Сначала недоучили элементарной арифметике (на 1.9 больше - это не на 2 умножить, а почти на 3). А потому хорошо, что не посадили.
Хотя, кроме пилотов, тут надо часть руководства судить, которые допускают до полетов пилотов с такой квалификацией.
Уральские авиалинии виноваты, техника изношена, а пилоты молодцы , ордена мужества достойны
Гость
24 марта, 21:10
Гость, ага,молодцы ,с арифметикой только не дружат
Гость
24 марта, 18:15
Легко отделались.
Гость
24 марта, 23:20
Вот так и ломают судьбы летчикам(
Гость
24 марта, 17:55
Мужики по сути сэкономили убытки, так как все оказались живы, но нет. Взяли и выжили специалистов.
Гость
24 марта, 18:10
Они неверно рассчитали остатки топлива, т. к. до Новосиба не хватило в итоге и им пришлось садить в поле, а не в Омске. Конечно молодцы, что спасли людей, но самолёт похоронили и доверие утратили
Гость
24 марта, 18:21
Гость
24 марта, 18:10
Они неверно рассчитали остатки топлива, т. к. до Новосиба не хватило в итоге и им пришлось садить в поле, а не в Омске. Конечно молодцы, что спасли людей, но самолёт похоронили и доверие утратили
в той ситуации их ошибка, но самолет не они похоронили, они его как и людей спасли. Самолет похоронили в итоге те, кто испугался взять на себя ответственность и поднять его с поля зимой , как собирались изначально. А он бы взлетел с подготовленного грунта , зимой, облегченный. Не хватило воли это сделать. А найти крайних тут воля совсем не нужна, тут нужна изворотливость.
Гость
24 марта, 18:39
Гость
24 марта, 18:21
в той ситуации их ошибка, но самолет не они похоронили, они его как и людей спасли. Самолет похоронили в итоге те, кто испугался взять на себя ответственность и поднять его с поля зимой , как собирались изначально. А он бы взлетел с подготовленного грунта , зимой, облегченный. Не хватило воли это сделать. А найти крайних тут воля совсем не нужна, тут нужна изворотливость.
а вы эту галиматью на авиафоруме напишите
а потом почитайте, что ответят вам специалисты..
Гость
24 марта, 18:06
Если у пилотов посадивших лайнер в Москве реально не было шансов на другое , то здесь летчики совершили ошибку , самолет спокойно мог приземлиться , что в Омске , что в Новосибирске . Решили тоже героями стать , а здесь , с работы обоих попросили , так еще чуть сроки не получили за такие риски .
Это вы про происшествие в Жуковском, где опять же пилоты Уральских авиалинии чуть не угробили самолёт, не выполнив ни одно предписание для ситуации столкновения с птицами?
Гость
24 марта, 18:07
Так он ему же диспетчеры сказали лететь до Новосиба, хотя надо было в Омске садиться. Так что тут как минимум вина обоюдная
Гость
24 марта, 18:15
При чем тут диспетчеры?
Диспетчер самолетом не управляет, за пилотирование, взлет и посадку отвечает исключительно пилот.
Гость
25 марта, 00:36
Гость
24 марта, 18:15
При чем тут диспетчеры?
Диспетчер самолетом не управляет, за пилотирование, взлет и посадку отвечает исключительно пилот.
Он специалист широкого профиля, недавно по ковиду был, сейчас про СВО, и вот про авиацию.
Гость
25 марта, 09:20
Гость
24 марта, 18:15
При чем тут диспетчеры?
Диспетчер самолетом не управляет, за пилотирование, взлет и посадку отвечает исключительно пилот.
Так как раз ни к взлёту, ни к пилотированию, ник посадке претензий то и нет - всё было сделано на высшем уровне.
Претензии к месту посадки, а это уже на совести того, из-за чьего решения и состоялся перелёт в Толмачёво. А это либо диспетчер, отказавший в посадке в Омске, либо КВС, переоценивший свои силы. Но никак не правак.
Гость
24 марта, 19:28
Пилоты виновны, зная что топлива не хватит, да ещё с выпущенными шасси полетели до НСК расход ещё больше, самолёт угробили, к счастью пассажиры не пострадали!
Гость
24 марта, 22:40
А второго пилота то за что? Он просто пилотировал, все решения на борту принимает командир.
Гость
24 марта, 18:05
В Америке они бы были героями. лучшие авиаперевозщики стоили у очередь.
спасли людей, не один не пострадал.
Не знаете цену героям страны.
Очень жаль, что так с ними поступили. Грош цена уральцам. ПОЗОР!!!!!!
Гость
24 марта, 18:12
Или повешали бы стоимость воздушного судна на возмещение от пилотов, принявших решение лететь при недостатке топлива
Ну да, это по нашему! Наворотить дел, потом героически преодолевать!
Гость
24 марта, 18:36
только с начало чуть не угробили, то же мне герои.
Гость
24 марта, 18:41
Не прошел психиатра, ожидаемо
Гость
24 марта, 20:50
как же они летали столько времени будучи не пригодными к полёту, даже страшно становится на нашу авиацию, кто же их допускает?
Гость
24 марта, 18:25
за самолёт не предъявили?
Гость
24 марта, 17:53
Не удивительно. В 58 лет лётчику вполне можно потерять здоровье, особенно после происшествия. Пусть теперь спокойно отдыхает на заслуженной пенсии! 👍
А авиакомпания богатая и переживёт некоторый убыток.
В таком возрасте ему должно хватать часов для выхода на пенсию, очень приличную пенсию!
Гость
24 марта, 18:13
Конечно, он негоден. Такая безответственность.
Тут и думать не нужно, горазде лучше когда такие не будут подвергать риску жизни пассажиров.
Гость
24 марта, 18:30
Таких пилотов вообще нельзя к самолету подпускать, чуть столько людей не угробили по своей глупости! Не посчитать расход топлива с выпущенными шасси это верх не компетентности для пилота
Гость
24 марта, 18:21
Да таких чудиков везде полно. Просто эти продержались дольше и их не слили раньше без этого эпизода. Когда он полетел в НСК
Гость
24 марта, 21:25
А топ-манагеры там годны? Чего комиссия говорит?
Гость
24 марта, 22:18
Вот странно как -то, вроде и всех спасли и сами живы и лайнер не пострадал особо. Вроде и молодцы и герои,сработали как по инструкции. Профессионалы одним словом!но одного отстранили, другого наказали, 2 года не могут полноценно работать. В чем особенность? те руководство считают лучше разбились бы, чтоб некого было наказывать??
Гость
24 марта, 18:04
Такое отношение к людям о многом говорит о них как о компании. Если полечу куда, то точно не с ними.
Гость
25 марта, 02:21
пенсионный возраст подняли, а почему-то "оказывается" люди не оказываются моложе своих лет... Негодяи!
Гость
48 минут
Каждое авиаЧП - это разбор полетов, тут вопросов нет.
Но разбор у нас, как это водится, идет по принципу поиска козлов отпущения. Орденами ведь уже не открутиться, как с полем кукурузным, нужны козлы. Без них никак.
А вот почему в самолете гидравлика отказала и почему у него, пусть и с выпущенным шасси, не хватило топлива до запасного аэродрома, - это вопросы сложные, перспективные и их лучше опустить бы пока до более подходящего случая.
Ну там, подсолнечное же поля еще бывают, хлопковые и т.д..
Гость
24 марта, 19:25
Из ментовки в 40 на пенсию увольняют, программистов уже в 45 на работу не берут, а этому 58. Не удивительно что самолет не долетел.
20 лет и всего 6000 часов налета нужно для выхода на пенсию
Гость
24 марта, 21:53
То есть пилот летел на неисправном самолёте и оказался виноват? Странная логика и работодателя, и пилота. Я бы на месте пилота, разумеется, постарался уйти от такого горе-работодателя. С неисправными машинами. Мёртвым деньги не нужны.
Гость
25 марта, 00:19
Ага, неисправный, одно крыло было всего.
Гость
24 марта, 18:55
Два дурочка, чуть людей не угробили и самолет на запчасти пустили, что не могли сообразить про количество топлива что ли?
Сейчас-13°C
пасмурно, без осадков
ощущается как -17
1 м/c,
ю-з.
767мм 89%Из «Уральских авиалиний» уволился пилот, посадивший самолет в пшеничном поле