Ещё бы писали, нам какой с этого толк? Сменился и сменился, никто и никогда этого бы не заметил
Гость
10 мая 2018, 11:49
Специально для таких комментаторов как MoroZ и подобные. Западно-Сибирская железная дорога - ведущая в стране, которая грузит четверть всех грузов страны. Поэтому от грамотного руководства такой магистралью зависит очень много. Тем более, нельзя забывать, что появление и развитие Новосибирска непрерывно связано с железной дорогой.
Фамилия Грицай как-то напоминает фильм "Свадьба в Малиновке".
Гость
10 мая 2018, 21:24
развалили дорогу с оптимизацией все валится и валится еще осталось дистанции пути оптимизировать и концов не найдешь все валиться будет как на забайкальской
А почему было около ста компаний по грузоперевозкам с парками вагонов, а за последних лет пять осталось компаний на пальцах посчитать и каждый год тарифы растут!???? И ещё: Есть ли сытость от миллиардов или всё мало-мало-мало!???
Гость
10 мая 2018, 18:37
А кто то из руководителей РЖД даже имеет шубохранилище!!!
Гость
10 мая 2018, 19:56
Вы не забывайте - Западно-Сибирская ж.д. - один из основных налогоплательщиков в НСО. И Новосибирск (Новониколаевск) появился благодаря строительству железной дороги. Александр Валерьевич - родился в НСО. Опытный и ответственный работник. И в интересах НСО находить с руководством Зап.-Сиб. ж.д. общий язык. В том числе и по социальным.
Одна из важнейших отраслей народного хозяйства.Никаких денег не жалко для нормального функционирования .В отличие от мошенников 333го уровня ияфа, по ларморовским радиусам несущимся. Лучшая деревянная шпала может служить 30, максимум 40 лет,умножьте на скорости и километраж - и думайте.
Сейчас-8°C
пасмурно, без осадков
ощущается как -12
2 м/c,
ю-з.
760мм 85%На Западно-Сибирской железной дороге сменилось руководство