641 комментарий к публикации

Золотые ванты: по новому мосту будут ездить 86 тысяч машин в сутки

6 декабря 2017, 22:10

88877888м

14 августа 2023, 21:44

Гость

8 октября 2019, 00:22

иккенхисацу

4 декабря 2018, 16:16

Гость

25 января 2018, 11:21

А кто владелец этой волшебной компании , которая вложив 8 миллиардов получит прибыль на 45? А можно мне тоже поучаствовать? Я бы вложил миллион раз уж гарантия есть что получу с него 5 миллионов прибыли... И думаю в стране миллионы таких как я. Можно было просто облигации с гарантированной доходностью выпустить и деньги собрать. Доходность сумашедшая. Но я так понимаю важно было чей то карман пополнить?..

Гость

10 декабря 2017, 11:17

Slava_l

10 декабря 2017, 09:58

Гость

9 декабря 2017, 21:55

Мария_44

9 декабря 2017, 13:53

"нинада ничиво строить, отдайте деньги пенсионерам!!!" - говорят либералы. Я хочу напомнить, что, когда эти либералы были у власти - и действительно, тогда не строили никаких мостов - дети и пенсионеры в буквальном смысле слова умирали от голода. Дадада, "благословенные девяностые",

Гость

9 декабря 2017, 09:43

Гость

8 декабря 2017, 13:46

Гость

8 декабря 2017, 11:12

Никого не удивляет огромная выплата инвестору?! Инвестиции 8 млрд, стоимость проекта 34, а вернуть инвестору необходимо 47 млрд! Сверхприбыли нашим олигархам путем обдирания населения. Классика жанра. Как же уже достал этот беспредел и произвол. Слава чиновникам, стелющихся под олихархический режим страны. В утиль всех, кто принимает подобные решения.

ВспыЖ

7 декабря 2017, 22:04

Елена-мама

7 декабря 2017, 21:53

мне кажется с этими "разъяснениями" всё предельно ясно - "деловые люди" решили замутить "бизнес" перекрыв Коммунальный и Димитровский мосты - всё вся остальная забота о городе, это пустые слова! Двухуровневая развязка пойдёт по краю жилого района на Широкой, непосредственно впритык к девятиэтажным домам и естественно никто не задумался об ухудшении экологической обстановки для жителей Широкой. Вопрос к сторонникам моста...кто то из вас проект этого моста видел? Я говорю не о фото макета на котором не выдержан масштаб, я о реальном проекте!

СМЕРШ-ЯГУАР

7 декабря 2017, 20:10

Да здравствует мост Всея Сибири, да здравствует Распилище всенародно избранных, да здравствует полный Маразм и Безответственность. Держись столица сибирская, следующая очередь за Мусором. Да здравствует наши великие полководцы-узурпаторы, вчера Великий согласился по большим просьбам всех трудящихся и обездоленных масс выдвинуться на очередной срок, под бурные овации и непрекращающееся аплодисменты поддержим несменяемую олигархическую власть...Грустно становится на душе и сердце щемит от всего происходящего в нашей России, безысходность и апатия. Люди-Человеки надо ходить на выборы, иначе скоро будем рабами и холуями. Бриллиантовый мост-показатель работы нашего Горсовета, Депутатов, Правительства и Заксобрания, за исключением 5-6 человек. Позор, стыдобище Всем, всем, всем, Властелинам власти.

DNS290

7 декабря 2017, 22:02

Гость

7 декабря 2017, 22:41

Гость

7 декабря 2017, 20:07

Vasabi

7 декабря 2017, 19:32

S e r g

7 декабря 2017, 19:07

По мнению большинства моих знакомых автомобилистов и друзей, это такой же бесполезный проект, как и "горб" на Южной площади. Что приведет к перегрузке Ипподромской магистрали с ее светофорами и отсутствия развязок с Октябрьской, Военной, Кропоткина. И перегрузкой площади Труда и площади Энергетиков. Оптимально надо с Красного проспекта в районе ул. Северной вести мост на левый берег, что по плану и конечно бесплатного движения. Построить пару мостов с жилмассива Пединститута на Молодежку, на Кощурникова, на Гусинобродское шоссе. С 5го микрорайона вывести на Красный проспект.

Гость

7 декабря 2017, 18:53

nik-alyanov

7 декабря 2017, 18:47

Надежда к.

7 декабря 2017, 18:46

Лучше бы построили еще один мост в районе ОбъГэса. и Шлюза. Там в часы пик не проехать нормально. Но, видно, концессионер кому-то очень нужен, а ему город платить будет за недобор. Если он рискует своими деньгами, желая построить мост, то рисковал бы до конца. А то захотел гарантированный доход. Все хотят. Но не всем дают.

Pavel_M

7 декабря 2017, 18:06

Чтобы обеспечить такой трафик необходима малая задержка транспорта на пропускных пунктах или их достаточная пропускная способность. Для этого нужна бесконтактная пропускная система и развязка для бесконтактников и наличников. Спросили бы, что думает об этом Золотая Корона.

il2014

7 декабря 2017, 17:54

незамерзайка -40

7 декабря 2017, 17:48

tommy58@ngs.ru

7 декабря 2017, 17:19

владислав777

7 декабря 2017, 17:18

Система взимания платы «Платон» (далее – «Система») создана в целях обеспечения соблюдения установленного действующим законодательством порядка взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Гость

7 декабря 2017, 17:09

Подписана концессия и набежавшие боты пишут "мосту -быть!" Однако, точно так же была подписана концессия по утилизации мусора. С теми же выгодоприобретателями. И где теперь она? И постановление о значительном повышении цен на тепло тоже казалось незыблемым, но кануло в Лету вместе с подписавшим её губернатором. Поэтому ещё не всё решено за нас, горожане. Просто мы ещё не высказались, как надо.

Шинша

7 декабря 2017, 16:50

Я не сильно против нового моста- пусть будет, метро все равно никто у нас строить не начнет при любом раскладе нет денег. НО вот слабо представляю, КАК будет организовано движение в районе горба Городецкого на период строительства.. А это не один ведь год. Мне кажется. что некоторым людям стоит заранее подыскивать себе новую работу так, чтоб избегать проезда этого района. Иначе добавляйте минимум полчаса на 200- метровый отрезок.А то и час. В пробках будете жить.

pavlo

7 декабря 2017, 16:24

СМЕРШ-ЯГУАР

7 декабря 2017, 16:23

Да здравствует бриллиантовый мост, да здравствует новое-старое руководство....Ничего к лучшему в Новосибирске не предвидится и не будет вообще в целом по всей стране с таким отношением к простым людям, главное доить любыми поборами, повышать налоги и придумывать новые. Позор нашей власти, нет будущего у нации и перспектив подрастающего поколения.

Гость

7 декабря 2017, 16:06

Гость

7 декабря 2017, 15:56

Бугринский мост ещё до ума не довели и тут Москва решила загнать область в долги на 47 млрд. в пользу ЧАСТНОЙ компании. Значит не будет у Новосибирска ни новых станций метро, ни дорог, ни больниц, ни школ. Москва посылает гражданам однозначный сигнал: "валите уже отсюда!". Полный Левиафан, товарищи.

Игаря

7 декабря 2017, 15:42

Какая пропускная способность, о чем вы? При въезде на мост наверняка будут стоять шлагбаумы или кассы которые будут контролировать оплату, а теперь представьте ОЧЕРЕДИ для оплаты возле этих шлагбаумов (кто-то полез искать деньги или карточку в карман или сумку, кто-то вообще деньги дома забудет)! С правого берега иподромка будет колом стоять до Ауры, а если авария или НЕОЖИДАННЫЕ снегопады зимой, то вообще можно смело палатку доставать и ночевать.

инженеришка

7 декабря 2017, 15:35

Гость

7 декабря 2017, 15:31

Глядя на всю эту историю с четвертым мостом вспоминается старая русская пословица: "Скупой платит дважды." Почему то лица приближенные к Москве, решили, что жители Новосибирска скупое, жадное, быдло, с мнением которых не стоит считаться, а только доить и доить. В итоге не зависимо поедет кто то по этому мосту или нет, уже не важно, каждый заплатит дважды. Кто поедет отдаст за проезд и из собственных налогов за недополученную кем то прибыль. Кто не поедет тот отдаст за бензин, расходники к авто плюс время и собственные налоги. Водители по проекту Платон можно сказать уже заплатили за мост и еще заплатят, чтоб по нему проехать.

Абдимуталипов

7 декабря 2017, 15:30

С этим четвертым мостом я уже в конец запутался. В июне 2016 года новостные агентства, включая НГС, со ссылкой на С.Титова сообщили, что строительство Центрального моста обойдется в 49,7 млрд. руб. (http://news.ngs.ru/more/2468893/). При этом трансферт из федерального бюджета составит 25,4 млрд. руб., средства обл. бюджета — 4,1 млрд. руб., внебюджетные источники (другие источники, "Тайга" в частности, уточняли, что под этим подразумеваются средства инвестора) — 20,3 млрд. руб. Теперь нам говорят про 34 млрд. Я понимаю, что 49,7 - это тоже "более 34", обычные люди под "более 34" понимают "между 34 и 35". Почему стоимость строительства снизилась на 42%, как это возможно? Стройпроект переделал документацию? Оказывается, теперь вклад инвестора не 20, а 8 млрд. руб. 86тыс. авто в сутки дают 3,1 млрд.руб. в год. Не все едут по минималке, но пусть. Исходя из стоимости заемного капитала 12% годовых средства возвращаются за 4 года. Ну ладно, еще прибыль надо заработать - щедро отвалим 25% на кап.вложения (экспл.расходы вначале невелики) - будет 5 лет. Откуда 20 лет концессии? Или концессионер обязан возвращать федеральные гранты? Тогда что это за гранты такие? И вот это. Человек, отвечающий за город, от имени города говорит: мост не надо. А ему сверху: "нет, возьмешь ты принцессу, и точка"! Не понимаю.

Dushes2

7 декабря 2017, 15:11

Гость

7 декабря 2017, 15:10

солдат

7 декабря 2017, 14:49

Если бы кто то знал , в этой ситуации даже не знаю кто , ибо никого ничего не интересует ...почему доведён до ручки Сибмост , куда канул Дорстроймост со своими долгами и откуда появились тяжбы с городом за 2,5 миллиарда ... я просто умываю руки какие суровые испытания ждут Новосибирск и область с этим очередным чудом света ...

MIRZUNA

7 декабря 2017, 14:49

Гость

7 декабря 2017, 14:43

Rain

7 декабря 2017, 14:42

Anger

7 декабря 2017, 14:34

Гость

7 декабря 2017, 14:31

Гость

7 декабря 2017, 14:28

Да уж. Картина на будущее, они убили город. Платный мост, на который у многих нет желания ехать. Перекрытый Коммунальный мост, ну или частично, из за того что они не хотят пускать общественный транспорт на новый мост, возможно только ОТ останется на Коммунальном. Всем остальным добро пожаловать на платный платный мост, либо делать крюк по пробкам через Бугринский или Демитровский мосты, а они уж постараются сделать эти пробки по длинее.

Гость

7 декабря 2017, 14:24

Гость

7 декабря 2017, 14:23

Есть мнение, что с развязками с этого моста решат очень просто: сделают нерегулируемый перекресток с приоритетом на платную дорогу. Ну или что-то подобное. В итоге или жди ночи на Димитровском или плати. А вы думали, о вас позаботятся? Ну и октябрьский закроют, обязательно. Бугринский можно не трогать - там заезд в 2 полосы в совокупности и на скорости 40 - если развязки не строить (а их не будут строить) - туда и так не заберешься. Вот и все. Велкам на северный объезд, как говорится. А там уже по км немало выйдет. Расклад понятен?

Гость

7 декабря 2017, 14:22

да они что там вообще с ума посходили коммерческий мост за государственные деньги строить? в Бийске уже нескольколет назад пытались мост платным сделать - по нему вообще ездить перестали и теперь он опять бесплатный. А здесь хотят из городской казны еще с нас дополнительно деньги стричь помимо денег за строительство заведомо непопулярного платного моста??

Korobhan12

7 декабря 2017, 14:17

Гость

7 декабря 2017, 14:04

Гость

7 декабря 2017, 14:01