Новосибирцы назвали преимущества и недостатки старых иномарок
31 января 2026, 12:05
Гость
1 февраля, 15:27
В современном мире долгоиграющие вещи не нужны ." " Вечный " автомобиль экономически не выгоден ни обществу ни владельцу . Должна быть отлажена система регулярного технического обслуживания и регулярной смены автомобиля .5- 7 лет эксплуатации и
последующая замена на новый .Сегодня на дворе 21-й век,век суперсовременных технологий ,человек постепенно становится лишь частью тех или иных систем , но общественные системы отстают в своем развитии от развития технологических и экономических систем. Отсюда и противоречия .
Дело не в том,что мы не хотим а в том что нам не дают .Не дают современные политические и экономические
реалии . Латать и восстанавливать автомобили прошлого века для повседневной эксплуатации - это атавизм ,возвращение к уже пройденному .
Гость
1 февраля, 00:16
Всё жалуемся на качество российских автомобилей, то есть жалуемся на самих себя! Почему же мы русские такие безрукие, что даже хороший автомобиль не можем сделать, не говорю уж о гражданских самолётах, смартфонах, компьютерах? Или только пить водку хорошо умеем и только этим и хвалимся! Вон Китай как далеко шагнул вперед за 30 лет, а как мы отсталиЮ
Гость
1 февраля, 01:55
Можем, поверьте мне можем. Я работаю на заводе. Из металлолома сделать производственный процесс. Но есть начальник производства, который все видит по-своему, есть менеджмент, который далек от производства, есть управляющая компания, у которой только цифры миллионные и показатели и т.д. Любой производственник вам скажет, что можем сделать даже лучше, и любой манагер скажет, что не сможем.
Гость
4 февраля, 15:52
Ну да вы правы, рабочие ВАЗ а забастовкой выгнали иностранца директора завода, который создал единственную похожую на иномарку — ВЕСТУ, а то так бы и клепали и классику и же..... Ещё одну
Гость
31 января, 20:40
с такими ценами на ТАЗики (тольяттинский автомобильный завод), я точно буду лучше ездить (и вкладываться в ремонт) на своей старенькой королле. а там будь, что будет.
Гость
31 января, 21:17
+100 Одиссей
Гость
31 января, 19:36
японские праворульные авто - машины с высокой репутацией! болтовнёй вы этот факт не опровергните! весь мир их раскупает, как горячие пирожки!
салам порванная гармония+ ты продолжаешь звонить? Я знаю все твои переговоры даже в телеграме! савченко - каратист ты всех подставил торч. ты торч из гарморнии+ ты вообще думаешь, когда базарму пихаешь в телефон. Конец тебе гармония+
Гость
31 января, 16:44
Гулял рядом с Госдурой. Меня чуть не сбили на переходе. Зебра и знаки были. Работница на раф4 ругалась и негодовала, что какая-то челядь (это я) ей дорогу не уступила. Вот так вот. Ребята.
Гость
31 января, 15:48
мы ещё не начинали/санкции нам на пользу/ аналогов нет
Гость
31 января, 15:33
На новую денег нет ...
Гость
31 января, 15:00
Да я лучше на своей старой машине ездить буду чем "покупать новую"с неадекватной ценой,напридумывали утильсборы с космической ценой.Одним словом мошенники чистой воды.
Гость
31 января, 15:43
Что вы все про утильсбор трындите? На авто до 160 лс его не поднимали, а сейчас таких авто большинство. Или вы мечтаете о Крузаке? Так тогда у вас с деньгами нет проблем.
Гость
31 января, 15:00
Если бы не наши китайские товарищи со своим демпингом и автомобилями! То лада гранта стоила бы 4 млн, Веста 5, и выше, и глава АвтоВАЗа накидывал каждый год в цену 1 млн и говорил людям что АвтоВАЗ в глубоком минусе
Гость
31 января, 14:45
Куба?! Это поклонник северной Кореи отметился? Там эти ведра стоят как новые китайцы, поэтому их ремонтируют без выбора. Нас впрочем тоже самое ждёт.
Гость
31 января, 14:24
Гораздо интересней будет посмотреть, как лет, через 5-7, китайские автомобили восстанавливать будут, коих уже процентов 30 на дорогах. В аккурат, к концу кредитов.
У нас в городе только в последнее время появились организации осуществляющие антикоррозийную обработку кузова. И то надо смотреть чем и как обрабатывают. А раньше несколько фирм и все.
А зачем, думали наши автовладельцы, я поезду и продам до того времени как появится коррозия металла. И сейчас я вижу эти японские автомобили с трухой вместо порогов и арок над колесами.
А своевременно обработанные хозяевами Волги, Жигули и Москвичи радуют своим хорошим видом несмотря на многие годы эксплуатации.
"несмотря на многие годы эксплуатации" Японки,и остальные эксплуатировались при этом в пух и прах,в отличии Волг,и подобных,которые очень сильно либо береглись в гаражах,или там все время в ремонте стояли
"несмотря на многие годы эксплуатации" Японки,и остальные эксплуатировались при этом в пух и прах,в отличии Волг,и подобных,которые очень сильно либо береглись в гаражах,или там все время в ремонте стояли
Да, да, вы до сих пор верите что японские машины не ржавеют и главное не ломаются).
Гулять по улицам полезно не только для здоровья, но для кругозора).
Гость
31 января, 14:11
Если по-честному, то давайте сравнивать 25 летних японцев с 25-летними жигулями, а новые жигули(весту) сравнивать с новыми японцами. Еще интереснее сравнение получится если сравнивать цену продажи машины в стране производства для своего населения, относительно средней ЗП населения страны.
Гость
31 января, 15:36
А зачем? Кого интересуют 25-ти летние корчи? ЗП маленькая? Так работайте больше, в Америке производительность труда выше в 5 раз. Так что вам еще много платят.
Гость
31 января, 16:27
Гость
31 января, 15:36
А зачем? Кого интересуют 25-ти летние корчи? ЗП маленькая? Так работайте больше, в Америке производительность труда выше в 5 раз. Так что вам еще много платят.
Ваше мнение тут точно никого не интересует. Приобрели гранту - радуйтесь. Хорошая машина....для вас. И не нужно тут раздавать советы незнакомым людям.
Гость
31 января, 16:34
Гость
31 января, 15:36
А зачем? Кого интересуют 25-ти летние корчи? ЗП маленькая? Так работайте больше, в Америке производительность труда выше в 5 раз. Так что вам еще много платят.
Мне даже и производительность сравнивать не нужно, тем более это относительное понятие. Давайте точными данными. Какой автомобиль может купить американец или японец за 25.000 долларов. И что купите вы у себя в стране за 25.000 долларов. Теперь сами уже считайте сколько вам нужно работать за эти 25.000 и получить жигули, ах, простите гранту, с тем же набром опций как у жигулей 1985 года.
Гость
31 января, 14:10
Как я и говорил 10 лет назад, что ненавистники прулей сравнивают свои новые машины с 15-летними японцами, теперь с 25-летними японцами. И как то все равно не в пользу их складывается.
Гость
31 января, 14:02
Стоит вкладываться, и покупать новую резину, и ездить на этой резине не более 5-7 лет.
Гость
31 января, 13:52
Езжу на Блейзер 96г США,згнили пороги, отрезал(вварил трубу) и все, остальное работает надо. Какой Китай столько проживет?
Гость
31 января, 13:40
Это что за народец, так гордится своей нищетой!
Гость
31 января, 23:51
Практичностью
Гость
31 января, 13:34
А никого не смущает что мы в РФ, в 21м веке вообще это обсуждаем?
Да. Но даже просто арки потребуют вложений.
С полностью гнилыми арками сейчас процентов 40 новосибирских автомобилей. Каждый раз, как иду мимо парковок, мне грустно.
В среднем привести в порядок старого японца с пробегом по Нск (чисто по кузову) будет стоить тысяч 700. Перебрать, срезать, переварить + обработка.
В некоторых случаях и больше лимона.
В среднем привести в порядок старого японца с пробегом по Нск (чисто по кузову) будет стоить тысяч 700. Перебрать, срезать, переварить + обработка.
В некоторых случаях и больше лимона.
Смотря где ремонтировать, у дилера могут больше). Но даже если стоимость только кузовного ремонта превышает несколько сотен тысяч рублей, то целесообразен ли вообще такой ремонт?
Гость
31 января, 13:25
Японец лучше всего. Остальное дорого.
Гость
31 января, 14:14
Японка лучше, помоложе.
Гость
1 февраля, 16:13
Гость
31 января, 14:14
Японка лучше, помоложе.
Молодая то всегда приятней.
Гость
31 января, 13:09
японка 2000 г бесценна , берегите!
Гость
31 января, 12:59
Обсуждение бредовых комментов здешних обитателей еще более бредовое.
Гость
31 января, 13:31
тебя ни кто не будет обсуждать ...
Гость
31 января, 12:43
как бы не хвалили японцев, но с нулевых годов, качества у них не осталось...впрочем как и всех других производителей...сейчас авто все рассчитаны на 5 лет, а потом утиль, как бы за ней не ухаживали...тут дело и в кузовах, где стали делать более тонкое железо, намного хуже антикоррозийную обработку и попроще ЛКП...ну и остальные агрегаты, тоже упрощаются, а значит снижается ресурс...и как бы вы не хотели имперского качества, только нет его уже давно...могу сравнить какие японцы выпускались в 80-х годах, покатался и на хонде 88 года и на висте 89 года в 90-х, ну и последний лексус NX, который вообще из фольги, даже продал по причине отторжения и разочарования...никакого сравнения нет в качестве...могу сказать что самые яркие впечатления оставили авто именно тех лет, 80-х и 90-х...самые надежные авто были...самые любимые авто, это самурай 93 года и прелюд 92 года...ну и еще 3 место, рав4 1997 года...все...с тех пор более свежие ни лексусы, ни ниссаны, ни хонды уже эмоций не вызывали, никаких...
Гость,
Nissan Safari 4.2 1992 года.
Всё перебрано и заменено на оригинал.
Если бы не химия на дорогах, то и проблем бы не было.
Но дорого в обслуживании. Очень.
Если как положенно все делать.
Гость
31 января, 14:37
Все свои автомобили перечислил? А я вот со счёта сбился, сколько было. Но всяко, больше сотни. На японце езжу.
Гость
31 января, 12:39
Кто там у Шекспира с должника требовал фунт плоти? Какой национальности он был?
Гость
31 января, 12:39
Почему как на кубе? Внимательно посмотрите видео блогеров из сан Франциско или Лос Анджелеса. Новых машин мало. В основном старые. Даже есть лексусы эрикс из нулевых. Но большая часть пикапы восьмидесятых или раньше годов. Обыкновенные люди все живут одинаково. Во всём мире. А про медицину. Есть сериал скорая помощь и новый сериал Питт. Там такие же очереди в приёмных отделениях. Часовые. Не хватает врачей. Это везде в мире. А всякие безосы, маски, потанины, прохоровы, невзлины, абрамовичи, ходорковским имеют огромные состояния. И фамилии какие-то странные.
Гость
31 января, 12:44
Им на западном побережье США крупно повезло с климатом. Там машины в принципе не ржавеют и на свалках старьё лежит с абсолютно целыми кузовами.
Гость
31 января, 13:04
Гость
31 января, 12:44
Им на западном побережье США крупно повезло с климатом. Там машины в принципе не ржавеют и на свалках старьё лежит с абсолютно целыми кузовами.
Там во всей вашей хвалёной СШп так. Малый процент граждан могут позволить себе новые машины. Это доказывает и ваш сериал лучше звоните солу и ещё один про вольера Вайта. И его семью. Старые, но правдивые фильмы. Страшные. Адвокат, который ездит на разноцветном рыдване и учитель, который ездит на старом и ржавом Понтиак ацтек. Капитализм.
Гость
31 января, 13:17
ЕСЛИ ТАМ ТАК ЖЕ КАК У У НАС, ЧЕГО ЖЕ ОНИ (ЭМИГРАНТЫ) НИ К НАМ, А К НИМ ЛОМЯТСЯ?
Гость
31 января, 12:38
В настоящее время в старых автомобилях полезно вместо иконки с богом триединым прикрепить на видное место современную икону с ликами Алиханова Соколова и Мантурова. на маркетплейсах стоит недорого а польза уже чувствуется
Какая Куба?! Из Китая навезли дикое количество машин, заводов по сборке китайских машин понаоткрывали. АВТОВАЗ свои машины производит (часть из них хоть и китайские). Параллельный импорт немцев/японцев доступен. Причем тут как на Кубе....
Гость
31 января, 12:32
Хорошо, что японские автомобили продолжат оставаться важными игроками на российском рынке, а их качество будет актуально для многих россиян в будущем.
Гость
31 января, 12:31
Статья подчеркивает важность японских машин в условиях повышенного спроса на надёжность и доступность. Много водителей уверены в том, что это разумный выбор в современных условиях.
Гость
1 февраля, 16:20
До 89 года были крепкие машины. Они тогда для себя делали. А сейчас для России, и так купят
Гость
31 января, 12:22
Гаражные кооперативы это и есть хайтек рабочие места. Ждём восстановления старых эстакад рядом с дачами, где в 80х каждый мог перебрать на коврике коробку от жигуля
Гость
31 января, 12:31
Как бы ни менялся рынок, японские авто остаются востребованными. Это не просто традиция, а результат их качества и практичности.
Гость
31 января, 13:06
Гость
31 января, 12:31
Как бы ни менялся рынок, японские авто остаются востребованными. Это не просто традиция, а результат их качества и практичности.
УАЗы тоже практичные. Они перебираются на коленке. Военные машины. Только гниют.
УАЗы тоже практичные. Они перебираются на коленке. Военные машины. Только гниют.
Военные машины военного времени рассчитаны на эксплуатацию до 6 месяцев. Далее или в потери, или списание в гражданскую службу.
Гость
31 января, 12:20
Надо запретить машины
Гость
31 января, 12:32
В статье интересно подмечено, что японские автомобили продолжают привлекать внимание и показывают хорошие результаты, несмотря на изменяющиеся условия.
Гость
31 января, 12:54
Скоро запретят.
Гость
31 января, 12:17
А может государство автов азушку приструнит с их ценами да и налоговую ставку за ввоз понизит , а то смотрю и цены держат на уровне космос на отечественные ведра и с иномарки тоже дерут за ввоз.
Гость
31 января, 13:08
Государство это люди. А люди хотят дружить и общаться. В связи с чем эти люди, забравшихся во власть расстраивать друзей не будут. Они даже бензин продают друзьям в СНГ дешевле, чем нам.
Гость
31 января, 13:38
Приструнить? А где же шильдики на китайском автохламе на скрепные переклеивать?
Гость
31 января, 12:16
езжу на лексусе 2001 года. Не ломается ничего. Переварил пороги в этом году. Менять не планирую, смысла нет
Гость
31 января, 12:21
ничего не ломается возможно ресурс у американской тоеты как и у оригинала, но вот соль кузов то гниет, помимо порогов если капнуть там дыры точно есть и в полах и в кузове. Время безжалостно.
Гость
31 января, 12:32
были 3 поколения лексусов RX1, RX2 и NX200Т, последний...первый самый надежный...последний, самый отстойный...права поговорка, что раньше делали авто инженера, а сейчас менеджеры...
Гость
31 января, 12:33
Надежность японских машин проверена временем, и это стоит учитывать при выборе автомобиля. Статья подчеркивает это явное преимущество.
Гость
31 января, 12:12
Была первая машина японка 2003 года, которую продал в 2022. Ничего в ней серьёзно не ломалось и вкладываться не приходилось.
Сейчас в семье 2 более свежие японки 2013 и 2018 годов, тоже работают как часы.
Гость
31 января, 12:19
на счет не ломалось ненадо трындеть а вот тот факт что на японку можно найти все что угодно и за недорого это факт притом пыжится не надо даже авторазборов как грязи. Факт еще в том что увы они все снили в большей своей массе и найти живого японца из раздела еще не дорого это просто удача сейчас.
Гость
31 января, 12:24
Гость
31 января, 12:19
на счет не ломалось ненадо трындеть а вот тот факт что на японку можно найти все что угодно и за недорого это факт притом пыжится не надо даже авторазборов как грязи. Факт еще в том что увы они все снили в большей своей массе и найти живого японца из раздела еще не дорого это просто удача сейчас.
За 13 лет эксплуатации первой машины - пару раз меняли меняли ремень генератора и ГУР, резинки сайлент-блоки в задней подвеске, протекший датчик давления масла, водяную помпу. И это все!
Гость
31 января, 12:26
Гость
31 января, 12:24
За 13 лет эксплуатации первой машины - пару раз меняли меняли ремень генератора и ГУР, резинки сайлент-блоки в задней подвеске, протекший датчик давления масла, водяную помпу. И это все!
Забыл. Ещё раз меняли колодки и загудевшие подшипники спереди.
Это всё были текущие и недорогие ремонты.
Гость
31 января, 12:12
не надо ничего ремонтировать и покупать, здоровье восстанавливает - пешком, велосипед, трусцой, самокат (без двигателя), спортивная ходьба...
Гость
31 января, 12:22
самокат?? это если жить надоело...так же как и лисапед...сшибают этих двухколёсных наездников летом, только шуба заворачивается...
Гость
31 января, 12:31
Японские автомобили — это не только о качестве, но и о долгосрочной эксплуатации. Как показывают данные, многие выбирают их именно за эту возможность долгое время не сталкиваться с серьёзными проблемами.
Гость
31 января, 12:12
Поднимите зарплаты людям и сделайте цены в 2 раза ниже, тогда может и будут продаваться весты и искры, а за 2 ляма пускай депутаты и чиновники на них ездят.
Гость
31 января, 12:21
а кто это будет делать, если ничего кроме как запретить и ввести новые налоги, они не умеют...
Гость
31 января, 12:30
Статья хорошо подметила тренд на японские автомобили. Прочные, надежные и достаточно доступные для многих россиян — они продолжают занимать важную нишу.
Гость
31 января, 12:57
Чушь. Подобный бред здешние обитатели еще и плюсуют активно.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев