После истории с "Джоном Федором", дизайном московского метро и других "творений" студии Татьяновича, стало понятно, что мнение Лебедева о художественной ценности имеет такое же "экспертное" значение, как заключение одного "специалиста" об игре "Дока 2".

Фывап, Был репортаж про СГК, у них и трубы, и бетонные лотки, и материалы с запасом приготовлены. Только это не поможет, если раскопки неделями без рабочих стоят.

Папа свин, В Москве просто так на выделенную полосу не выедешь - камеры фиксируют номер и компьютер проверяет наличие действующей лицензии. А у нас похоже просто камеры не работают.

Если кто-то попадет на место водителя Витца, требуйте от сотрудников ГИБДД, оформляющих ДТП, зафиксировать наличие у таксиста действующей лицензии, страховки с пометкой для такси, путевого листа, тех и мед осмотра. Я уверена, что ничего из этого у него не было, а значит и ехать по выделенной полосе прямо он не имел права. Потому что одна наклейка и программа в телефоне такого права точно не дает.

Если бы я баллотировалась на пост мэра, моя программа бы включала разобраться с дорожниками, которые по три месяца кусками асфальтируют Жуковского и Гоголя и коммунальщиками, которые каждый год на месяц раскапывают одни и те же места.

Очень жалко и собачку, и бабушку.

Тролльгендер, В Кении средняя зарплата $480, в Судане - $510, в Намибии - $590, в Ботсване - $680. В Новосибирской области - $544.

Ура, граждане! Хоть мы и отстаем от стран Африки по уровню жизни, зато по темпам заражения ВИЧ обгоняем!

Я таких водителей Яндекса называю "одноразовыми". Потому что они работают до первой серьезной аварии. Их легко отличить по манере вождения. Когда такой водитель начинает проводить за рулем по 12 часов 6 дней в неделю, в погоне за планом, его нравственные ориентиры смещаются. Нарушил, подрезал - ему можно, он же "работает", он же должен 35 заказов "откатать". А в купе с его изначально "обывательским" уровнем вождения и отсутствием профессиональной подготовки это ведет его к естественному последствию в виде ДТП и завершению "карьеры".

В леопардовом халате тоже "стилист"?

В Ютубе полно роликов, как Камри вскрывают и угоняют за несколько минут самыми разными способами вне зависимости от установленных противоугонных систем.

Наледра, Причем тут борьба? Они информировать население будут. И зарплату получать.

И чтоб свалку вернул на место! Иж, нашелся латифундист! )))

Выезд на Бородина, а потом на этот несчастный вечно стоящий перекресток с Петухова конечно все решит )))

По ее мнению, знают ли здравомыслящие люди, что в Африке — природном очаге лихорадки денге, лихорадки Западного Нила, желтой лихорадки (распространяемых комарами), Эболы и ВИЧ — очень высока устойчивость человека к развитию заболевания в случаях заражения вирусом? А десятки тысяч африканцев, ежегодно умирающих от вирусных заболеваний просто гомепатией не "лечились"?

Дилетантка, Элементарно. Если машину разобрали на запчасти и продали - то с целью. А если угнали и об столб разбили, то без цели. Причем для владельца результат один - машины у него больше нет и впереди бесполезные суды с целью вернуть ее стоимость. А вот угонщику в первом случае выпишут условный срок, а во втором только пальчиком погрозят и отпустят.

Надеюсь, это не юрист так отвечал автору про "нотариуса", иначе это не юрист, а дилетант.

Сколько хороших компаний разорились из-за того, что владельцы/директора стали тратить оборотные средства.

Вот вам правда: с этой "платной подачи" с водителя снимут комиссию и оставшаяся сумма едва ли покроет стоимость топлива. В итоге водитель должен будет потратить 15 или более минут на езду по дачным дорогам неизвестного качества и не заработает за это ничего. Брендированные машины точно на такие "подачи" не поедут, они за это время могут успеть обычный заказ выполнить.

А мне нравится человечек, который висит на Большой через дорогу от угла забора ТЭЦ.