более 100 лет, а мы за 10. Да они бы сдохли от таких темпов. Это только России и Китаю по зубам. Не приходило в голову такпосчитать?
Гость
30 июня 2010, 19:48
и естественно, никаких ссылок на мифические исследования нашего бензина джапанскими мотористами не приведено.
сложно найти то, чего в принципе нет, это только федоту-стрельцу удалось...
Гость
30 июня 2010, 14:19
Нда уж, лишний раз убедился сколько людей, столько и мнений!!! Про "Ультру" ничего не скажу, но вот заправлялся иногда 95, а последний раз еще 26 июня, так скажем до основных телодвижений, и что могу сказать господа разница 92 и 95 очевидна БЫЛА, еще раз повторюсь! А вот сейчас даже не знаю, машина тоже новая 2010г (движка F16D3), как то не хочется рисковать, опасно это, а с другой строны не враги же они сами себе, поскольку хоть никто особо о клиентах не думают, но клиенты то тоже общаются и выводы определенные делают!!!
Гость
30 июня 2010, 14:26
26-го июня на трансервисе уже точно не было обычного 95-го, а был ультра. Он появился где-то в середине июня, я его автоматически залила. Потом думаю чтой-то машинка резвая, а на чек глянула Ультра))
Гость
30 июня 2010, 14:29
эти заправщики всегда отличались не в лучшую сторону-почитайте отзывы
Гость
30 июня 2010, 14:37
2almodnik,
суффикса -ца не хватает у вас в НИКе мадам!)))
дак вот, с середины июня только разговоры были, не исключено что в городе уже некоторые АЗС данной сети продавали "Ультру", но у меня в чеке обычный 95, возможно я просто загородом заправлялся, поэтому так и написал!)))
Гость
30 июня 2010, 14:18
Расскажите мне , мега -мозги..как можно добавляя моющую присадку в обычный 95 получить ЕВРО-4 ? только токсичность в ЕВРО-4 более чем в 2 раза меньше чем в ЕВРО-3..........это же глобальное изобретение-помыл движку изнутри - снизил вредность выхлопа
Гость
30 июня 2010, 19:42
А как добавляя в воду несколько капель фери отмывают гору посуды. Не пробовал?
А ты загляни на любую кухню после банкета или свадьбы- тебе покажут
Гость
30 июня 2010, 14:18
давно езжу на авто, всего перепробовал, еще помню присадки от АВТОВАЗа - РЕСУРС, РЕМОЛ, ( три движка загубил-отдельная тема),помню присадки с молибденом...При использовании моющих присадок результат один -при добавлении в бак, присадки хорошо моют бак и вся гадость идет в систему, забивается фильтр и скорая промывка системы питания обязательна.
Гость
30 июня 2010, 14:30
мне тоже непонятно- как при этом снижается токсичность выхлопа? требования ЕВРО-3 и ЕВРО-4 отличаются по этому показателю в разы
Гость
30 июня 2010, 16:26
Забить фильтр может мусор, который присадка не растворяет в принципе. Например песок. А как может забить друшлаг, например соль которая растворена в воде?
Это так, задачка на подумать.
Гость
30 июня 2010, 19:12
Если размер фракции отмываемых отложений крупнее диаметра отверстия в дуршлаге, то дуршлаг-таки забьется. )
Гость
30 июня 2010, 13:24
Все это чистой воды маркетинг и разводилово....Как можно присадками снизить содержание серы?Берут обычный 95, добавляют моющие присадки- и вуаля, супер-пупер ЕВРО-4.Улыбает народ, поющий диферамбы этому бензину-самовнушение какое. Народ убивает движки , не предназначенные для ЕВРО-4, еще и пищит от восторга.....
Гость
30 июня 2010, 16:20
Улыбают люди, которые рассуждают не зная темы, не пробовав и даже не взглянув в документы. На дроме целый форум по этой теме с документами, паспортами. сертификатами и заключениями, в том числе конкурентов. В этом бензине серы например 0,0008% при норме 0,05 по Евро 2, 0,015 Евро 3, 0,005 по Евро 4 и 0,001 по Евро 5.
А что убивает движки в Евро 4 по Вашему?
Гость
30 июня 2010, 17:18
то motogun
я заплакал....т.е. этот бензин лучше ЕВРО-5?сами-то верите?
Гость
30 июня 2010, 17:26
то motogun
в нашей стране можно получить любой сертификат...удивляюсь что не ЕВРО-10 сразу выписали этому...вы вообще в курсе про качество нашего бензина?
Гость
30 июня 2010, 13:21
Ребята, вы за месяц сколько проезжаете и бенза тратите?
Я на фокусе 2008-го. Заливаю порядка 150 литров в месяц. Расход был 11-12 литров (по городу). Стала заливать 95-ультра как только он появился, т.к. всегда заправляюсь 95-м у трансервиса (на энергетиков или станционке).
Расход упал до 9,5-10 литров.
И машинка лётает. С тем что было раньше не сравнить) И теперь все на светофорах на мою попку с крыльями любуются))
Кто бы что ни говорил, а мне бенз нравится))
Гость
30 июня 2010, 14:04
Может он и получше обычного 95- но не ЕВРО-4 однозначно
Гость
30 июня 2010, 16:18
Конечно... На фокус-то... Ну-ну...)))
Гость
30 июня 2010, 19:40
огорчу.
чтобы фокус летал, надо было на rs разориться.
остальные фокусы рождены ползать...
Гость
30 июня 2010, 13:17
По ящику в Белой полосе показывали сертификат на этот чудо-бензин.....там черным по-русски написано- соответствует какому-то ГОСТу 1997 года.....если что- ЕВРО-4 отличаться должен более низким содержанием серы, а эти заправщики берут обычный бензин и бодяжат туда моющие присадки..делаем выводы.ПыСы.ЕВРО-4 рекомендуют использовать только в двигателях, которые на него рассчитаны- старые модели движков убиваются
Гость
30 июня 2010, 16:05
рассуждения сродни, - раньше пили воду из речки, поэтому старикам чистой воды давать нельзя!
Гость
30 июня 2010, 13:16
Такое ощущение складывается, что обсуждение здесь, канбуд-то "промо-ход" других компаний (конкурентов) против "Транссервиса".
По поводу бензина скажу точно, что он у них не ахти... Сам редко заправляюсь на Транссервисе, только по необходимости, и то стараюсь 95-м как минимум.
У самого старенький немец (Ауди В4, 93 г.), но надежный, проехал 370 тысч (это тока на спидометре) без кап.ремонта, тока колпачки поменял, да прокладку под крышкой. Мотор прямого впрыска, и очень, ну очень чувствительный к плохому топливу. У кого БМВ,АУДИ старого образца прямого впрыска знают как они чувствительны к бензу! Естественно, что с завода нужно лить 95-й Евро 2 или 3 не знаю точно(рекомендация завода производителя), но из-за системы опережения зажигания, ДОПУСКАЕТСЯ!!! 92-ой!!!. И знаю точно, что на хорошем 95-ом машинка просто летает. По ходу господин Валерий Сурков, с СТО «Каретный двор» ничего не смыслит в технике...
Залил я ентого 95 ультру практически в пустой бак, и 2-3 дня поездил на нем: Сначала машинка как-то прям побежала, потом сбавила обороты, поездив еще 2-у дней заметил что силы мотора теряются, как на 92-ом (тупит). Потом плюнул и Залил как обычно 96-ой на "Янтаре". И удивился, что машина так стала ездить, как после промывки топливной системы на СТО (что я делаю 1-2 в год стандартно). Понятно, что бенз качественный на "Янтаре", ни разу не подводил! Но и ездить лучше стало, сил так сказать больше стало. Так может в этой 95-й ультре эти моющие присадки для профилактики нужно иногда их заливать а не повседневно. А так по-баиваюсь пока на него переходить!
