Лодка по цене велосипеда и элитный коттедж на воде: обзор катеров и яхт в Новосибирске — с мотором и под шведским парусом

Сибирь — не только снега, тайга и морозы. Это ещё и тысячи километров рек, озёр и водохранилищ. Основная акватория Новосибирска — это Обь и Обское море. Летом водные артерии становятся магистралями, зоной отдыха и даже рабочим маршрутом. И если ещё лет двадцать назад личный катер считался роскошью, сегодня это вполне реальный и разумный способ провести тёплые месяцы комфортом. Разумеется, за комфорт, а тем более за роскошь, придется платить. Мы подобрали наиболее показательные предложения среди катеров и яхт, подробности — в материале НГС.

Катер — это не только про скорость и эффектные кадры на закате. Это рыбалка, доступ в глухие места без дорог, отдых с семьёй, походы по воде, ночёвки под звёздами. А для некоторых — мобильная база, рабочая платформа или способ сбежать от городской суеты.

Собственный небольшой дом на воде ассоциируется с определенным уровнем достатка — флера добавляют регулярные публикации о самой дорогой яхте в мире, которая принадлежит Роману Абрамовичу, или о сверхскоростной лодке Lamborghini известного бойца ММА Конора МакГрегора, на которой он рассекает по всему миру (ну почти).

Но на рынке масса предложений, которые вполне доступны. Цены и параметры прямо пропорциональны тенденциям на авторынке. Есть старенькие и скромные — подешевле, а есть и такие, что невольно задаешься вопросом: может, лучше коттедж? Хотя для тех, у кого коттедж уже есть, выбор очевиден.

Средний класс — это уже полноценные катера длиной от 5 до 7 метров с каютой, бензиновым или дизельным мотором, возможностью ночёвки и комфортной приборной панелью. Цены варьируются от 700 тысяч до 2,5 миллиона рублей. Парусные яхты или катера, у которых помимо мачты есть и двигатель, встречаются реже. Плюс — независимость от топлива, минус — требуются навыки и терпение.

А в премиум-сегменте расположились моторные яхты стоимостью от 3–5 миллионов и выше. Салоны, душ, каюты, кухни, кондиционеры — это уже не просто лодка, это плавучий дом, доступный немногим, но всё чаще встречающийся в маринах Новосибирска.

Начнем с варианта, который прост до смешного: этот самодельный катер его владелец и создатель готов отдать за 20 тысяч рублей. За такие деньги сегодня можно купить неплохой велосипед или резиновую лодку. Деревянный катер имеет бортовой номер, год постройки — 2000. В комплектации каюта и стационарный мотор. Судно может принять на борт до четырех человек.

О каком-то комфорте здесь речи не идет. Это, скорее, развлечение: покататься пару часов, порыбачить или заплыть подальше за грибами и ягодами. Но и цена не кусается.

Вариант посерьезнее и подороже. Прогулочный катер «Амур-В» 1980 года выпуска продают за 120 тысяч рублей. За 45 лет судно сильно износилось, это видно по фото. И очевидно, прежде чем рассекать на нем волны, придется вложиться в реставрацию.

«Без документов. Последний раз на воде был в 2021 году», — коротко сообщил продавец в объявлении.

Катер продается без мотора, его придется приобрести отдельно. На борт лодка может принять до пяти человек. Каюты нет. Зато корпус алюминиевый — легкий и прочный.

Это все еще не полноценная яхта для длительной навигации, но вполне достойное предложение для водных прогулок. Новый катер Phoenix 510 BR, выпущенный в этом году, продается за 1,289 миллиона рублей — по цене двадцатилетней Toyota.

Продается лодка в стандартной комплектации без мотора и прицепа, с корпусом из стеклопластика. Вместимость — до шести человек.

На борту есть кресла и диваны из устойчивых к влаге материалов и, что немаловажно, подстаканники. Бак рассчитан на 90 литров топлива. Технические условия позволяют установить на корму подвесной мотор мощностью до 100 л. с. — с таким уже можно прокатиться с ветерком.

Катер Bayliner 2005 года выпуска продают за 2 миллиона рублей. Это пластиковая лодка со стационарным мотором и тентом, под которым можно укрыться от дождя и солнца. В комплекте с лодкой идет и прицеп для транспортировки автомобилем.

В закрытой носовой части есть небольшой кубрик, где могут лежа разместиться несколько человек — мягкие матрасы предусмотрены. На таком хоть в закат уходи, хоть рыбные места ищи: на борту можно заночевать. Правда, других удобств не предусмотрено.

Самый дорогой экспонат на рынке лодок и катеров Новосибирске сегодня — это яхта для морских прогулок Princess F55 за 178,2 миллиона рублей. Цена впечатляет: на эти деньги в регионе можно выбрать отличный коттедж даже с мебелью и не переживать за комиссию риелтору.

У судна класс, который позволяет отправиться на ней в полноценное морское путешествие. Длина — почти 18 метров. На борту с комфортом разместятся восемь пассажиров, есть даже «зона комфорта» для отдыхающих.

«Просторная зона отдыха с U-образным диваном, обеденным столом и шезлонгами для загорания. Подходит как для отдыха с семьёй, так и для приёма гостей. Социальная планировка с открытой галерейной кухней и большим U-образным диваном, создающая уютную атмосферу для общения. Три каюты с изысканным оформлением, включая мастер-каюту на всю ширину корпуса и носовую каюту с трансформируемыми кроватями», — указано в описании.

Также для удобства пассажиров на борту установлены два санузла. Водоизмещение «Принцессы» — 24,6 тонн. В комплектации два двигателя, которые могут разогнать яхту до 33 узлов. Запас топлива — до 2750 литров.

Среди интересных предложений водного транспорта среди лодок, катеров и яхт нашёлся даже теплоход 2010 года выпуска за 12 миллионов. Да, это тот самый теплоход «Сибирь», который вы могли видеть, прогуливаясь по Михайловской набережной.

Теплоход двухпалубный, длиной 26,2 м. На борту три спальных каюты, салон на 16 человек, кухня, два санузла. Теплоход обеспечен холодным и горячим водоснабжением, на нем также установлена фильтровальная станция для забортной воды с ультрафиолетовым обеззараживанием для всей системы: на выходе получается питьевая вода, уверяет продавец.

«Отопление от ходового дизеля или электрического котла от берегового питания или от дизельгенератора. Верхняя палуба под тентом, тканевые раздвижные шторы, кожаные диваны, стол на 30-40 человек. В кормовой части баня с душем, печь каменка. Также в кормовой части опускающаяся палуба-причал для большого гидроцикла, можно транспортировать в поднятом состоянии и спускать на воду во время движения теплохода. Во время стоянки палуба используется для купания: есть два трапа для спуска в воду и для установки мангала, так же можно трансформировать в цельную площадку для установки лежаков», — описал он в объявлении.

В прошлом году теплоход прошел осмотр и ТО в доке. В подарок покупателю отдадут причальный понтон. Этот вариант — скорее, инвестиция или начало бизнеса по организации экскурсий. Хотя почему бы не иметь собственный теплоход — этим точно не каждый может похвастаться.

Небольшой бонус для тех, кто любит романтику под парусами. Классическую яхту «Ассоль» можно купить за 350 тысяч рублей. Небольшое судно со скромной каютой для легких прогулок официально зарегистрировано в ГИМС и готово принять на борт до четырех человек. Но тут надо разбираться в морских узлах и не только — в общем, вариант для подготовленных моряков.

А вот за 3,5 миллиона можно купить парусно-моторную яхту Albin Ballad 30. Шведскую лодку выпустили в 1977 году, и это единственная в мире 30-футовая яхта класса Ocean, уверяет продавец.

«Яхта приобретена в 2015 году в Швеции, г. Стокгольм. Перегнали своим ходом по морю до форта Константин Кронштадт РФ, далее на автотрейлере до Иркутска, потом в Новосибирск. Официально растаможена с оплатой необходимых пошлин. Все документы по приобретению и растаможке имеются в наличии. Регистрация в ГИМС в 2015 г., крайний тех. осмотр пройден в июне 2022 году», — сообщил в объявлении собственник.

В комплекте идет полный набор парусов, а также стационарный двигатель на случай штиля.

Ну, а если решение о покупке катера или яхты пока не назрело, а покататься по волнам все-таки хочется, всегда можно рассмотреть вариант аренды. Этот сервис в Новосибирске тоже развит и вполне востребован.