«Я как метрофанат»: житель Петербурга написал книгу про новосибирское метро — он ждёт экранизации и претендует на главную роль

Артём Самойлов почти десять лет отработал в Новосибирском метрополитене, а потом решил круто изменить свою судьбу — уехать в Санкт-Петербург и заняться работой в киноиндустрии. Всю жизнь он занимался творчеством: рисовал, писал песни, монтировал ролики, а теперь издает книгу о работе в метро и планирует сняться в сериале по ней. НГС поговорил с новосибирцем о двух столпах его жизни: метро и кино.

Метрополитен увлекал Артёма Самойлова (настоящая фамилия Кучугешев, — прим.ред.) с ранних лет. Детство он провел на Троллейном жилмассиве Новосибирска, окончил 9 классов школы № 45, после — Новосибирский колледж автосервиса и дорожного хозяйства.

В 17-летнем возрасте он с приятелем из Новокузнецка решил создать 3D-модель новосибирского метро, и для этого юноша решился на отчаянный поступок.

«Я пришел в метро как метрофанат. Я болел метрополитеном, он мне снился. Но я про него вообще ничего не знал, только как пассажир. Я пришёл на Маркса, подошел к кабине машиниста и попросил прокатить в кабине. Конечно, он мне отказал. Сказал, мол, мы под камерой — нельзя, не получится. Но я не сдался», — вспоминает сибиряк.

Артём дождался следующий поезд и обратился с этой же просьбой к другому машинисту, и он не отказал. Правда, судьбоносная поездка случилась не в тот же день, а немного позднее.

Об этом узнало руководство, парня вызвали «на ковёр»… и предложили работу.

«Я приехал в депо, мы побеседовали, я показал на ноутбуке наработки. У них в депо „Ельцовском“ стоял тренажер, но программы для него не было. Мне предложили заняться этим — сделать программу на тренажер. Я согласился, — рассказывает Артём. — Меня начали обучать, объяснять, что и как устроено. А потом предложили: „Не хочешь на машиниста пойти учиться?“ И так я, собственно, и попал в метрополитен».

В метро Артём Самойлов пришел в 2014 году и проработал там почти десять лет.

Как показало время, работа в подземке — совсем не сказка. Проработав несколько лет спокойно, он внезапно оказался словно меж двух огней.

«В кабине обычно работают машинист и помощник машиниста. Я тогда был помощником, а машинист, с которым меня поставили в смену, конфликтовал с начальством. Однажды мне намекнули: „Настучи, и нормально всё будет“, но стучать было не на что», — рассказывает Артём.

Характер у молодого человека оказался — кремень. Правдолюб и упрямец, он настаивал, что нарушений у его напарника не было.

С того момента началась его борьба. Свое непокорство руководству он демонстрировал через творчество: стал писать песни про метро, собрал кавер-группу «Ельцовка» и на публику высмеивал рабочие ситуации. У музыкантов вышли такие песни как «Метрошная судьба», «Отсижу на маневрах», «Машинисты новосибирского метро», «Полетят мотыльки над депо».

А ещё Артём начал рисовать. В сети он опубликовал серию иллюстраций, которая носит название «HUFF SAID».

«Это переводится как „Без слов“. Каждая иллюстрация имеет своё название, содержит множество деталей. У этого жанра есть свои ценители», — пояснил он.

Сегодня эти рисунки Артём использует в качестве иллюстраций к своему роману о метро. Его фрагменты мужчина публикует в своих соцсетях, и, по его словам, они очень даже интересны аудитории.

О сатире машиниста быстро узнали руководители. Отношения накалились, взаимные претензии дошли до того, что в 2019 году Артём даже написал жалобу в трудовую инспекцию, а потом — прокурору. Внутренним разборкам метрополитена парень посвятил несколько глав своего романа.

В 2023 году Артёма сократили. К тому моменту он уже устал от подзатянувшейся борьбы и уехал из Новосибирска.

«Я с 2008 года был знаком с актером Романом Жилкиным. Он меня давно звал в Санкт-Петербург, я менжевался, а тут понял: если сейчас не уеду в Питер, то буду жалеть об этом», — продолжает сибиряк.

В культурной столице Артём начал зарабатывать на жизнь водителем такси. Этот опыт он тоже вскоре осмыслил через творчество. Недавно в сети вышел клип на песню «Чёрное такси». Артём выступил в новой для себя роли — режиссёра-постановщика. Хотя опыт съёмок у него за плечами всё-таки имелся: для фестиваля Comic Con он снимал любительские фильмы, в которых обыгрывал культовые хоррор-картины «Джиперс Криперс» и «Волчья яма».

Сейчас Артём работает над книгой «Система метро», в которой рассказывает о закулисной жизни метрополитена города Н, своих коллегах и начальниках, хитросплетении человеческих судеб. Книга во многом автобиографична, но художественный вымысел в ней тоже есть.

«Пишу я её довольно долго, с 2020 года. Там нет героев или злодеев, обычные люди. Я уже ни на кого зла не держу. Однажды я решил показать книгу своему другу актёру Роману Жилкину. Отдал и забыл. Думал, что он тоже забыл, но через какое-то время Роман мне позвонил и предложил познакомить с кинопродюсером», — рассказывает Артём.

Про работников метро, в отличие от представителей других профессий, в России сериалы до сих пор не сняли (фильм-катастрофа 2012 года не в счёт). Артём считает, что он, как бывший работник подземки, мог бы показать российскому зрителю всю изнанку профессии. Сибиряк рассчитывает получить в сериале по своей книге главную роль.

«Я немножко нагло поступил, я не отрицаю этого. Я продюсеру сказал, что дам права на сериал только в случае, если буду играть главную роль. Потому что самого себя сыграть смогу только я, никто другой не сможет. Он поулыбался, ответил: „Будешь, значит, пахать“», — рассказал Артём.

В прошлом году машинисты новосибирского метро пожаловались на режим работы, который не позволяет планировать быт. В мэрии обещали исправить ситуацию.