97 комментариев к публикации

В Новосибирске назвали объекты, которые могут снизить пробки на Большевистской

16 июля 2021, 18:55

Гость

19 июля 2021, 15:47

Гость

18 июля 2021, 08:45

18 июля 2021, 08:33

18 июля 2021, 03:15

17 июля 2021, 22:42

17 июля 2021, 16:27

Чукча с левого берега

17 июля 2021, 15:03

Гость

17 июля 2021, 14:43

Для разгрузки ул. Большевистской необходимо: Достроить путепровод с Бугринского моста с заездом с Большевистской и съездом за ж.д. линией на Лазо-Декабристов-Якушева-Зыряновскую и расширением этого маршрута до 6 полос со строительством всех необходимых эстакад, путепроводов и развязок в двух уровнях. Продолжить направление с Бугринского моста на Кировскую эстакаду с двухъярусной развязкой с Кирова, далее эстакадой через лог, по краю Джулгарда и на Гусинскую трассу. Построить прямую дорогу по маршруту Первомайская-Выборная-Волочаевская с максимальной компенсацией перепадов уровней эстакадами и мостом через р. Иня. По левому берегу продолжить трассу Юго-западного транзита до Толмачёвского шоссе с расширением последнего до шести полос. Устроить на всех поперечных магистралях (Сибиряков-гвардейцев, Станиславского, Хилокской) двухуровневые развязки. Закончить строительство Восточного объезда с проведением до него всех выходящих на восток и юг магистралей и дорог городского и районного значения (например пр. Дзержинского, ул. Одоевского и т.д.). Построить 2х-уровневую развязку на Матвеевке на средства СК "Сибирь" и продолжить ул. Одоевского мостом до Краснообск. Построить магистраль от кольцовской трассы с эстакадой через лог за котельной на Арбузова - бульвар Молодёжи - путепровод и 2х развязку с БШ - Северный проезд - мост-эстакаду через Обь - проезд Автомобилистов - Верх-Тулу.

Гость

21 октября 2022, 02:19

Гость

17 июля 2021, 13:33

Гость

17 июля 2021, 11:24

agroreiting

17 июля 2021, 10:21

Очередное сотрясание воздуха с героическим выражением на морде.Каждый день еду по Трикотажной-дырки на дороге как после минометного обстрела-цена опроса самосвал асфальта-и то никто не разбежался-а тут платформа-развязки- 22-24 год да ну-ПРОСТО ВЫБОРЫ-НЕ ЖЕЛАЮТ РЕБЯТКИ ОТ КОРМУШКИ ОТХОДИТЬ-ВОТ И ЛГУТ КАК ДЫШАТ.

Гость

17 июля 2021, 10:04

Гость

17 июля 2021, 08:15

Материал обещал описание решений о снижении пробок на Большевистской. Каким образом развязка на Матвеевке или остановка у Академгородка на Бердском шоссе снизит загрузку в районе карьера Борок, у Инструментального завода, на Речном вокзале, т.е. собственно на Большевистской?

Гость

17 июля 2021, 07:52

Nео

17 июля 2021, 06:55

266164590

17 июля 2021, 05:28

Какое отношение остановка возле университета имеет к пробкам на большевичке? Это больше похоже на создание инфраструктуры для будущей застройки этих лесных массивов. Соедините уже наконец выборную с гусинобродским шоссе, что бы целый район имел возможность альтернативного выезда. 80% пробок на большевичке начинаются на храме.

ИНспектор

17 июля 2021, 00:05

Гость

16 июля 2021, 23:40

Гость

16 июля 2021, 23:20

Гость

16 июля 2021, 22:23

mormoth

16 июля 2021, 21:33

mormoth

16 июля 2021, 21:30

Гость

16 июля 2021, 20:59

Что что можно уважать Толоконского, Городецкого и Асеева - они не давали « угробить» Академгородок. Кроме строительства домов на Каптюга, конечно. Построить жилье в двух шагах от института ядерной физики .... это комментировать сложно. Зачем? Жилье можно было строить в районе « Щ», а верхнюю зону Академа сохранить как памятник советской науки.

Гость

16 июля 2021, 20:56

Гость

16 июля 2021, 20:49

Власти должны только учесть два очень важных фактора 1) уничтожение леса может повлиять на работу ГЭС. В Братске, например, деревья так не вырубают. Потом затопит что то, и власть будет ссылаться на потепление климата? 2) Почему Академгородок был расположен далеко от города и был в лесу ? Потому что институты занимаются различными исследованиями, не всегда экологичными. Можно ли людям жить рядом с институтами, БЕЗ леса - вот в чем вопрос ?

Гость

16 июля 2021, 20:45

Судя по тому как построили гимназию 3 в Академе, снесли крепкое здание и построили что то жуткое- кирпич отвратительного качество оббивают сайдингом, при этом рядом стоящие лома дали трещины... страшно даже представить как буду строить станцию и новые общежития. Кто то все ещё верит, что кто то приедет жить и работать в Новосибирск, в Академгородок без леса и весь в асфальте ?

Гость

16 июля 2021, 20:41

Гость

16 июля 2021, 20:40

Гость

16 июля 2021, 20:39

Гость

16 июля 2021, 20:38

Гость

16 июля 2021, 20:26

Гость

16 июля 2021, 20:26

88877888м

16 июля 2021, 20:15

Гость

16 июля 2021, 20:10

Гость

16 июля 2021, 19:58

В.В.Кобелюха-Барский

16 июля 2021, 19:56

Ну вот и начали строить нормальный городской транспорт. Вместо вонючих автобусов , неповоротливых троллейбусов и дебильного метро ( имеет я ввиду дебильного там где оно запланировано ) будет транспорт европейских столиц. Может будет городской электрички как в Берлине ( 381 км ). Конечно это только начало. Пока нет высоких платформ и небольших интервалов. Но будем надеяться. Например на умное расписание : все электрички на конкретной станции будут ходить в одни и теже минуты. То есть три электрички в час то будут ходить например в 12, 32,52 минуты каждого часа на конкретной остановке. Новосибирску повезло что все крупные микрорайоны висят на железной дороге. Можно быстро и дёшево построить десятки километров скоростных дорог без копания туннелей. Многие станции можно построить ввиде зданий в несколько этажей где на первом этаже бегают электрички а следущие этажи заняты торговыми площадями. Как в Берлине или Кракове. Вообщем наконец город идёт к пониманию какой транспорт нужен городу. Кстати многие линии электрички можно сделать в трубе как идёт метро от берега реки до площади Лещинского и можно на бетонном основании. . Тут и снег не страшен.