275 комментариев к публикации

В. Жигулин: «Автошкола выплевывает водителя»

11 марта 2008, 00:00

Гость

8 сентября 2008, 00:38

Гость

28 мая 2008, 21:05

Я вот тоже училась в автошколе \"Фаворит\"-отличная школа, только хорошего мнения о ней. Евгений Викторович, который преподавал нам правила дор движения-по-моему мнению, кроме него ТАК правила НИКТО не мого рассказать, которые запомнились на долго! Сергей Михайлович преподавал у меня вождение... Спокойно и добросовестно относился к занятиям-это зависит ни от того,что человек-инструктор или нет, а только от его совести и воспитанности.... Уроки вождения проходили хорошо, но единственно мне их не хватило только потому что я села за руль \"с нуля\". Со временем на своем опыте, родителей и друзей научилась водить нормально... А к Виктору Дмитриевичу Жигулину пошла после папыкоторый водит машину уже больше 10 лет, и ДАЖЕ в его манере езды многое изменилось и он был в восторге. А я так вообще-стала \"гонщиком\" :)))) среди женщин.Как сказал просто водитель: \"ВИктор Дмитриевич Жигулин учит выводу машины из неуправляемых ситуаций - заносов, сносов и т.п.\" А ТЕМ БОЛЕЕ учит поведению на дорогах!!!!!!! И вообще!!!!!!!!! Виктор Дмитриевич как считаю я учит профессиональной езде!!!!!! Я Уверена тот, кто занимался у Жигулина НИ на секунду об этом не пожалел!!!!! а до сих пор все ходят к нему и постояяно благодарят его!!!!!!

Гость

25 марта 2008, 23:05

Гость

17 марта 2008, 23:00

Увы, достоинства у Вас маловато! Лично мне - все равно Жигулин, Пупкин или «Хороший человек», никто мне не солил, меня коробит другое. Я занимаюсь строительством, работаю в солидной организации (не могу сказать - модератор не пропустит) и меня уже достали эти горе «мастера высшего пилотажа»! Построят дом или коттедж, строители сэкономят (себе в карман) на строй материалах, да на всем, потом фундамент лопнет, стена отойдет или просядет, в подвале вода поднимется и т.д. И тогда хозяин начинает бегать и искать виноватых, как это вышло и почему? Куда материалы делись? А была ли лицензия у строителей? Ну и все такое, суды, разборки, но поезд то уже ушел! В оконцовке обращаются к нам, дескать помогите, посчитайте, предложите вариант, чтобы исправить. Дальше продолжать не буду, надеюсь все понятно? А реагирую я болезненно, поскольку автолюбитель я со стажем, все эти автомобильные штучки меня просто очень интересуют, и выражаю лишь свое мнение. Я не увидел, чтоб этот «мастер» направил свою рекламу на водителей грузовиков, автобусов, маршрутных такси, инкассаторов, автогонщиков, среди которых, очевидно, и должен быть спрос на «высшее водительское мастерство». Он прекрасно знает, что там его сразу раскусят. Там требуется полигон сертифицированный, методики, государственная лицензия на учебную деятельность, и получить ее не так уж просто. А реклама его и весь этот сыр бор, рассчитана на начинающих, тех которые не в курсе, которых можно вокруг пальца обвести, и на любой автомобильный термин округляют глаза, и молчат, чтобы не выглядеть дураками. Выгода прямая - опускай автошколы и больше заработаешь сам. Главное покруче называться, сейчас на это клюют. Вопрос? А что, Жигулин права гособразца выдает после обучения? Очевидно нет. Тогда его деятельностью может заниматься любой из нас, у кого язык подвешен и представление об автомобиле есть. Вот я бы с большим удовольствием учил новичков, как соблюдать ПРАВИЛА, и в случае столкновения, которое якобы можно спрогнозировать и избежать (не надо строить иллюзий одно из десяти), остаться живым, оказаться на своей полосе, не быть виноватым, а еще получить компенсацию по страховке, сэкономить на ремонте и нормально восстановить автомобиль. Но делать этого не буду, я не большой спец, научу кого-нибудь, а потом он в аварию попадет и ко мне с претензией приедет. (В комментариях кто-то говорил о проблемах с челюстью у Жигулина). «Этим делом» должны заниматься опытные люди профессионалы, мастера спорта, заслуженные инструктора автошкол. Я не против «центров повышения водительского мастерства», я против такого черного PR-а и дилетантов прикрывающихся чужим именем. Надеюсь на этом дебаты закончатся. Надоело!