И эта реклама как раз про Меня "Тебе 25, ей 12 как вернуть ей молодость?" - для профилактики иногда лей присадки!!!
Гость
30 июня 2010, 12:34
Дожигаю третий бак. На экономику не засекал, но после 800 км по трассе на этом бензе поехала гораздо бодрее. Еще прикололся на обратном пути- типа как лошадь, дом почуяла прям из под себя рвет.
Гость
30 июня 2010, 16:16
Есть такой момент: когда долго в дороге, последние километры дожимаешь как можешь. Бензин тут ни при чем.
Гость
30 июня 2010, 12:31
Опять новости мимо... EJ-205 не ест такое топливо. Когда у нас будет 100 и 104 бензин????
Гость
30 июня 2010, 13:16
На большевичке и на пьяной уже можно попробовать.
Гость
30 июня 2010, 12:19
Дамы и Господа,
заправляйтесь на лукойле - и будет вам счастье.
отнюдь не реклама. заправлялся практически на всех АЗС сети - качество бензина в Новосибирском лукойле - стабильно-отменное!
и не нужен никакой "ультра".......
Гость
30 июня 2010, 12:46
Лукойл хорош, особенно любят девочки - не надо выходить из авто. При заправке бензин пахнет эфиром (ГОСТ допускает, но не так много). если авто постоит день два , потом расход увеличивается - эфир испарился много
Гость
30 июня 2010, 13:10
Ага. И заезжать есть смысл только если на заправке пусто, а то простоишь минимум минут 15 в очереди.
категорически не соглашусь. для меня Лукойл стоит в ранге вместе с Беркутом и Транссервисом. Только после Лукойла может загореться лампочка "ЧЕК", особенно отстойный на пересечении Большевички и Днепрогэсской
Проверено 3 машинами в разное время.
Гость
30 июня 2010, 12:18
Предлагаю посадить у каждой АЗС "Трансервис" бабушек, торгующих пирожками с неизвестной начинкой! Ассоциативно!
На заводах каждую партию бензина проверяют, а здесь человеческий фактор как у Жванецкого: "Может, излишне трясет в наших пульманах, может, с перепою сыплют мимо пробирки. Я же говорю — делаем только для себя."
Вот ссылка на тему о качестве: www.au92.ru/msg/20100623_10062303.html
Гость
30 июня 2010, 12:14
залил себе это "чудо топливо" двиг 3s-fe второй день езжу абсолютно никакой разницы. А если нет разницы зачем платить больше?
Гость
30 июня 2010, 13:14
Чтобы потом не сказали: "Поздно , товарищ, пить боржоми"
у меня двиг ТВ45, ему вообще без разницы какой бенз хавать 80 (лил пару раз, другого в ебенях просто не было), 92 (лью постоянно, кроме ТС, Б и Лук) или 95 (тоже приходилось)
И разницы особой не замечал.
Чудо это когда машина без бенза будет ездить!!!:)
Гость
30 июня 2010, 11:58
двигатель прошедший треть своих возможностей показаний счетчика, как-то даже приободрился
Гость
30 июня 2010, 11:55
ценник не поднимали бы, я бы ездил, бензин вери гуд
Гость
30 июня 2010, 12:19
говорят на 0,50 рэ, не больше. Да хрен с ним, с полтинником - лишь бы качество стабильным было. 45 рублей на бак стоимостью более 2 касарей уже роли не играют.
Гость
30 июня 2010, 11:52
Наконец то трансервис признался что он бодяжит бензин.
Ждем других "игроков" топливной розницы, когда они признаются.
имхо : видать решили на бодяжничестве пропиарится :)
Гость
30 июня 2010, 12:27
Они никогда и не скрывали. Даже слоган какой то был типа "Отвечаем за базар", не помню точно. Когда 93 начали продавать - они за месяц все другие заправки в городе опустили процентов на 30.
Гость
30 июня 2010, 11:43
У меня машина требует не менее 95 ЕВРО-4. Заправил на Транссервисе почти полный бак ультрой. По расходу стало меньше, по динамике - стала лучше (сравнил обороты/скорость). Перешел с Лукойла на Кирова.
Гость
30 июня 2010, 13:27
это наш отечественный ЕВРО-4 и он не имеет никакого отношения к настоящему.....вместо производства на заводе- они добавляют моющие присадки где-то на нефтебазе...почитайте отличия нормального ЕВРО-4 от других бензов и сравните
Гость
30 июня 2010, 11:32
интересно, а как все считают:
"расход топлива упал на 0,5"
"расход упал на 0,7"
????????
у меня в городе то 15 то 20л/100км,
лью 92
как точно рассчитать изменение расхода, если я на днях еду в пробке из-за аварии 2км более 1 часа с кондёром, а потом еду обратно и попадаю в зеленую волну и еду эти 2км за 3-4 минуты,
как можно точно сказать изменение на такие мелочи?
по теме: после Трансервиса и Беркута свечи умирают оч быстро. перешел на ННП и Лукойл, 2 года без замены свечей и все ровно работает.
Гость
30 июня 2010, 11:45
После 150-200 км только по городу (особенно по постоянному маршруту), его средний расход - более-менее нормальная цифра.
Во, только хотел написать.. :) Тоже не догоняю, как кулибины эти изменение на 0,5 литра фиксируют? Прям все как роботы ездят, по одной и той же дороге, строго в одном и том же режиме, одни и те же пробки... :) Сказочники. Могу показать, как на этом чудо бензине расход в 2 раза вырастет... ;)
0.5 литра по среднему расходу легко определить, если поездки по постоянному маршруту и времени. Т.ч. не фантастика.
Еще бортовой компьютер показывает как мгновенный расход так и общий довольно точно...
Можно установить внешний и настроить/откалибровать и будет тоже показывать... тот же мультитроникс(продвинутый и хороший аппарат)
Гость
30 июня 2010, 11:26
Первый раз залил ультра случайно - АЗС оказалась рядом, а бензина в баке мало. Залил 80 литров (бак 85), заправщик вручил буклет, что-то говорил про новый бензин. Изменений не почувствовал. пока расходовал бак, наслушался, начитался про новый бензин. Через 4 дня специально залил 65л ультра для эксперимента, начал наблюдать - динамика без изменений, раза 3 завелся со второго раза (двигатель горячий).
Почитал отзывы,согласен с выражающими негативное мнение.Бензин ультра не более, чем рекламный ход. Да я так и в гараже могу - добавил присадку и у меня бензин супер.
А интересно, они свое изобретение запатентовали?? Это столько бабок могут сорвать. А то бедные капиталисты и ученые ломают головы, изобретают , а оказывается все просто - добавил присадку и евро - 4, добавил другую и евро-5. Это же открытие века. Нобелевская однозначно
Гость
30 июня 2010, 12:58
Евро 4 от Евро 3 - отличается только наличием моющей присадки. А просто - это когда кто-то сделал, а ты ПРОСТО пользуешся. Это просто. А над этой присадкой питерцы более 20 лет голову ломали. А ТС теперь конечно ПРОСТО ее льет в бензин - и все.
Гость
30 июня 2010, 14:13
то motogun
вы серьезно? и как же тогда снижается токсичность в 2,3 раза по отношению к ЕВРО-3?
Гость
30 июня 2010, 11:18
Граждане, мне нравится ваш подход - экология - дело правительства!! В первую очередь экология - забота каждого, это вашим детям жить в будущем, о котором заботятся не родители а "правительство".
Пока мы будем бросать мусор мимо урны, сливать что-попало в реки, и рассуждать, что должно делать правительство, до тех пор нет смысла говорить о нас как о цивилизованном государстве!
