«Стоять рядом было страшно»: сибиряки построили «Жигули» на реактивной тяге — видео, как авто мчится по полю

Новосибирская команда блогеров «Гараж 54» уже более 10 лет ставит невероятные эксперименты над автомобилями: деревянный «Гелик», авто изо льда, спиннер из машин — это лишь небольшой список проектов, которые сибиряки воплощают в своём гараже. Недавно команда представила новую идею на грани фантастики — «Жигули» на реактивной тяге. Зачем он нужен, и что о нём думают подписчики — в материале НГС.

«Гараж 54» — это не обычное СТО: здесь вам не отремонтируют ходовку или движок. Но здесь работают парни, знающие толк в автомобилях и технике в целом. А ещё они хорошо знают физику. «Гараж 54» — это своеобразное экспериментальное автоателье, где создают уникальные, порой безумные проекты, запечатляя их на видео. Сегодня у новосибирских блогеров миллионы подписчиков.

Все началось около 10 лет назад. Тогда Владислав Барашенков — основатель проекта — начал понемногу экспериментировать в гараже над старыми советскими автомобилями. По специальности сибиряк — сварщик, поэтому с конструктором из металла справлялся легко. Свои изобретения Владислав стал снимать и выкладывать в Сеть.

Ролики начали пользоваться бешеной популярностью Команда разрослась и стала полноценным каналом с уникальным контентом. Сегодня на счету «Гаража 54» сотни проектов, больше полутора тысяч видео и больше 1,7 миллиарда просмотров суммарно. Недавно они снова удивили своих поклонников: построили автомобиль на реактивной тяге.

«Перед нами чудо-аппарат — это когда-то был ВАЗ-2106. Он пережил несколько экспериментов, потом мы решили сделать хорошую аэродинамику на автомобиле, изменили ему форму. Как бы это глупо ни выглядело, но это работает. Ну и решили попробовать сделать что-то типа реактивной тяги. Для этого взяли баллоны высокого давления из-под газа: с автобуса — и понеслась», — рассказал Владислав Барашенков.

В большинстве проектов блогерам приходится обращаться к учебникам, вспоминать школьную программу по физике. Идеи, которые воплощают мастера «Гаража 54», связаны с взаимодействием материалов, температур, сил и энергий. В основном — стандартные принципы механики они переносят в очень нестандартные условия. Получается занимательная физика для взрослых.

«Читаешь учебники, там джоули, килограммы на сантиметры. Ты вроде все понимаешь, но как это работает по факту, пока руками не сделаешь, полного осмысления нет», — делится своим научно-техническим опытом Владислав Барашенков.

Систему реактивной установки рассчитывали самостоятельно. Методом проб и ошибок проект довели до финала: баллоны установили на крыше Жигулей, закрепив надежным металлическим каркасом. О том, чтобы посадить в автомобиль пилота речи не шло, все понимали возможные риски.

Заключительным элементом конструкции стало сопло Лаваля. Это газовый ускоритель особой формы — сужающаяся-расширяющаяся труба. Именно он преобразует внутреннюю энергию горячих газов в кинетическую, разгоняя авто до внушительных скоростей.

«Испытали сначала на воздухе, то есть на давлении. Поняли, что сама струя, когда выходит воздух, она толкает. Это хорошо. Но не хватает каких-то частиц, которые, будут лучше цепляться за воздух и усиливать. Решили, что надо просто добавить воды. Добавили и вот тут начались чудеса: эта тачка поехала очень хорошо», — описывает сложные физические процессы автор проекта.

Первое испытание реактивных Жигулей прошло прямо в боксе. Как поведет себя автомобиль в момент запуска установки, предсказать было сложно. Для безопасности открыли ворота, создав сквозной проезд через гараж. После этого предстояли испытания в пол: реактивный автомобиль вывезли за город, подальше от людей и транспорта. Запуск проходил на снежной равнине.

«Не знаешь, что в этот момент будет происходить. Это колоссально страшное давление. Кран я открывал веревкой на расстоянии, потому что стоять рядом было страшно. Дернул, и эта штука, которая весит, грубо говоря, тонну, пошла с нормальной скоростью, раскидывая снег, — вспоминает Владислав, — Когда я это наблюдал, выглядело и жутко, и был восторг, что так попёрло. Словами не описать. Круто получилось, но было страшно».

Разумеется, практической пользы в проектах нет. Сибиряки воплощают идеи на грани фантастики. Но ведь интересно! Точно так же, как в детстве было интересно бросать осколки шифера в огонь, плавить свинец или экспериментировать с водой и карбидом.

«Комментарии после экспериментов в основном одинаковые. Кто-то пишет: „Да ну нафиг, такого быть не может, это не должно работать“, — делится блогер, — Но больше всего, конечно, пишут: „Дружище, а где техника безопасности?“. Я говорю: „Она должна быть. Просто я, наверное, дома её забыл“. Часто я делаю и понимаю, что рискую, но мне хочется попробовать».

Больше 10 лет новосибирцы предлагают миллионной аудитории уникальный контент: порой зубодробительный, порой заставляющий схватиться за голову, иногда просто смешной. Поток реализованных проектов — впечатляет. Идеи черпают из жизни, в быту, из учебников физики своих детей. Владислав говорит: когда заглядывает в школьную программу, всегда радуется — он это уже делал и понимает, как оно работает.

«Идеи приходят сами, и подписчикам огромное спасибо. Бывает в комментариях пишут: „Ребята, попробуйте сделать то-то“. Мужики в гаражах ковыряются, у многих есть какие-то идеи, которые они хотели бы воплотить. Но, как обычно, останавливают время, финансы и возможности. У нас есть и время, и финансов немного, и возможности, и команда», — описывает творческий процесс Владислав.

За годы работы блогеры собрали сотни гибридов автомобилей, экспериментировали с двигателями и другими агрегатами. Бокс у них «не резиновый», поэтому многие проекты либо раздают знакомым, либо разбирают, либо превращают в доноров для новых экспериментов.

В Новосибирске есть много талантливых мастеров, которые создают уникальные изделия из хлама. И если блогеры «Гараж 54» могут установить реактивную систему на древние «Жигули», то сибиряк Александр Заречный делает уникальные маски буквально из мусора. То, что многие выбрасывают, он превращает в эксклюзивные изделия, которые покупают по всему миру.