Гость

28 мая 2008, 21:09

Да.... Если не знаешь-зачем писать????!!!!!!! вообще -то до того как стать директор этой школы Жигулин всю свою жизнь занимался автоспортом и занимал ДАААлеко не последние места!!!!! А сейчас автогонщики - к ЖИгулину как раз ходят, и многих инструкторов автошкол к нему отправляют!!!!!!!!!

Просто водитель

17 марта 2008, 19:05

2Iren 14.03.2008 12:17 \"Мои руки на автомате отработали и я сумела сделать перестройку в другой ряд\". У Вас сработал инстинкт самосохраниения - всести себя любимую от удара, не более. В соответствии с ПДД Вы были обязаны остановиться, не меняя полосы. 10.1 \"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства\". Вы совершили перестроение, как минимум без предварительного включения указателя поворат и, вероятнее всего, не убедившись, что ряд пуст, т.е. нарушили ПДД. Вам очень повезло, что по тому ряду, в который Вы перестроились никто не ехал. Кстати, если между Вам действительно была дистанция в 20м (4 длины автомобиля), то странно, почему у Вас возникли проблемы с торможеним - впереди идущий автомобиль ведь тоже не имел возможность мгновенно остановиться, если, конечно он не тормозил о бетонный блок. Тут уж сто раз подумаешь, нужно ли отправлять к Жигулину своих начинающих родственников. Т.е. надо четко отделять мух от котлет - если хочешь управлять машиной в \"ралийном\" стиле - это к Жигулину, если нужно просто безопасно ездить - это куда - то в другое место. Жигулин учит выводу машины из неуправляемых ситуаций - заносов, сносов и т.п., но, судя по репликам, не учит поведению на дорогах. Что опаснее - не известно, особенно для начинающего.

Гость

17 марта 2008, 13:48

Гость

15 марта 2008, 20:33

Возмущен до предела! Еще раз все внимательно перечитал и сделал следующие выводы: 1. Я вожу автомобиль уже 15 лет, езжу аккуратно, редко когда скорость набираю больше 60 км/час, люблю спокойно ездить. Была вначале «шестерка», потом «девятка», вот уже 5 лет езжу на Toyota Corolla. Я ни разу ни в кого не въезжал, в меня въезжали 5 раз, два раза молодые и горячие, два раза выпившие, один раз профессиональный водитель на ГАЗ 24, он заметил меня в последний момент, успел затормозить, но контакт состоялся, правда не значительный. И теперь, что получается? Со слов г-на Жигулина, если я учился в обычной автошколе, а не у него, то я ездить не умею! Я должен пройти у него подготовку, научиться гонять, маневрировать, а потом, проскакивая под «желтый», уходить от столкновения? Ну бред просто! 2. Конечно, проблемы с обучением в автошколах есть, не спорю. Но в интервью Жигулин просто делает себе рекламу, от него нет ни конкретных конструктивных предложений, ни аналитических выводов, новых веяний, и при этом он лишь осуждает автошколы, просто взял и опустил коллег по цеху! Получается, только он может научить весь Новосибирск ездить правильно! В городе 54 автошколы в каждой по 10 инструкторов точно, не исключаю, что половина случайных людей. Согласен с «Ломовым», но вторая половина нормальные преподаватели, многие со стажем, каждые два года проходят аттестацию и переподготовку, выпустили не одну тысячу курсантов, к работе подходят творчески, пересаживаются на иномарки, дополнительно занимаются. И с подачи «Мастера» они все не умеют учить? Я думаю, этим интервью он приобрел 540 потенциальных врагов, а ведь коллег по цеху надо уважать! 3. Вначале я осуждал парня из Линёва, но вот какая штука. Нас оставивших комментарии 260 человек, еще наверно около 50 - модератор не пропустил, и того 300 есть. Из них всего четверо сторонники Жигулина или это «он сам», в принципе не важно. Но главное, как он некоторых из нас З-А-В-Ё-Л, и это при заочном общении. А что бы происходило, если бы мы общались очно? Страшно представить! Думаю, точно стали бы хвататься за монтировки, биты или топор! Сочувствую парню из Линёво, сочувствую всем, кто еще «столкнется» на дороге с этим «высшим мастерством», дай Вам бог, чтобы под рукой у Вас не оказалось монтировки, биты или топора. 4. Предлагаю пройти неврологическую и психиатрическую экспертизу обоим, при положительном диагнозе навсегда лишить прав!