Гость
30 июня 2010, 11:27
А никто не говорит впринцыпе, что он не стал бы не покупать Ультра, просто его цена не позволяет большинству водителям его использовать! Мы бы все сами хотели б пересесть на Лексусы с гибридными движками, но это нам не позволяет опять же правительство!. Вот такая "фиговая правда"
Гость
30 июня 2010, 11:56
А никто и не говорит о том, что вы должны покупать Ультра, это личное дело каждого. Просто в комментах идет волна - почему я должен платить больше по сравнению с простым бензином. Потому что это ваш малюсенький вклад в экологию. И если вы потратите в месяц на 100л 100 добавочных рублей, не вижу ничего страшного - 3 бутылки пива
Гость
30 июня 2010, 13:16
) Может 3 бутылки за границей пустяк, а при зарплате средней в 12 тыс- это Ого-ГО!! Тем более что переплата в месяц, если заправляешь ультрой около 800 руб.
Гость
30 июня 2010, 11:16
Заправился их новой горючкой дважды, до этого все время лукойл лил. В итоге машина встала на дамбе гэс, кое как до дома дотошнили, топливный фильтр под замену а он на атензе стоит 6500 руб. Чтоб я еще когда-нибудь туда заехал...
Гость
30 июня 2010, 13:19
Апендицит Кетановом не лечится, а только обезбаливается. Его оперировать надо.
Гость
30 июня 2010, 10:57
Заливал 3 раза эту ультру до полного бака и разницу почувствовал!!! Купился на рекламму!!! Хоть у меня и двигатель 3S-FE пальцы реально начали ЗВЕНЕТЬ и двигатель ТРОИТ и обороты плывут!!! Начал лить 92 и все прошло, работает нормально и чисто, лейте 92 и не переплачивайте!!! Не калечте движок!!!
Гость
30 июня 2010, 10:48
www.rg.ru/2008/03/05/benzin-reglament-dok.html
Ссылка на Постановление Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. N 118 г. Москва "Об утверждении технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту"
из тех регламента.
53. Производство автомобильного бензина и дизельного топлива для автомобильной и иной техники осуществляется в отношении:
класса 2 - до 31 декабря 2008 г.; класса 3 - до 31 декабря 2009 г.; класса 4 - до 31 декабря 2012 г.
www.rg.ru/pril/21/31/92/4604_1-1.gif
ссылка на преложенные с характеристиками бензина.
Так вот, нет 95-ультра, или ЕВРО.
У нас в стране уже два года не производят 92 бензин, и полгода не производят бензин ниже Класса 4.
ОПА!!!!
2 Вопросец
www.rg.ru/2009/01/14/toplivo-dok.html
Это Постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2008 г. N 1076 г. Москва "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. N 118"
Изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. N 118
Выпуск в оборот автомобильного бензина допускается в отношении:
класса 2 - до 31 декабря 2010 г.;
класса 3 - до 31 декабря 2011 г.;
класса 4 - до 31 декабря 2014 г.;
класса 5 - срок не ограничен.
Выпуск в оборот дизельного топлива допускается в отношении:
класса 2 и класса 3 - до 31 декабря 2011 г.;
класса 4 - до 31 декабря 2014 г.;
класса 5 - срок не ограничен.
2 Вопросец
Не сомневайся, эти сроки ещё несколько раз перенесут.
Гость
30 июня 2010, 12:25
Ну Вы бы так не позорились.
Постановление от 30 декабря 2008 г. №1076 О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. №118
"53. Выпуск в оборот автомобильного бензина допускается в отношении:
класса 2 - до 31 декабря 2010 г.;
класса 3 - до 31 декабря 2011 г.;
класса 4 - до 31 декабря 2014 г.;
класса 5 - срок не ограничен.
Выпуск в оборот дизельного топлива допускается в отношении:
класса 2 и класса 3 - до 31 декабря 2011 г.;
класса 4 - до 31 декабря 2014 г.;
класса 5 - срок не ограничен.
Гость
30 июня 2010, 10:34
решил попробовать на своем ниссане 95 ультра.Сначало машина поперла,а потом реально обороты плавать начали.Если бы сразу знал , что не надо в машину 98 г лить этот бензин сроду бы не повелся . Хочешь же как лучше,а получается ...
