510 комментариев к публикации

Копать до Затулинки: губернатор решил строить метро в неожиданном месте

13 марта 2018, 21:03

Гость

30 апреля 2018, 22:43

На левом берегу всего две станции и они близко к Оби - существенной пользы не несут - уже проще ехать на машине.., Если смотреть на мосты - то именно с левого беберга пробки утром - когда люди едут на работу и с правого на левый - вечером, когда люди едут домой. А каково людям, ежедневно проезжающи винаповский мост - каторга! переполненный общественный транспорт, давка и духота! Нужно насквозь на левом берегу до Петухова кидать ветку, ставить там перехватывающие парковки - сотни людей откажутся от машин и будут рады метромаршруту!

The Universe

23 марта 2018, 10:04

брабус

18 марта 2018, 16:41

брабус

18 марта 2018, 16:08

Просто врио принимает такие решения странно его же могут и не выбрать или как? а если выберут не его тогда чего в другом месте будут копать что ли?Удивительная способность управленцев не замечать дырки на дорогах колеи на трассах А все им сразу надо глобально хотя он тут просто назначенный видимо несет чела

Гость

17 марта 2018, 09:49

Гость

16 марта 2018, 14:01

РОДНИКИ!!! СНЕГИРИ!!! ЮБИЛЕЙНЫЙ!!! КУБОВАЯ!!! Эта зона правобережья больше всего загружена, кроме того жилмассивы растут самыми быстрыми темпами в городе Н. Развязки дорог уже не справляются, новые тоже не спасут ситуацию, тут либо эстакады строить, либо метро. Всё элементарно просто, нужно посчитать количество проживающих по зонам, дополнительно можно провести онлайн голосование среди населения и получить результат с наиболее нуждающимися в строительстве метро районами. РОДНИКИ!!! СНЕГИРИ!!! ЮБИЛЕЙНЫЙ!!! КУБОВАЯ!!!

Olechka2803

16 марта 2018, 11:41

Гость

16 марта 2018, 01:13

актуализировать надо сперва Дзержинскую линию. Если продолжить её через Плющихинский до пед.института, то народу будет в 2 раза больше, чем в текущем плане. Тут не только густонаселённые районы, из которых пешком быстрее, чем на машине по утрам, но ещё и студенты, которые на дадут метро днём скучать.

Гость

16 марта 2018, 01:07

Гость

16 марта 2018, 00:25

Гость

16 марта 2018, 00:22

Гы_

15 марта 2018, 20:07

Гость

15 марта 2018, 19:27

"Новосибирская область не смогла обосновать необходимость строительства метро", "Информация о том, что заявка Новосибирской области не получила поддержки Минтранса РФ, просочилась в СМИ." - утверждается на сайте Делового квартала. Так что, кто поверил, закатайте губу обратно

Гость

15 марта 2018, 19:10

Невпоня

15 марта 2018, 16:04

Невпоня

15 марта 2018, 16:03

Меломан Музык

15 марта 2018, 15:36

Гость

15 марта 2018, 14:37

kapitalist

15 марта 2018, 12:27

Горожанк-а

15 марта 2018, 12:23

Вот интересно, неужели стоимость строительства метро в Новосибирске настолько дороже чем в Москве, что в Москве за год сдают 24 станции, а в Новосибирске уже десятилетия только рассказывают про 10 станций?! И там и там деньги федеральные, и там и там наши налоги тратят на это, почему тогда развивается только Москва???!!! Или то что выделяется пока летит 4 часа самолётом из Москвы в Нск уже по дороге 99% денег теряется, что снова остаётся только рисование планов?!

Гость

15 марта 2018, 12:17

mixa54

15 марта 2018, 12:04

Гость

15 марта 2018, 12:02

Судя по схеме 1. Станция Кировская находится в промзоне и всего в 800 метрах (примерно) от станции Громовской и следовательно можно её вовсе не строить. 2. Станция Покрышкинская находится в 1000 метров от "строящейся" станции Станиславского Ленинской линии, но почти в 1900 метров от имеющейся станции Маркса Ленинской линии. Мне кажется рациональнее построить её на пресечении улиц Ватутина и Котовского, рядом с парком Кирова. 3.Станцию Заводскую перенести ориентировочно под Ленинский ЗАГС. Вывод: Одну станцию "сэкономили", две других расставили рациональнее. Может быть выбить финансирование будет тогда проще.

АК!

15 марта 2018, 11:52

tuinfo

15 марта 2018, 10:45

Ярс.

15 марта 2018, 10:22

Гость

15 марта 2018, 08:35

Свежо предание, да вериться с трудом ..... Но, уж если рассуждать о перспективе строительства метро в Новосибирске, то я считаю, что нужно строить не отдельную Кировскую линию, а продолжить Дзержинскую (через реку - Затон - пл. Труда - Юго-Западный ж/м - Затулинка - Просторный ж/м - разъезд Иня - Ключ-Камышенский ж/м - Пединститут - МЖК). Если посмотреть на карту города то прекрасное закольцовывается, образуя немного неровное, но всё же кольцо. Не кидайтесь в меня кирпичами, я и сам понимаю, что в нынешних экономических реалиях это утопия. Тем более учитывая убогую экономику родного города....

mirrag

15 марта 2018, 07:34

Envis

15 марта 2018, 00:59

Гость

14 марта 2018, 20:44

НЕ СОГЛАСЕН

14 марта 2018, 19:24

Гость

14 марта 2018, 19:12

Гость

14 марта 2018, 18:47

Еще пять дней осталось потерпеть эти сказки про нью-васюки. Станция Комсомольская, ладно дело и не в названии, но судя по всему она в Затоне. Там пассажиропоток будет 10 человек в час. Т.е. люди с большими должностями изначально обсуждают химеру. Зачем они это делают и почему на деньги налогоплательщиков?

Гость

14 марта 2018, 18:26

Гость

14 марта 2018, 17:30

berta1111

14 марта 2018, 17:20

big_240977

14 марта 2018, 17:09

Гость

14 марта 2018, 15:41

Гость

14 марта 2018, 14:43

Джордж П. Бёрдел

14 марта 2018, 14:38

Гость

14 марта 2018, 14:22

Natalie

14 марта 2018, 14:15

Гость

14 марта 2018, 14:12

Что народ всполошились ? Не знаю насколько правильно ,но мне ГОСПОДИН ТРАВНИКОВ ( ныне ВРИО ГУБЕРНАТОР города НОВОСИБИРСКА ) представляется как "КРИЗИСНЫЙ МЕНЕДЖЕР , которого всегда и посылают в такие места ,где всё зашло в тупик при прежнем правлении . Не может он решать что то конкретно ,он изучая ситуацию ,предполагает ,советует ,ищет варианты выхода из создавшегося положения СВЕЖИЙ ВЗГЛЯД ПРОФЕССИОНАЛА на создавшеюся обстановку в городе и по разным вопросам у него появляются решения вывода города из кризиса .Не денежного нет ,тупиковое топтание на месте и мелочные решения вопросов бытия сего дня ,не уведет город от проблем . Именно глобальные решения нужно принимать и по ходу управляться с нормализацией жизни города .Но прежде нужно всех ЧИНОВНИКОВ заставить РАБОТАТЬ ,отвечая за свои участки деятельности (не подпольной конечно ).Кто за что получает зарплату ,имеет большой коллектив исполнителей .которые тоже получают зарплату .Вот было бы хорошее решение ,убрать с должностей промежуточных чиновников ,оставшимся добавить зарплату ,но по результатам работы . УДАЧИ ,Новосибирск .А МЕТРО ? ведь изначально и были запланированы линии метро на ЛЕВЫЙ БЕРЕГ - теперь его продлить только надо ,как и остальные направления .ТОЧКИ разветвления выстроены .

Aliska

14 марта 2018, 14:07

Гость

14 марта 2018, 14:03

Гость

14 марта 2018, 13:53

radius-sib@ngs.ru

14 марта 2018, 13:51

Товарищи, давайте здраво подумаем.. 1. Выборы пройдут скоро, и будет очевидно, что "говорили и что сделают". 2. Не важно, кто победит, городу остро нужны изменения и МЕТРО, так как с каждым годом на дорогах становится невообразимо тесно от лексусов и крузаков... 3. безусловно, этот проект, да и не только этот, остро нужен даже для того, чтобы денег выделили нам, с помощью которых началось хоть какое-то нормальное "движение" и работа. В этих проектах нужно просматривать и эту перспективную черту поведения администрации нашей, если уж по-честному. Потому что со строительством, деньги придут и к ВАМ в семьи, в качестве зарплат, а "стройка", как таковая - это не только бригада работает и землю роет... это сфера, где завязаны работы очень многих отраслей, заводов, проектных организаций, поставщиков материалов и рабочих. так что ждём начала. я лично надеюсь, что польза все-таки будет всем.

вапролд

14 марта 2018, 13:41

Это уже более отдалённое, срок — 2025 год» так сказано, как будто у них стройки идут год за два! вообще, не помешала бы станция на станиславского, это существенно на мой взгляд разгрузило было пл. Труда и прочие дороги в сторону правого берега. ну а так вообще, мечтать не вредно! не будь на работе, как все тут, прилег бы и помечтал с мэром))

Гость

14 марта 2018, 13:38

Гость

14 марта 2018, 13:35

Мечтатели предвыборные. В ближайшие 10 лет нигде в России метро строиться на федеральные деньги не будет. Сколько можно говорить и мечтать, ну ладно бы мечтали про себя, так нет же, уже и деньги делят. Ни ЛДС, ни Метро, ни нано-помойки, ни, тем более, 4-й мост, ничего из перечисленного строиться не будет с участием федеральных денег. Мы же это кино уже все посмотрели, может чего нового зарядить, более реального и полезного?