Гость

28 мая 2008, 21:17

Гость

14 марта 2008, 23:24

Поддерживаю Кан Туженого,пиар!Я учусь в \"Автолайне\",через день езжу на занятия с дрожью от страха,что не успела хорошо выполнить домашнее задание,потому что все строго и все проверяется.Люди относятся со всей ответственностью к обучению курсантов.И я уверена,что меня автошкола не \"выплюнет\"!

Гость

14 марта 2008, 21:51

Гость

14 марта 2008, 21:38

Гость

14 марта 2008, 19:58

Гость

14 марта 2008, 17:53

Гость

14 марта 2008, 16:37

Дорогая iren, скажите, а может Вы Жигулин? Может хватит уже устраивать здесь дешевые рекламные акции, с размещенными невзначай адресами сайтов, идите на него (на сайт) сами. Вы ещё здесь прайс-лист вашего центра разместите. Отвечая на Ваш вопрос: нет, я злой мужчина. В данном конкретном случае я злой потому что не люблю когда врут и проявляют малодушие. Про картошку со шкурками - не понял, что и где я кидал в одну корзину. Это вот в интервью Жигулина картошка вместе со шкурками: спровоцировал нападение на себя с топором, а теперь каким-то образом в этом оказались виноваты автошколы.

Гость

14 марта 2008, 15:52

Я училась в первой автошколе, что на Ватутина, поэтому, если у вас вопросы по сигналам светофора или по правилам дорожного движения- эт все туда, пожалуйста. За что ж вы такой злой Контуженый?? эт вы на жизнь вооще или на Жигулина? незачем картошку и шкурки от кортошки кидать в одну корзинку.(Была уверенна, что прочту злой комментарий, скажите может вы злая женщина? Если интересно чему учит Жигулин сходите на сайт www.cvvm.ru

Гость

14 марта 2008, 15:42

Гость

14 марта 2008, 15:21

2 Iren Круто... Виктор Дмитриевич научил Вас не въезжать в зад авто останавливающегося на красный сигнал светофора. Комментарии излишни... Особенно понравилось \"переключается на желтый и резко на красный\". Не как-то там постепенно потух желтый и плавно загорелся красный, а сразу так - раз и всё. А Виктор Дмитриевич не научил Вас, что желтый сигнал светофора запрещает движение, и что на дороге надо соблюдать дистанцию? И не 4 корпуса на скорости 50 км/ч, а достаточную для обеспечения безопасности движения? Интересно, много у нас по городу таких выпусников катаются?

Гость

14 марта 2008, 15:06

Вам можно только посочувствовать, а особенно вашей жене! зачем же вы отправили ее к Жигулину, если настолько к нему нетерпимы, что кроме злости и зависти не можете проявить других эмоций, даже в такой трудный для него момент??? Любой умный человек отлично понимает, что успех обучения ВСЕГДА зависит прежде всего от настроя (это относится, как к детишкам в первом классе, так и к нам -взрослым, добрым людям. Один известный автогонщикам человек всегда говорит ...\"Нужно уметь держать удар\" так вот хочется верить, что мужчины в Новосибирске мудрые и в отличии от нас, уравновешенные и умеют удержаться, чтоб быть всеж выше плинтуса! \"...Жигулин просто зазвездился....\" -а,зависть и злость, господин Ломов -плохие советчики, все остальное без комментариев и говорит само за себя. Все просто в этом мире, Жигулин делает хорошее дело, приносит людям пользу научая нас быстро и грамотно управлять автомобилем и спасая наши жизни!Видимо это нравиться не всем, увы.А жаль.Благо люди в Новосибирске в большенстве своем - умные!!!

Гость

14 марта 2008, 13:29

По поводу автошкол.Нелавно закончено обучение в одной из них. С теорией проблем никаких, любой здравомыслящий человек в состоянии осмыслить и усвоить все ПДД. Но вот вождение -это просто беда! Инструктор нервнобольной, на занятиях дергается, орет, всех участников движения кроет матом.Сложные ситуации не объясняет, а дает понять, что ты полная бездарность, и объяснять тебе бесполезно. Когда пытаешься пропустить просящего, вопит :\"не пускай, щас поналезут!\" О какой культуре вождения может идти речь, когда в тебя изначально пытаются заложить ненависть ко всем и неуверенность в себе. Ну ладно, мне быстро стало понятно, что надо нанимать другого инструктора, умеющего преподавать, способного научить и управлять машиной, и анализировать обстановку, а масса учеников так и мыкаются с ним, пытаясь раз за разом здать экзамен. Так что, про автошколы Жигулин правду сказал, от них очень многое зависит.

Гость

14 марта 2008, 12:37

Вопрос автору статьи, а где мнение хозяина девятки? Где интервью известных людей Новосибирска, ко мнению которых можно прислушаться, мнение известных автогонщиков, например:- Игоря Плотникова, Влада Мажарова. А то «черный PR» получается. Сама терминология уже напрягает «высшее водительское мастерство», а чего Жигулин, тогда ногами в жир вляпался, коли владеет «высшим мастерством»? Сожалею по поводу тех ребят, которые поддержали Жигулина, очевидно вы «слаще морковки ничего не ели» и сравнивать обучение вождения вам не с чем. Поверьте таких инструкторов у нас добрая половина, которая преподает в простых автошколах, просто они не машут перед носом корочками Цыганкова. Моя жена обучалась у трех инструкторов обычных автошкол, с одним не повезло, был из разряда «Ты чё, тупая!», остальные двое очень толковые ребята, много полезного дали, до сих пор хорошим словом вспоминает. Хотел чтобы сразу выучилась по максимуму. Потом училась у Жигулина, неделю руль крутила, а толку мало, «не понятно, что и почему?», а гонору много, в общем, деньги на ветер. Потом прошла подготовку в центре у Меньшикова, и разница скажу огромная, земля и небо! Алексей Иванович толковый преподаватель, у него много разных программ, жена у него и гололедную программу прошла, в двух аварийных ситуациях избежала столкновения, для нее стали понятные алгоритмы и приемы, которые на дороге нужно знать и владеть ими на автопилоте. Ему действительно благодарен. Жигулин просто зазвездился, а товарищ с Линева поставил его на место. В общем, он получил по заслугам, надо быть скромнее.

Гость

14 марта 2008, 12:17

У меня маленький стаж вождения, около года. Однажды, я ехала по Дуси Ковальчук, как раз около калин. универмага, там где два светофора рядом.Представьте, праздничный день, 10 часов утра, на дороге спокойная обстановка, я расслаблена т.к. впереди идущая машина с которой у меня дистанция, как минимум четыре корпуса моего авто, скорость, согласитесь, так себе 50,сзади машины, но тож на дистанции, мы едем на зеленый...Вдруг неожиданно, перед самым носом первого авто зеленый переключается на желтый и резко на красный. Мужчина, который едет впереди(между первым и вторым светофором) очень резко тормозит-ВОТ это и есть критическая ситуация к которой должен быть готов любой водитель, управляющий автомобилем!Мои руки на автомате отработали и я сумела сделать перестройку в другой ряд (причем это далеко не единственная ситуация , в которой мной применялись знания полученные в Центре высшего водительского мастерства)Мне показалось,тогда, что водитель был безумно рад-девушка сумела не въехать в зад его авто и не пришлось париться 2 часа ожидая страховщиков.Спасибо, Виктор Дмитриевич за все чему вы меня научили!Спасибо за ответственное отношение к процессу обучение! спасибо за терпение!Я рада, что училась в Центре высшего водительского мастерства! Ирина.

Гость

17 марта 2008, 14:09

Только вчера смотрел передачу \"Главная дорога\" Там ставили экперименты что делать, если впереди вас резко тормозят... Влево/вправо - получаются страшные аварии... Нужно просто тормозить и въезжать прямо в передистоящую... Тогда последствий намного меньше!!! А вам, мне кажется, просто повезло с перестройкой в другой ряд, т.к. скорости были небольшие...

Гость

13 марта 2008, 00:44

Гость

13 марта 2008, 23:09

Да, было за что! Только Жигулин умалчивает, что сам первый наехал, угрожал и пытался задавить водителя на девятке, когда тот вышел из машины. А в ответ - в целях самозасчиты водитель девятки схватил топор. Хотя судя по габаритам девяточника, он мог Жигулина голыми руками наместо поставить, если бы тот не побоялся выйти из своей авто и ответить занаезд. Сам спровоцировал - сам получил. Хотя топор - это круто взято.

Гость

12 марта 2008, 23:07

Гость

13 марта 2008, 22:02

Гость

14 марта 2008, 10:57

Не очевидно, кто на кого первый напал, тут приходилось читать, что Жигулин пытался задавить владельца топора (напугать, что хочет задавить, не важно). Как мне кажется прямая угроза жизни и здоровью, достаточный повод для принятия ответных мер при помощи подручных инструментов. А давление очень даже при чем. Пользуясь своей публичностью господин Жигулин навязывает свою картину произошедшего обществу и соответственно формирует определенное его отношение к произошедшему, что со своей стороны очень даже будет оказывать давление на следствие.

Гость

12 марта 2008, 18:29

Гость

12 марта 2008, 15:08

2 Скептик \"12.03.2008 11:54 А я вот не могу взять в толк, как Вы учась в автошколе (т.е. еще не имея прав) выезжаете на дорогу. Может многие из несоблюдающих ПДД так же как Вы ездить без прав?\" Судя по Вашим комментариям, права Вы точно купили, раз даже отдаленно не представляете себе порядок обучения в автошколе. Купили и сразу на дорогу, зато с правами.

Гость

12 марта 2008, 15:48

Молодой человек, я может в силу своего возраста и не представляю себе порядок обучения в автошколе сегодня, но 20 лет назад такое понятие, как купить права не было столь широко распрастранено. Поэтому, во - первых, я бы Вам советовал свое мнение о моих правах придержать при себе. А во-вторых, прошу просветиь каким образом, можно ездить без прав. Учебная езда не рассматривается, т.к. любой начинающий водитель Вам скажет, что во время такой езды инструктор заставляет следить только за своими действиями, а не вертеть головой по сторонам.

Гость

12 марта 2008, 16:42

Скептик, Вы меня пугаете... Как можно вести автомобиль и наблюдать ТОЛЬКО за своими действиями?! Первоначальные навыки езды приобретаются обучаемым на автодроме, но никак не на дороге общего пользования. Уверяю Вас даже при интенсивности движения 20-ти летней давности, дальше первого перекрестка таким способом никто никуда не уедет. Так что допустить после Ваших высказываний, что права Вы получили пройдя обучения в автошколе, я к своему глубокому сожалению всё-таки не могу. Также не могу допустить, что получили их путем самостоятельной подготовки к экзамену, не выезжая при этом на дорогу в качестве водителя автомобиля... Кстати, без прав можно выехать на дорогу в качестве пассажира, а также в качестве водителя велосипеда, мопеда или траснпортного средства приравненного к мопеду.

Гость

12 марта 2008, 13:58

Гость

12 марта 2008, 12:45

Гость

12 марта 2008, 13:59

\"но никто не знает как повел себя г-н Жигульский во время и сразу после \"соприкосновения\" зеркалами, чье поведение вынудило г-на Константина Р. достать топор из багажника\" Даже из интервью видно что \"профессионального самомнения и гонору\" через край. Правее всех правых. Хотел на мужичка наехать, сам получил. Неделю назад в подобной же ситуации (зеркалами зацепились), просто поговорили с мужиком, в пробках такое почти неизбежность и зеркала-это еще не самое страшное на дороге, мирно разъехались - пожав руки. И никому топоры из под сиденья не пришлось доставать и гайцев привлекать.

Гость

13 марта 2008, 01:23

Гость

13 марта 2008, 11:42

Гость

12 марта 2008, 12:36

Я вчера ехал с работы и в пробке между Сакко и Восходом увидел рядом с собой \"порубленную\" корону, за рулем тот тип, что на фото. Так вот, заявляю официально, все видел своими глазами - этот товарищ совершенно не уважает других водителей! В плотном потоке перестраивался через три полосы не включая поворотников и не обращая внимания на сигналы других водителей, пытаясь обогнать С ПРАВОЙ СТОРОНЫ медленно едущего камрада на ВАЗ 21053, чуть не обтесал всю бочину той машине в которой находился я (благо ДЕВУШКА - ВОДИТЕЛЬ вовремя среагировала и пропустила его), так в завершение всего он проехал с Кирова на Богаткова под красный свет, лихо увернувшись от встречного лексуса ! И этот человек говорит, что многие не умеют ездить???!!!! Линевец с топором конечно палку перегнул, однако, теперь я не исключаю что этот тип сам его спровоцировал!!!!

Гость

12 марта 2008, 16:04

Гость

12 марта 2008, 21:23

Гость

12 марта 2008, 10:46

Гость

13 марта 2008, 21:52

Гость

12 марта 2008, 08:44

Гость

12 марта 2008, 02:23

Хам в любой машине и вне ее остается хамом. Характер человека за рулем может быть просто опасным для окружающих. Ни один психиатр не сможет угадать - будет ли будущий водитель возить с собой биту или топор. Насмотрелись фильмов про Бумера, да про Бригады, а про ответственность за содеянное в этих фильмах не показали. Вот и не отложилось в голове, что преступление завершается наказанием.

Гость

11 марта 2008, 22:44

Если человека который должен преподавать может чтото раздражать на дороге - то чему он может научить? В данной ситуации сразу видно что виноват уважаемый \"спец\". Как более опытный человек он должен был уступить дорогу \"нервному\" водителю. А на дороге всем посоветую быть более дружелюбными и не пытаться при движении в пробке выжать добавочные пол сантиметра.

Гость

11 марта 2008, 22:26

Гость

11 марта 2008, 22:13

Помял при столкновении мою машину второй участник, стаж вождения у которого 30 лет (а мой стаж в 30 раз меньше). Он знака приоритета не видел, и что другие машины остановились(!), пропуская меня, - тоже не видел. И все это не из-за моего пола и стажа, просто такое стечение обстоятельств. Из-за уступавших мне дорогу машин заметить движущегося его я могла только с вертолета (это, кстати, тем говорю, кто считает, будто всегда оба виноваты). Про автошколы. Мой инструктор учил меня водить, ориентироваться в потоке, уступать дорогу всем нуждающимся и благодарить за вежливость других. Никаких баек и глупостей, великое ему спасибо. Так что не надо обобщать всех инструкторов и школы. А от случайностей никто не застрахован. Есть все-тки одна вещь, которая раздражает на дорогах. Это \"крутые\" хамы, которые гудят и моргая требуют убраться с \"их\" дороги (когда ничего не мешает обогнать или опередить по другой полосе). Наверное они не умеют пользоваться рулём и их день проходит даром, если никого ни разу не выпихнут с пути. Даю дорогу дураку, а что если не уступать таким? расстреляют? Из дорогого и эксклюзивного огнестрельного оружия...

Гость

12 марта 2008, 12:16

\"Есть все-тки одна вещь, которая раздражает на дорогах. Это \"крутые\" хамы, которые гудят и моргая требуют убраться с \"их\" дороги\" А как Вы отличаете таких \"крутых\" хамов от обычных водителей, который сигналя и мигая просят Вас вежливо уступить дорогу? Наверное, все кто двигается за Вами с большей скоростью уже по определению хамы. И как же быстро (всего лишь в рамках одного комментария) забыли Вы заветы своего инструктора \"уступать дорогу всем нуждающимся и благодарить за вежливость других\"

Гость

12 марта 2008, 17:35

to Скептик: вы очень странно понимаете \"вежливость\" сигналить можно только для предотвращения ДТП. Где вы тут видите вежливую просьбу ???? По поводу вашего взгляда на \"вежливость\" уже было много высказываний в топике ранее. Для меня Ваше поведение сигнал о том что по дороге едет неадекватный водитель, а обезьяна с гранатой. Если вам кто уступает, то это люди которые не хотят тратить полдня в ГАИ разбираясь с возможными последствиями Ваших действий.

Гость

11 марта 2008, 21:43

Гость

11 марта 2008, 20:41

Понравилась идея добавить интервью водителя девятки. Жаль, что в статье очень мало написано о человеке с топором. Интересно, на что еще способен этот человек? А если бы на месте Жигулина оказалась бы какая-нибудь девушка? Люди совсем потеряли уважение друг к другу!!! Это значит, теперь, если повреждения при аварии незначительные, нужно сразу же достать из багажника заранее приготовленный топорик или монтажку, и как следует отметелить авто соучастника ДДП. Кошмар?! Рекомендую таким кадрам сидеть дома.

Гость

11 марта 2008, 20:40

Сержик

12 марта 2008, 13:32

Гость

11 марта 2008, 19:01

Народ как то очень дружно заговорил про культуру вождения, даже противно становится слушать. Как будто из здесь присутствующих никогда никто не нарушал ПДД, не метался из ряда в ряд в пробке торопясь на работу,или в садик за ребенком и т.д. и т.п. Просто на самом деле каждый должен в начале начать воспитовать эту культуру в себе и придержеваться ей на дороге. Я часто нарушаю но я хотя бы знаю об этом, есть некоторые \"индивидумы\" (процентов 30), которые нарушая не подозревают об этом. Отсюда всем надо сделать вывод: 1. Хотя бы раз в полгода читать ПДД 2. И пропускать на дороге, поверьте столб на котором будет висеть их винок гораздо ближе чем ваш.

Гость

11 марта 2008, 18:57

Гость

11 марта 2008, 18:22

Гость

11 марта 2008, 17:57

Гость

11 марта 2008, 17:23

Все участники абсолютно правы: и про культуру вождения и про прочее. А никто не задумывался о том, что после введения ОСАГО аварий стало больше? Раньше как было: совершил столкновение - почини свою автомашину и еще чужую. А теперь, вроде как только свою чинить будешь (если виноват). У буржуев в этом плане справедливее: совершил нарушение ПДД - у тебя из страховки часть денег списали. Это еще кроме того, что штраф нешуточный заплатить придется. Лишний раз задумаешься: нарушать или нет? Может быть и у нас так надо? А то ведь жутко ездить сейчас по городу....

Гость

12 марта 2008, 16:33

Гость

12 марта 2008, 17:24

Гость

11 марта 2008, 17:06

Разруха,как говорил профессор Преображенский в бессмертном произведении,в головах.Марка машины, сторона руля никакого значения не имеет.Если человек быдловат по натуре- от таким останется и будучи пешеходом...а что касается данного случая-таким людям место в психушке (даже не в даваясь в подробности кто прав, а кто виноват). Страшно то, что много таких живёт среди нас и ходят спокойно по городу...И наказывать нужно в таких случаях и врачей, которые признают данных дровосеков вминяемыми.....

Гость

11 марта 2008, 16:56

Гость

11 марта 2008, 16:31

Vovan То что Мы Россияне относимся предвзято к своему автопрому этого не отнять, но это не потому что праворулька лучше. А почему-же тогда??? На сегодняшний день(если это измениться, я лично буду рад)праворукий \"хлам\" из японии по своим параметрам(Качество, комфорт, комплектация, цена)недосягаем для нашего автопрома, мне не так давно довелось гнать из Кемерова \"Ладу Калину\" машине 7 месяцев и честно, за время дороги я очень устал, на японце таких проблем не было никогда.Такое впечатление, что это или детская игрушка, или автомобиль для лилипутов.Если \"счастливому\" обладателю этого чуда ещё и нужно постоянно что-то подкручиват и пдтягивать, а стоит она как мой \"Цефиро\" спрашивается, зачем она нужна?

Гость

11 марта 2008, 16:26

Училась у Виктора Дмитриевича сама и муж проходил курс. У меня все подруги учились в других автошколах....разница серьёзная.Его деятельность действительно не нуждается в рекламе.Кто знает, тот поймёт. А ситуация такая с каждым может произойти, уровень профессионализма здесь роли не играет.

Гость

11 марта 2008, 16:04

2 alexey 11.03.2008 14:30 а вы наверное забываете, что автомобиль-это источник опасности, который может убить любого участника движения. авто, самолет, поезд, корабль - это все транспорт, который подвержен человеческому фактору и чем жестче дисциплина и правила, тем легче дышится всем. в корне не согласен с вашей точкой зрения, что авто - это телевизор, да еще и с дистанционным пультом управления........

Гость

13 марта 2008, 09:17

я абсолютно согласен, я тоже ЗА жесткую дисципину и правила на дороге. я против курсов \"контраварийного\" вождения. пилотам пассажирских самолетов не преподают высший пилотаж и не выдают парашюты, так зачем водителям-автолюбителям пытаться навязать необходимость освоения методики Цыганкова с его техниками дрифта, управляемого заноса, глубокого входа с поздним апексом ? я вообще за то, чтобы на гражданских машинах ставили ограничитель скорости 90 км/ч.

Гость

11 марта 2008, 15:35

В Линёво машин много, разных, на переходах машины дорогу пешеходам уступают. Имеются и \"лежачие полицейские\" в этом плане всё нормально... Люди обходятся без светофоров. Плотность населения достаточно высокая, частного сектора нет совсем, только 9-ти и 5-ти этажки (так что это вовсе не деревня). Кстати самолюбие Линёвцев на высоком уровне поэтому не оскорбляйте их Топор это не оружие а шансовый инструмент (как гаечный ключь), думаю в девятке это актуально (возят то его в багажнике как инструмент, а не в салоне как аптечку). Ни кого не осуждаю и не одобряю, но поединка что то у них не получилось (сами ничего не решили), теперь суды, или партизанить будут друг за другом. Ничего разберутся... для себя вывод: Давайте будем уважать друг друга и правила соблюдать, а то будут бои без правил (что посеешь то и пожнёшь). Администрации NGS.RU интервью со второй стороной пожалуйста в студию, чтобы уж хоть как то по честному.

Vovan

11 марта 2008, 15:24

2 Александр_Х \"Это с какой надо скоростью ехать что бы у девятки от ветра сложились зеракла? Так и колеса могут отвалиться на ходу!\" - Не отваливаться, а складываться.. почувствуйте разницу... Уверяю 90км/час более чем достаточно за городом при встречном ветре. Если вы хотите привести веский аргумент в пользу машин с левым расположением руля, то не нужно в пример приводить девятку, тем более старую за 80 тысячь. То что Мы Россияне относимся предвзято к своему автопрому этого не отнять, но это не потому что праворулька лучше, а потому что Наши инженеры в союзе с автопроизводителями, не понятно для кого производят эти машины, ведь время дефицита и распределения народного авто кануло в лету. А покупать праворульки по большому счету нас вынуждает политика партии... К примеру НОВАЯ королла! в японии и Штатах стоит не более 10-13 тыс долларов. За 300 тыс рублей я бы с превиликим удовольствием сел за руль новой тойотки с левым рулем, но нам их предлагают от 480 тыс в самой скромной комплектации, а к хорошему(АКПП) привыкаеш быстро, тем более в городских пробках это очень удобно. Скажите пожалуйста почему ВАЗ, гАЗ до сих пор не может предложить не одной машины в комплектации с АКПП-? и это при том что большинство мировых автомонстров сами АКПП не производят, а покупают их у сторонних производителей. Почему до сих пор не в одно авто этих же производителей не комплектуется серийно \"подушками безопасности\"? зато нас настойчиво заставляют пристегиваться ремнями, сетую на то что это спасает жизнь, а почему им не запретят выпускать с конвеера машины без AIRBAG, ведь это тоже спасает жизнь. Почему в Штатах новая КАМРИ с 3-х литроавым движком стоит не более 23 тыс$ -? а нам такую предлагают за 42-46тыс.$ При наших средних доходах (пусть даже с учетом серой зп.) это дороговато, и вот тут нам предлагают либо тот хлам который производится и модернизируется с 70-х годов, либо хлам с помоек Японии и Сингапура. Правый руль не запрещают только по одной причине -ввезенных очень много запретить эксплуатацию - значит разорить 90% автовладельцев сибири и дальнего востока, Запретить ввоз - оставить без работы весь дальний восток и лишится самого главного - таможенных сборов, Автоваз и ГАЗ столько денег казне не приносит и врятли с таким отношениемк своим потребителям будет когданибудь приносить.

Гость

11 марта 2008, 21:46

Уважаемый Vovan вы писали =Скажите пожалуйста почему ВАЗ, гАЗ до сих пор не может предложить не одной машины в комплектации с АКПП-? и это при том что большинство мировых автомонстров сами АКПП не производят, а покупают их у сторонних производителей. Почему до сих пор не в одно авто этих же производителей не комплектуется серийно \"подушками безопасности\"= Зайдите пожалуста в любой автосалон с ВАЗами и обратите внимание на \"Калины\" и \"Приоры\" с АККП \"тоёта\" в серийной комплектации. Вадим

Гость

11 марта 2008, 15:05

Статья как всегда вызвала кучу коментариев и в них виден весь спектр водителей, от агрессивных до спокойных. Так они и по дорогам ездят. Мое мнение - в автошколах дают все-таки начальные знания и минимальный опыт. Мне мой инструктор говорил - начнешь ездить - каждый день за рулем (Езжу больше 40000 км в год). Все хотят от автошколы и психологии и культуры, может еще и знания иностранных языков. Вопрос а какие инструктора этому соответствует. У них все с прибаутками и шутками. Так не обучение, а треп. Наверно Жигулину не повезло и он оказался не в нужном месте и в ненужное время. Но безусловно можно было и как то сдержать агрессию. Где его навыки выживания? Конечно, все могут так попасть. Но ведь они были не одни на дороге. Что не могли урезонить линевского громилу, или всем было интересно кто кого - японец или девятка. Начните с себя. Вот сейчас выключите компьютер и поедите домой. Хоть раз сделайте все по правилам. И скоростной режим, и поворотники и соблюдение рядности и дорогу не будите закидывать мусором из окна.

Гость

11 марта 2008, 14:30

Учусь в автошколе. Знаю правила, потому что учу их сейчас. Так вот когда выезжаю на дорогу - не могу взять в толк, почему так много водителей, которые не соблюдают элементарные правила движения 1. Не включают поворотники, когда выезжают с прилегающей территории. Не включают повортники перед перестоением - едешь спокойно - тут какой-то подрезает. Ладно бы поворотники включил, хоть заранее можно было понять его действия - так нет. 2. Тупо не уступают дорогу на поворотах. Едут под дополнительную секцию - я под главную, так рвутся вперед, меня пропускать не хотят - это ужас. 3. Разговаривать по телефону без специальных устройств. И т.п. Перечислять можно долго.

Гость

12 марта 2008, 02:14

Гость

12 марта 2008, 11:54

Гость

14 марта 2008, 15:41