Гость
30 июня 2010, 10:25
"Старые японские моторы — всеядные, и им хоть Евро-2 заливай, хоть Евро-4. А вот новые моторы очень требовательные, и им действительно нужно самое современное топливо".
Видимо следует понимать так: "Автомобилисты, эксплуатирующие старые моторы, более опытны и знают, что их мотор поедет на любом бензине, а вот те буратины, которые берут авто из салона, дуумают что оно у них не железное, а хрустальное, и их можно разводить на эту шнягу про Евро-4 и получать от этого профит".
А бензин - он один и тот же, что Евро-2, что Евро-4.
Калорийности в них одинаково, поэтому высказывания типа "машина рвет всеми четырьмя колесами" - от самообмана, тапку надо менее интенсивно нажимать, чтобы машина не рвала из-под себя...
Вообще конечно попытка добиться экологической чистоты сгорания топлива добавлением моющих присадок сомнительна. Тяжелые смолистые фракции ведь при этом не исчезают из бензина. Они просто смываются с деталей двигатели и также как и раньше не сгорают, но теперь вылетают в атмосферу...
На образование других вредных окислов, образующихся при сгорании бензина, эти моющие присадки никак не влияют - их образование куда больше зависит от работы системы управления углом опережения зажигания и обратной связи по лямбда-зонду.
ИМХО указанный 95-Ультра - лохотрон. Экологичность топлива определяется содержанием в нем тяжелых фракций, а не кучей моющих присадок.
Гость
30 июня 2010, 10:59
Закрыл тему))) Единственно, может там действительно меньше тяжелых фракций благодаря новому оборудованию на заводе.
Гость
30 июня 2010, 12:45
Да-а-а, какие у нас все "вумные"... Моющие присадки препятствуют образованию отложений на клапанах и в форсунках. Что позволяет дозировать топливо с воздухом в оптимальных для "экологии" пределах. А "тяжёлых смолистых фракций" в современных бензинах и так мало, и они прекрасно сгорают в цилиндрах и влияют на "экологию" гораздо менее значимо, чем окислы азота, СО и остальные составляющие выхлопа.
Гость
30 июня 2010, 13:31
Я правильно Вас понял, что человек который может позволить себе купить новый автомобиль в салоне за 3-4 ляма деревянных, а не лохоторон у перекупов, по определению глупее того который едва наскреб 5 000 баксов на покупку бу японца в котором семеро умерло
Гость
30 июня 2010, 10:25
Лью 92-й. Сейчас стараюсь не заправляться вообще на Трансервисе. Постоянно мешают всякие присадки - зимой только там заправлялся, так под выхлопной трубой постоянно образовывалась наледь _синего_ цвета!
Щас так сложно найти хорошую заправку...
Гость
30 июня 2010, 11:08
Мне лукойл нравиться, возле метро октябрьская(нижний выход), рядом с мостом. А трансервис.... вообщем по моим наблюдениям, хуже после трансервиса едит, причем так много знакомых про это говорят. Лью на лукойле см выше и довольна, стараюсь тольок там и заправлятся!
Гость
30 июня 2010, 14:07
О-о-о-о, а я думал у меня глюки, когда я такое у себя увидел. Но это было после заправке на НовосибНефтепродукте на трассе Нск-Болотное. А так всегда снег после ночных прогревов белый, иногда с желта.
А вот заправка около моста вызывает у меня подозрение, когда она была ещё не Лукоил, я перестал на ней заправляться, так как увеличивался расход резко, решил что это из-за недолива. Кстати недавно знакомая пожаловалась на резкое увеличение расхода, спросил где заправлялась, оказалось там же.
Гость
30 июня 2010, 10:19
У меня двиг 1AZ-FSE прямого впрыска. Все знакомые, у кого есть/был этот двиг советуют лить исключительно 92, в силу минимального содержания различных (в особенности октаноповышающих) присадок, которые могут убить топливный насос высокого давления.
К сожалению пока не готов поверить Транссервису на слово, что в их 95м, нет октаноповышающих присадок. Есть ли у них гос. сертификат на соответствие их 95го бензина заявленным стандартам? А если есть, честно ли он был получен?
Гость
30 июня 2010, 13:34
сертификат есть- там заявлено соответствие ГОСТу 1997 года...отсюда делаем выводы.ЕВРО-4 по-новосибирски это обычный 95 с моющими присадками....разводилово , короче
Уважаемый, если вам все будут советовать убиться об стену - убьётесь?
Лейте 95 и никого не слушайте.
Гость
30 июня 2010, 15:24
У меня такой-же мотор, и ему пофиг какой бензин лить, насос высокого давления не изнашивается от бензина, это был просто косяк производителя с сальником в насосе.
А принцип работы мотора такой что в уже сжатый воздух в цилиндре впрыскивается бензин. Поэтому его октановое число не имеет никакой разницы. Я уже 4 года лью 92, и все прекрасно. У друга такой -же мотор пробег 280000! И он тоже не парится, ездит и все.
Гость
30 июня 2010, 10:19
хороший бенз вторую неделю езжу машина не подтупливает как на 92. едет резво .
Гость
30 июня 2010, 10:06
Заправлялся 2 дня назад,расход не меньше, а вот двиг работает заметно тише и динамика вроде улучшилась,до этого лил обычный 95-й
Двиг SR 20
Гость
30 июня 2010, 10:06
Залил в своего енота (05 г.) ету ультру... расход упал на 0,5...динамика как была так и осталась...вроде пока больше ничего не заметил.. а вообще к транссервису и г. Бойко есть свой ряд недоверия и бенз у них не самый качественный ето точно!
Гость
30 июня 2010, 14:35
как замерили расход с такой точностью? еще бы написали -упал расход на 0,543
Гость
30 июня 2010, 17:16
Не поверишь. Есть машины которые пишут расход на бортовом компе.
Гость
30 июня 2010, 17:24
то sleepwalker
а там учитывается манера вождения, состяние дороги и т.д.? или тупо по пробегу?
Гость
30 июня 2010, 09:56
Уважаемые автолюбители, могу по секрету сообщить рецепт 95 ультра. Все дело в присадке (аналог Реагент 2000). Вещь неплохая, использую постоянно уже три года. А обороты у некоторых моделей "плавают" из-за простой вещи - топливная система загрязнена и этот реагент вымывает всю гадость из топливной системы. При этом и возникают эти неприятные моменты. Но это все временно, как правило через одну заправку все исчезает. Так что молодцы Трансервис. Я экономлю на присадке (в розницу стоит около 100 руб.шприц на 1 бак)
Гость
30 июня 2010, 11:55
что за чудо присадка?
Гость
30 июня 2010, 16:43
Реагент-2000 больше нужен для более полного сгорания бензина в цилиндрах. моющие свойства у него являются вторичными. А так да, хорошая вещь, только не 2000, а 3000!
Гость
1 июля 2010, 00:03
Реагент — это детище Наволоцкого, являющую собой по сути разработку академика Яковлева. Ранее Наволоцкий трудился вместе с компанией единомышленников и выпускал продукт AG органометаллокерамику, продается по городу в магазинах доныне. Потом как всегда поссорились и вот он упаковал то же самое только теперь назвал это реагент 2000, почему 2000? Да потому что как раз рассорились примерно в 2000м году и он выпустил свой реагент. Более детально и без соплей можно почитать о сути разработки и самой, собственно, разработке на сайте agtech.ru (так кажется), хотя и там упоминание о Яковлеве выпилено. Сам по себе продукт интересен, и обладает интересными и полезными свойствами, жаль, что попадает в руки людей напоминающих проходимцев. Ну что стоило честно разрекламировать продукт Яковлева? Так нет, каждый пытается за его счет придумать себе "уникальную присадку". И, кроме того, не думаю, что даже такие серьезные разработки можно лить на глазок и получать на выходе качественный продукт. Или трансервис исследования провел? Думаю все это напоминает танцы с бубном, чем серьезную деятельность.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте