110 комментариев к публикации

«Впечатляет бессмысленность этих усилий». Автожурналист — о крахе рынка электромобилей в России

23 августа 2024, 10:13

23 августа 2024, 10:30

странный журналист...не понимает или прикидывается, что и кто у нас во власти...власть далека от современного и гибкого развития страны и тем более от народа...они, пока есть возможность, по максимуму удовлетворяют личные нужды и хотелки...и пока этот бизнес не приберет какой то **нужный** человек, все будет рубиться на корню....а остальное, по барабану...

Гость

23 августа 2024, 10:44

Гость

23 августа 2024, 10:45

Гость

23 августа 2024, 10:47

Жук

23 августа 2024, 10:45

Алле гараж

23 августа 2024, 11:52

Гость

23 августа 2024, 13:23

Гость

23 августа 2024, 16:59

иван-т

23 августа 2024, 11:01

Гость

23 августа 2024, 11:26

Эти чинуши в силу "своих компетенций и профессионализма" имеют представление о госуправлении только путем двух крайностей: Запретить или Разрешить. Ни о каких гибких моделях управления они понятия и не имеют, т.к. научены только послушно пилить госбюджеты для продюсеров федерального бюджета!!!

Grape Reflection 🍇

23 августа 2024, 10:42

Bream

23 августа 2024, 12:05

goliaff

23 августа 2024, 12:14

Соглашусь, что электромобили - сомнительная экономия. Динамика разгона - для чего она в пробках? Доехать на пару секунд быстрее до следующего светофора? А как падают в цене электромобили с дохлыми батареями? А ограниченность эксплуатации? (холод, расстояния). Не более, чем игрушка, вроде гироскутеров с свое время (куда они пропали??).

Судзуки Онидзуки

23 августа 2024, 13:28

Гость

23 августа 2024, 14:26

Судзуки Онидзуки

23 августа 2024, 14:56

Придумали. Только при этом зимой и печка отключается. А у электромобиля не отключается, там всё отдельно. А второе - сколько таких авто на наших дорогах? Думаю, совсем немного. И третье. Если пробка двигается по чуть-чуть - что будет? У электромобиля понятно: заряд будет так же по чуть-чуть на движение отдаваться. А у ДВС? Старт двигаетля - проехал пол метра - стоп двигателя - и опять по новой. А на старт двигателя энергия от аккумулятора тратится. А возобновиться при этом не будет успевать. В итоге приедете домой с недозаряженым аккумулятором. Да и сам ДВС при отключении теряет температуру. А эффективен он только при рабочей температуре. Соответственно износ, нагар и прочее будет в комплекте.

6mitya9

23 августа 2024, 11:38

Гость

23 августа 2024, 13:48

Гость

24 августа 2024, 01:44

Гость

23 августа 2024, 10:21

Так президент то еще пару лет назад сказал, что электромобили на сегодняшний день это тупиковая и неэффективная ветвь развития автотранспорта и надо развивать газомоторное топливо, так как газа у нас завались. Ну с развитием у нас как обычно все, а вот «тупиковую ветвь» проще задавить в зародыше, чем собственно и занимаются

Гость

23 августа 2024, 10:33

он что-то говорил о высокой перспективности водорода. Но до водорода нам дальше, чем до электрички и где брать простому человеку этот водород, если ты не работаешь в НИИ? Электричка хороший вариант для пробочных городов. Масло менять не надо. Батареи ещё надо доработать до лучшего ресурса. Тоёта выпустили модель Мирай и пока она не особо пользуется интересом

Гость

23 августа 2024, 10:43

Гость

23 августа 2024, 10:33

Гость

23 августа 2024, 10:46

Гость

23 августа 2024, 10:33

трям-брям

23 августа 2024, 18:04

Гость

26 августа 2024, 22:26

трям-брям

27 августа 2024, 12:33

Гость

23 августа 2024, 10:19

Leklerk

23 августа 2024, 10:32

Гость

23 августа 2024, 10:35

Leklerk

23 августа 2024, 10:38

Гость

23 августа 2024, 11:19

В многих деревнях не то, что интернета нету, а даже мобильной связи))) какой электромобиль в РФ??? Дальше 400 км. не уехать от города, а если туда и обратно без подзарядки 200 км. Плюс электроснабжение на тех же дачах за частую желают оставлять лучшего, если даже включив чайник, лампочка теряет яркость - как зарядить чудо враждебной техники или чтобы до города обратно доехать надо будет все выходные его заряжать???

Гость

23 августа 2024, 17:54

Гость

23 августа 2024, 21:47

местный1223

26 августа 2024, 12:20

Гость

23 августа 2024, 11:36

Гость

23 августа 2024, 12:26

Гость

23 августа 2024, 12:04

Гость

23 августа 2024, 12:44

Электромобили у нас бессмыслены. По причинам малого запаса хода, длительной зарядки при этом, и крайней сомнительности использования зимой. Мало того, что их нельзя заряжать при холоде, та и литий- ионные аккумуляторы на морозе благополучно помирают. По крайней мере у двух моих знакомых шуруповёрты при зимней температуре сдохли. А в электромобилях используются, как это ни странно , те же элементы 18650, что и в шуруповёртах. Только их много, и навороченная схема управления

Гость

23 августа 2024, 14:49

Гость

23 августа 2024, 17:12

Домовёнок Кузя

23 августа 2024, 10:26

Leklerk

23 августа 2024, 10:30

Картавый

23 августа 2024, 12:00

Гость

23 августа 2024, 12:25

Сегодня ты в ударе. Видимо, вчера алкоголя перепила. Спутала вчера с пятницей. Но ничего повторишь. Когда протрезвеешь погугли- выросло или снизилось потребление нефти в мире... Следующий вопрос слишком сложный для тебя. Поэтому когда повезет и встретишь умного человека, который даже заговорит с тобой. Спроси- что производят из нефти... А то весь день всем рассказываешь на собственном примере- как алкоголь уничтожает мозг.

Почётный гражданин Левосибирска

23 августа 2024, 12:34

Гость

23 августа 2024, 13:34

Гость

23 августа 2024, 11:35

Гость

23 августа 2024, 13:20

Гость

23 августа 2024, 12:08

Гость

23 августа 2024, 10:52

Гость

23 августа 2024, 12:08

Гость

23 августа 2024, 16:50

Электротранспорт, это утопия, которая в ближайшем будущем сойдет на нет, псевдоэкологичный транспорт, в скором будущем, всколыхнет мир экологической катастрофой, так как на сегодняшний день, нет вменяемой утилизации электрических батарей , я молчу про то что обычные батарейки не умеют сто процентно утилизировать и они даже после так сказать утилизации, отравляют окружающую среду.

Гость

23 августа 2024, 10:29

Гость

23 августа 2024, 10:46

Гость

23 августа 2024, 11:54

Гость

23 августа 2024, 13:08

Leklerk

23 августа 2024, 13:36

В Китае есть жесткие ограничения на въезд авто с ДВС в города. Плюс они вложились в разработку электрокаров и обошли по этим технологиям Европу, ещё и субсидируют производство. А у нас Веста - вершина технологического гения. И на этом спасибо, т.к. ещё продаются и Буханки, и Нивы, и Хантеры - технологии полувековой давности.

Гость

23 августа 2024, 17:13

Жаба Васильевна

23 августа 2024, 15:27

Гость

23 августа 2024, 17:27

Гость

23 августа 2024, 13:51

Нгс как всегда! Пишет статьи так, чтобы у народы вызвать ненависть и злость к своему государство! Очень однобоко и недальновидно написано, как всегда. А никто не задумывался, что это сделано для того, чтобы у тех же Китайцев был стимул строить заводы в рф? Ведь очень много европейских заводов ушло с рынка рф, а нам нужны производства, рабочие места, налоги. А в сейчас получается выгоду от того, что у нас все пересаживаются на китайцев у самого Китая! А наше государство думает о том, чтобы и у нас была выгода! Поэтому китай, если хочет сохранить объем продаж, будь добр строй заводы у нас в рф!

Гость

23 августа 2024, 14:27

Гость

23 августа 2024, 14:00

а в чем плюс электромобиля? возьмём тот же москвич разница между бензином и электро больше 1000000₽, возьмём средний срок эксплуатации 5 лет, 20000 км пробега в год, в итоге вы потратите 550000₽ на бензин, добавим ещё по 10000₽ на масло итого 600000₽ за 5 лет, уже пролетаем минимум на 400000₽, и это расчет при условии что электричество бесплатное, ну и грамотеям напоследок, да двс ломается чаще электродвигателя, только я говорю о новом автомобиле, на горантии

местный1223

26 августа 2024, 12:24

Гость

23 августа 2024, 12:19

Гость

23 августа 2024, 11:17

Гость

23 августа 2024, 12:01

Гость

23 августа 2024, 12:32

Гость

23 августа 2024, 13:20

Гость

23 августа 2024, 13:30

Гость

23 августа 2024, 12:41

Гость

23 августа 2024, 13:19

Гость

23 августа 2024, 13:48

Гость

23 августа 2024, 14:47

Гость

23 августа 2024, 17:02

Не на что не намекаю, просто когда на сайте по продаже автомобилей смотришь налог, на те же электромобили, то для Москвы он = 0, а для НСО уже совсем не ноль и даже не минус... Страна вроде одна. Налоги на ТС устанавливают областные власти, это региональный налог, но только власть региональную нам выбирать не позволительно, ее назначают.

Гость

23 августа 2024, 19:47

По этому поводу Тойота высказалась, будут развивать ДВС, причём тут чиновники? пригнали авто из за рубежа, цена там его тоже не 5 копеек, далее у нас минусы улицы месяцев 8, просто смартфон держите не в кармане внутри а снаружи, нам более подходит гибрид, но цена даже на западе при отработанной технологии большая, вопрос в технологии хранения электричества, её пока нет, а развитие страны это убрать заградительные пошлины?

Гость

26 августа 2024, 14:16

Электричка хорошо, если частный дом и возишь ребёнка в школу. Но душат электромобили не налоги, не инфраструктура, а пенсионеры с учителями. Их обирают на субсидии нефтяникам, бенз продаётся дёшево и никакого смысла экономить его нет. Был бы бенз по рыночной цене - электричка как второй авто в семье давно были бы распространены... Никакой особенной зарядки не нужно, плевать как быстро - за ночь оно зарядится, чтоб днём сгонять в школу и за продуктами, на дачу съездить хватит, а длительные поездки или перевозка чего-то объёмного, поезка в лес, путешествие - для большой бдизельной машины

Иджис

23 августа 2024, 10:48

"даже «Москвич-3е» по динамике ощущается как горячий хетчбэк, а Zeekr или Tesla оставляют неизгладимое впечатление. После них садишься в какой-нибудь кроссовер мощностью 249 л. с. и ворчишь, что он едет не лучше Daewoo Matiz. " Вот поэтому просто поубивается втрое больше народа, если все пересядут на электро. У нас культуры вождения и дорожной инфраструктуры для ЭМ нет.

Гость

23 августа 2024, 11:16

Гость

23 августа 2024, 11:21

Гость

23 августа 2024, 12:31

Гость

24 августа 2024, 10:58