70 комментариев к публикации

Ты и накрашенная страшная: топ-6 уродливых авто, которые не купить из-за внешности

9 июля 2019, 08:00

Гость

17 ноября 2023, 23:38

Гость

3 сентября 2020, 14:27

Гость

21 июля 2019, 21:05

Гость

15 июля 2019, 20:14

Гость

14 июля 2019, 01:48

Сергей В. Мосин

11 июля 2019, 14:51

Гость

11 июля 2019, 11:55

Громозeка

11 июля 2019, 05:48

aksha@ngs.ru

10 июля 2019, 22:44

Жук

10 июля 2019, 08:56

Гость

10 июля 2019, 08:16

Гость

10 июля 2019, 06:08

Гость

10 июля 2019, 01:15

Было и такое

9 июля 2019, 23:49

Robocop

9 июля 2019, 23:11

BMW 5 Series, Mitsubishi L200? Вы с ума сошли? А что касается Nissan Juke, SsangYong Actyon а также Pontiac Actec - это не уродство. Это вызов закоснелому миру автодизайна: "Нам не слабо такое нарисовать, а вам слабо такое купить?" А вот где настоящее уродство, так это ВАЗ-2110 и первое поколение дорестайлового Hyundai Solaris.

Гость

9 июля 2019, 21:45

Гость

9 июля 2019, 20:27

Гость

9 июля 2019, 17:26

Гость

9 июля 2019, 16:55

Vladimir Aleksandrovich

9 июля 2019, 14:45

Железный патриот.

9 июля 2019, 12:31

Гость

9 июля 2019, 11:59

Гость

9 июля 2019, 11:14

Zatamon

9 июля 2019, 10:38

Такие как последняя, я называю тараканами. На таракана похожи тем, что задняя часть - это, простите мой хранцузский о научному называется оотека у тараканов А первые 2 - особой страшноты не вижу. Жук как жук - немножко женский дизайн. Вилл сифу видимо хотели сделать с футуристическим дизайном

Trito

9 июля 2019, 10:32

Гость

9 июля 2019, 10:22

Картавый

9 июля 2019, 10:01

По мне так самый страшный автомобиль всех времен и народов вгоняющий в жуткую депрессию - SsangYong Rodius. BMW E60 вычеркнуть, хоть и спорна, но все таки Крис Бэнгл задал общий тренд марке на 10 лет вперед. Удивительная особенность дизайна BMW в его сложности - до конца понимаешь только время спустя. Жук откровенно уродлив, как воплощение некрасивого детского рисунка. Тойота - всего лишь творческий поиск дизайнеров марки. L200 - не вижу его уродства, обычный зализанный пикап. Резюмируя, хочу сказать что начал любить классическую школу японского автомобилестроения золотой эпохи 70-80 гг, когда автомобили были по-настоящему красивы, с выверенным дизайном и стилистически отличимы, салоны роскошны и комфортны и производитель не находился в бешенной гонке за прибылью в ущерб всему на свете. С радостью взял бы для не спешной вечерней езды какого нибудь Soarer 2800GT Z20 года 89г или Honda Legend купе KA8, но их в Россию уже не привезти. Настоящие роскошные яхты на колесах. Из современного автопрома к сожалению ничего рядом даже не стояло ни по оснащению, ни по уровню комфорта.