98 комментариев к публикации

«C жизнью прощались»: пассажиры «падающего» рейса — о том, как молния ударила в их самолет (видео)

28 сентября 2021, 12:30

брат Кабани

28 сентября 2021, 13:21

Всенародный слуга

28 сентября 2021, 12:50

Самолет пошел на второй круг, в какой-то момент «провалился» и начал падать, это длилось несколько секунд. На разговорном языке это означает, что самолет попал в воздушную яму. При попадании самолета в воздушную яму, пассажиру кажется, что лайнер падает. На самом деле, это обман собственного организма, в реальности самолет смещается меньше, чем на метр. Ощущение глубоко провала возникает по причине того, что вестибулярный аппарат человека не приспособлен к полетам и не может корректно реагировать. Отсюда и испуг, и паника.

Всенародный слуга

28 сентября 2021, 15:09

Было такое. Только, забыл добавить, что самолет попал в зону сильной турбулентности и от резкой встряски отключился автопилот, что привело сначала к резкому набору высоты, а потом к ее резкой потери. В результате этого не пристегнутые пассажиры выпали из кресел и получили травмы. Несколько секунд понадобилось экипажу, чтоб взять контроль над самолетом. За это время неуправляемый лайнер снизился на 800 метров. Давай еще эпизоды. Одного мало.

Mаксимc

28 сентября 2021, 18:20

Всенародный слуга

28 сентября 2021, 15:09

"16 июня 2019 года летевший в Швейцарию Boeing 737-300 болгарской чартерной авиакомпании угодил в воздушную яму: пострадали 10 пассажиров." Там точно не 1 метр была яма, да и можно много случаев ещё найти. А вот вашим словам про то что ямы не более 1 метра нигде подтверждения нет, кроме одной статейки, которую все тупо копируют друг у друга. Приведите более достоверный источник, где указывается глубина воздушных ям.

Всенародный слуга

28 сентября 2021, 19:34

Mаксимc

28 сентября 2021, 18:20

849

28 сентября 2021, 12:49

Гость

28 сентября 2021, 12:43

юзер2

28 сентября 2021, 15:29

Гость

28 сентября 2021, 13:28

Slayer

28 сентября 2021, 13:09

Плохо пристегнутые начали подпрыгивать. А для кого инструктаж перед каждым полетом как пристегиваться и индикация о необходимости пристегнуться? Раз начали снижение к аэродрому, значит все должны быть пристегнуты как положено. Но у нас как обычно полно рассчитывающих на авось.

tommy58@ngs.ru

28 сентября 2021, 15:47

Гость

28 сентября 2021, 12:56

Рассказ в стиле тиктока. От удара средней молнии воздушному судну ничего не будет. Сам проходил дважды. Резкое изменение подъёмной силы крыла происходит в момент в момент пересечения разных по температуре воздушных потоков, чаще всего у горных хребтов и при подлёте к большим резервуарам воды. Автопилот тут не причём. С авионикой всё в норме. Стандартная ситуация. Летаем дальше. Pan Pan.

Лiса

28 сентября 2021, 13:45

Дама из СССР

28 сентября 2021, 13:41

Я тоже попадала в подобную ситуацию. Летели с о.Бали в Новосибирск, вдруг самолет...ка-а-ак ухнет вниз! Все напряглись...Через несколько секунд ка-а-ак ухнет опять! Ту уж все заорали! ... И все 10 часов была болтанка, стюардессы только выкатят свои тележки...тут же обратно закатывают....А еще пассажиры перепились...орали, плохо вели себя. В общем, еле еле дождались окончания полета)))

Гость

28 сентября 2021, 14:06

Летели как-то раз из ДомодедовА (всё как любят на нгсЕ! ) в ТолмачевА. На эшелоне в левое крыло бьёт молния! Неприятненько так бьёт! Самолет аж присел немного (совсем чуть-чуть!), и пошел по салону запах паленого железа, как при сварке! Прилетели спокойно в Толмачево, облепили крыло техники, инженеры! Народ разобрал свои чемоданы (в Ил-86 багаж пассажиры сами ставят на 1-м этаже самолета и потом поднимаются в салон на 2-й этаж!) и уехал домой. Через буквально неделю опять командировка и опять этот же самый борт Ил-86. Подзываю проводничку: а крыло-то заделали г-рю после попадания молнии? Ответ её срубил: А Вы откуда знаете про молнию? Да! На кончике крыла была видна свежая заплатка

Гость

28 сентября 2021, 13:49

Если посмотреть на параметрические записи данного полета, то уже над Волгодонск прошел сбой датчика скорости! Она 2 раза "как-бы упала" до 0 (нуля)! Вопрос к пилотам и самой авиакомпании "КатэкАвиа" (так она в миру и называется!), если на приборе были видны грозовые "засветки", то чего "полезли" в самую "гущу", а не ушли сразу на запасной аэродром Пашковский? Всё Керосинку ТС-1 экономим? А если бы угробили борт с пассажирами, то скокО бы наэкономили? Игроки в русскую рулетку, б.! Так и назовите свою компашку: крупно и размашисто: "Русская Рулетка!" И таки да, борт сей 23,2 -летний (VP-BIR) так и стоит на приколе в станице Пашковской Краснодарского края....

Nео

28 сентября 2021, 12:48

Гость

28 сентября 2021, 15:26

Пилоты,конечно,молодцы,но было бы хорошо,если бы в этой ситуации кто-нибудь по громкой связи объяснил ситуацию и успокоил пассажиров.На борту паника,но пилотному составу почему-то это до лампочки.А ведь среди пассажиров могут быть больные люди,у которых от паники может случится и инфаркт,и инсульт.Хорошо,что все обошлось,а могло быть все иначе.