«Запорожец» с ручным тормозом продают в Новосибирске
29 июля 2026, 08:20
Гость
29 июля, 18:37
А где Косенко? Жив ли он?
Гость
29 июля, 16:58
965 это исходно Fiat 600. Потом Москвич 444. Когда дошло до ЗАЗ 965 мы получили то, что тогда получилось. Впрочем не так плохо.
Гость
29 июля, 23:03
Сначала Фиат, потом Москвич, и после ЗАЗ.
Гость
29 июля, 11:26
А «Запорожец» — машина класс,
Он выдаёт сто километров в час.
А ты купи его и сразу поверь,
Что «Запорожец» — машина зверь!
Гость
29 июля, 10:09
Запорожцев много сохранилось.
в городах не видно но в провинции встречаются .
самый хороший был самый первый - 965 .
движок всё портил ,реально грелся.
и зимой печка она там независимая от двигателя тоже не очень .
Гость
29 июля, 09:46
Чем уж так был убог для вас Запорожец? На своё время это была совсем не примитивная машина. Готов навскидку перечислить немало автомобилей более убогих, чем Запор, причём, производства не стран соцлагеря, а западных - французских, английских,итальянских.
Гость
29 июля, 09:38
Открыл всем известный портал, поставил с 1979 года по 1979 год авто иномарки!
Запор по сравнению с ними смотрится как тележка рядом с запором)))
Гость
29 июля, 09:33
звезда украинского автопрома!!
Гость
29 июля, 09:27
В начале 70-х "запоры" участвовали в автоспорте, в частности в ралли. Почти "жигулям" не уступали
Гость
29 июля, 09:26
В 90-х сосед по гаражу постоянно ремонтировал свой "запор". Изредка выезжал (несколько раз в год). В одну из поездок налетел на прицеп от К-700. Покалечил сына.
Гость
29 июля, 09:24
Шумное воздушное охлаждение... Мда... А вообще, на нашем Запоре( такой, как на фото, только зеленый), даже при поездках по городу все нормально охлаждалось без дополнительных вентиляторов и воздухозаборников. Но 50 тысяч заявленных для Запорожца - многовато. Где-то на этом километраже отец плеснул масла больше уровня, и поршни закоксовались, чем приговорил движку на капиталку. А после капиталки уже все, долго не ходил.
Гость
29 июля, 09:04
Немецкие мотоколяски были куда прикольнее и примитивнее!!
Гость
29 июля, 09:00
велико-британская ржака - Reliant Regal — трёхколёсный автомобиль, производившийся с 1953 по 1973 год компанией Reliant Motor в городе Тамуэрт Англии.
Это не легенда , это мучение было и позор семьи. Сравнить, что в США делали для своих граждан в те годы и вот это вот. И ведь отношение не изменилось у нас к людям , а стало еще хуже.
Гость
29 июля, 08:56
Почитай про британские трёхколёски! "20 лет трёхколёсного позора (автомобиль марки Reliant Regal)" - любимые объекты насмешек мистера Бина!
Гость
29 июля, 14:51
Гость
29 июля, 08:56
Почитай про британские трёхколёски! "20 лет трёхколёсного позора (автомобиль марки Reliant Regal)" - любимые объекты насмешек мистера Бина!
У них мистер Бин , у нас половина работающей страны , плюс несчастные инвалиды которым это уродство выдавали.
Гость
29 июля, 16:52
Да нормально до 40 000 км ездил. У меня 965 был и то особых проблем не было.
Гость
29 июля, 08:41
Без фото механизма статья незачет!!!
Гость
29 июля, 08:40
У тебя в машине три тормоза: ручной, ножной и ТЫ!!!
Гость
29 июля, 08:51
тормоз у тебя в голове и трусах
Гость
29 июля, 08:40
100 как-то на нем выжал и в горку, обойдя жигули. Но шланг топливный слетел и под капотом (а движок сзади) огонь. Остановился, подняли крышку капота с отцом еле-еле (она горячая уже была, закидали грунтом с обочины. Помог подъехавший водитель.
Надели шланг и дальше, проводка, какие-то шланги, что-то из пластмассы оплавилось. За пару дней все сделали, т.к. уже маячил техосмотр.
Гость
29 июля, 09:21
На 40-ке с отцом по трассе до 130 разгоняли. С Нивой закусились). Не ушла))
Гость
29 июля, 09:46
Гость
29 июля, 09:21
На 40-ке с отцом по трассе до 130 разгоняли. С Нивой закусились). Не ушла))
гонишь!!
Гость
29 июля, 08:39
"«Запорожец» с ручным тормозом" написано так, будто они были с ножным??? Или основной переделан на ручной? Или аффтар ТОРМОЗ???
Гость
29 июля, 08:48
этот запорожец сделан для инвалидов, у которых нет одной ноги. Предоставляли бесплатно участникам ВОВ (как минимум).
Одна педаль - сцепление, газ на руле (два рычага под большой палец, сделаны под две руки), тормоз справа, со стороны коробки передач, сделана рукоять тормоза буквой "г" и по высоте на уровне таза или чуть выше.,
Гость
29 июля, 08:53
Гость
29 июля, 08:48
этот запорожец сделан для инвалидов, у которых нет одной ноги. Предоставляли бесплатно участникам ВОВ (как минимум).
Одна педаль - сцепление, газ на руле (два рычага под большой палец, сделаны под две руки), тормоз справа, со стороны коробки передач, сделана рукоять тормоза буквой "г" и по высоте на уровне таза или чуть выше.,
Да это мы понимаем (54 годика мне, видел, даже ездил), а почему не написать : с ручным управлением"??? Так как запорожцы ВСЕ были с ручным (РУЧНИКОМ) тормозом!
Гость
29 июля, 08:57
Гость
29 июля, 08:53
Да это мы понимаем (54 годика мне, видел, даже ездил), а почему не написать : с ручным управлением"??? Так как запорожцы ВСЕ были с ручным (РУЧНИКОМ) тормозом!
ну, это к Уланову и автору объявления, а может это одно и тоже лицо?))
Гость
29 июля, 08:30
"...Редкая инвалидная версия (тормоз ручной)», — сообщает продавец
а газ не ручной, не на руле что ли?
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев