На рынке корову старик продавал, никто за корову цены не давал.
Гость
18 июня 2025, 11:06
Каких только чудиков нет.
Гость
18 июня 2025, 09:52
А чего у неё салон копеечный? Причём полностью, передняя панель с приборкой, руль, сиденья, карты и ручки на дверях всё это от копейки.
Гость
18 июня 2025, 09:45
Она уже не первый год продаётся.
Гость
18 июня 2025, 09:44
Серийный авто в принципе никогда не станет раритетом.
Гость
18 июня 2025, 09:40
За это хотят 5 миллионов, таких лохов в природе не существует я думаю в принципе, во первых машина не аутентична, собрана по принципу "я его слепила из того, что было", во вторых ценятся машины которые не подвергались ни каким переделкам в состоянии близком к новым которые могут заинтересовать коллекционеров. В данном случае это просто "колхоз" который больше 500т. руб. не стоит.
Гость
18 июня 2025, 11:03
150-200 тыс. и то поискать покупашку придётся, т.к. дороже она точно уже не станет, будет продолжать гнить и требовать постоянного ухода за кузовом.
Гость
18 июня 2025, 09:37
срочно на конвейер , если автотаз хотя бы это еще сможет делать
Гость
18 июня 2025, 09:37
у тройки приборка была с двумя круглыми приборами и часамии по середине а не как у "копья"
Гость
18 июня 2025, 09:46
Возможно это чудо техники из самой первой партии.
Гость
18 июня 2025, 09:25
Хлам покрасили. Ничего выдающегося в жигулях, кроме дешевизны нету. Мамкины дрифтеры без прав и страховок и азиаты по помойкам ездить - вот удел этих жигулей.
Гость
18 июня 2025, 09:02
Лизонька. Займись уже делом вместо копипасты объявлений.
Гость
18 июня 2025, 08:21
Передняя панель от копейки стоит
Гость
18 июня 2025, 08:54
И руль от копейки. И сидушки. У троечных сидушек были велюровые вставки.
"..это не просто «Жигули», а первый советский седан премиум-класса...." - седаны "премиум класса" на территории СССР не имели к сов автопрому никакого отношения.
Гость
18 июня 2025, 07:53
размер салона никак на премиальный не тянут.
Гость
18 июня 2025, 09:53
Здрасти, а Чайка, а ЗИЛы?
Гость
18 июня 2025, 07:29
Не надо тут ля-ля. Советская "тройка" - глубочайший рестайлинг Фиата 124. потому что когда выпустили 2103 скопировав технические решения Фиата, то они просто разваливались на ходу. Наши инженеры-конструкторы буквально "доделывали" её под наши реалии - бездорожье, топливо и возможности "самообслуживания". Например, на Фиатах окна на ходу вываливались при движении по бездорожью. Тоже пришлось доделывать.
Гость
18 июня 2025, 09:01
Доделывали ВАЗ 2101. Хитросделанные макаронники хотели втюхать двигатели с нижним распредвалом.
На самом деле автомобиль получился удачным для того времени. Отличная подвеска, достаточно шустрый двигатель (пока на дорогах не появились японки).
В гараже ремонтировалось практически все. Лично сам менял кольца, выжимной подшипник, все шаровые и сайлент-блоки.
Гость
18 июня 2025, 11:05
В Fiat 124, который был взят за основу для советского ВАЗ-2101, было внесено более 800 изменений. Эти изменения были направлены на адаптацию автомобиля к условиям эксплуатации в СССР, включая дорожные и климатические особенности.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев