«А что, удобно»: предприниматель заставил дворовую парковку трейлерами на продажу — УК оказалась бессильна

Жители новосибирского ЖК «Венеция» заметили на своей парковке трейлеры для кемпинга, которые сдают в аренду и продают. Они опасаются, что из-за предпринимателей, которые разворачивают свой бизнес прямо во дворах, и без того дефицитных свободных мест для личных автомобилей станет еще меньше. Корреспондент НГС попыталась связаться с владельцем припаркованного во дворе «товара», а также запросила комментарии по ситуации в управляющей компании, местном ТСН и мэрии Новосибирска. Подробнее — в материале НГС.

Жители новосибирского ЖК «Венеция» уже давно замечают во дворах и на въездах в комплекс брошенные, иногда разбитые автомобили. Но недавно парковочные места стал захватывать чужой бизнес: трейлеры для кемпинга.

Алена обратила внимание, что на каждом из них размещена информация о владельце и продавце: двор, по ее словам, фактически превратился в бизнес-базу.

«Штук десять, если не больше, разбросаны по всему ЖК: кто-то просто решил бизнес свой вести прямо из дома. А что, удобно. Но только ему, а жильцам скоро парковок хватать не будет», — добавил житель дома по адресу 1-я Чулымская, 112/4 Олег.

Трейлеры брендированы в фирменном стиле компании Smart Camper. Корреспондент НГС попыталась связаться с представителями бизнеса по указанным на трейлерах номерам, но к моменту публикации получить комментарий не удалось — сообщения представители читают, но не отвечают на них, как и на звонки.

В открытых источниках такой компании в Новосибирске не нашлось, зато она обнаружилась в Краснодарском крае. Ее юридические данные также указаны на сайте, созданном в системе «Я.Бизнес». Согласно этой странице, компания «Смарткемпер» продает фургоны в 25 городах России (в том числе в Новосибирске), а также в Казахстане.

По указанному на сайте номеру представители краснодарской компании сообщили корреспонденту НГС, что она давно обанкротилась, информация на сайте устарела, а продавцы кемперов в Новосибирске — якобы другое юрлицо, которое не имеет к ним никакого отношения.

Кому принадлежит новосибирский номер, указанный на самих прицепах, НГС выяснить не удалось, но указанный на сайте номер зарегистрирован на предпринимателя Дениса Ермилова. По данным «Контур.Фокус», он единолично владеет и руководит тремя юридическими лицами с похожими названиями, зарегистрированными в Саратове: ООО «Смарткемпер», АО «Смарткемпер» и ООО «Управляющая компания Смарткемпер».

ООО зарегистрировали в сентябре 2020 года, АО — в марте 2023 года, обе компании действующие и занимаются производством кузовов для автомобилей, прицепов и полуприцепов. ООО «УК Смарткемпер», созданное в феврале того же года, занималось управлением головными офисами — его исключили из ЕГРЮЛ 26 июня 2026 года как недействующее. У всех трех организаций налоговая выявляла недостоверные сведения о юридических адресах.

По данным за 2023 год (финансовых данных за последующие годы нет) ООО «Смарткемпер» получило выручку 11,2 миллиона рублей, но закончило год с убытком в 14,4 миллиона. АО «Смарткемпер» тот год тоже отработало в минус — на 2,9 миллиона рублей, а ООО «УК Смарткемпер», напротив, показало прибыль в 6 миллионов рублей при выручке в 10,1 миллиона.

Все три компании фигурировали в арбитражных спорах в качестве ответчиков. В отношении ООО «Смарткемпер» рассмотрели 16 дел на общую сумму требований 16 миллионов рублей, АО «Смарткемпер» — шесть дел на 1,7 миллиона, ООО «УК Смарткемпер» — одно дело на 5,1 миллиона рублей. Кроме того, в отношении компаний возбуждали исполнительные производства, в том числе касающиеся защиты прав потребителей: 22 — против ООО «Смарткемпер» на 9,1 миллиона рублей, два действующих — против АО «Смарткемпер» на 1,1 миллиона и шесть — против управляющей компании на 1,3 миллиона рублей. Часть производств впоследствии завершили, по другим исполнительные документы вернули взыскателям.

В сентябре 2026 года Дениса Ермилова дисквалифицировали до 14 сентября 2027-го за повторное непредставление или представление недостоверных сведений о юридическом лице. Кроме того, из-за нарушений, связанных с каждой из трех компаний, ему запрещено участвовать в управлении юридическими лицами: ограничения действуют до ноября 2028 года для ООО «Смарткемпер», до октября 2028-го — для АО «Смарткемпер» и до июня 2029-го — для ООО «УК Смарткемпер». Об опыте сотрудничества волгоградцев с АО «СМАРТКЕМПЕР» подробно рассказывали наши коллеги из V1.RU.

В Новосибирске нашлось актуальное объявление о продаже аналогичных фургонов с торгов: обстановка на фото очень похожа на ЖК «Венеция». В объявлении указано, что прицепы-автодома реализуют с торгов по банкротству за 150 тысяч каждый.

«Это позволяет выкупить 10%, оплатив 15 тысяч, а оставшуюся сумму можно оплатить в течение 30 дней. Помогу вам выкупить эти прицепы за фиксированное вознаграждение. B наличии три прицепа, все стоят на учёте. Состояние на фото. Цена указана за один прицеп. Покупка только через торги, за наличные купить нельзя», — указал в объявлении продавец.

Корреспонденту НГС автор объявления Тимур пояснил, что не является собственником прицепов: их продает с торгов в рамках процедуры банкротства организатор торгов, арбитражный управляющий, а сам Тимур выступает посредником и помогает желающим выкупать автодома.

«Я сам прицепы не смотрел. Со слов банкрота, они стоят около аквапарка на парковке», — уточнил Тимур, посоветовав за дополнительными комментариями обратиться к предпринимателю, который проходит процедуру банкротства.

Правда, о каком конкретно предпринимателе идет речь, он не уточнил. Иск о банкротстве ООО «Смарткемпер» в 2024 году подавала Межрайонная ИФНС № 20 по Саратовской области из-за долга в 4,85 миллиона рублей, но в определении суда указано, что компания не может оплатить даже процедуру банкротства: у нее нет ни денег, ни имущества. Банкротом компанию не признали, она до сих пор считается действующей.

В управляющей компании «Новый город», которая управляет большинством домов ЖК «Венеция», НГС сообщили, что жители на занимающие парковочные места трейлеры не жаловались. Правила дорожного движения запрещают стоянку грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны в жилых зонах, но масса размещенных трейлеров этот предел не превышает, пояснили в УК. При этом размещение прицепов не согласовывали ни с собственниками квартир, ни с управляющей организацией.

«Представители УК пытались дозвониться владельцам компании по номерам, указанным на трейлерах, но связаться с предпринимателями нам не удалось», — признали в «Новом городе».

Парковка расположена на участке, объединяющем сразу три дома комплекса: на Чулымской, 112/4 и на Ясном береге, 4 и 6. Домом № 4 управляет ТСН «Венеция-1», но его представитель Александр Захаров сообщил, что в зоне его ответственности проблем не было, хотя на территории ЖК в целом он припаркованные трейлеры видел.

«Запретить это делать — не так-то просто. Есть нюансы в законодательстве по части машин юридических лиц, но это почти неприменимо, к сожалению. На парковках на муниципальной территории с этим проще», — пояснил он.

В мэрии Новосибирска пояснили, что размещение трейлеров на парковках у многоквартирных домов должно быть согласовано с собственниками помещений. Жильцы могут обсудить вопрос на общем собрании и принять решение о запрете использования придомовой парковки в коммерческих целях, установить плату за размещение транспорта или инициировать перенос прицепов на специализированную стоянку.

Жителям в таком случае стоит обратиться в свою управляющую компанию и инициировать обсуждение на общем собрании. При этом важно учитывать, кому принадлежит конкретная территория.

По данным администрации, в 2025 году и за прошедший период 2026-го обращений о припаркованных во дворах трейлерах в общественную приемную мэрии не поступало. При этом проблема с парковками и машиноместами, кажется, вечная для Новосибирска. Недавно мы рассказывали, как еще один предприимчивый местный житель заставил весь двор своими автомобилями, и разбирались, можно ли его наказать.

Кстати, жители микрорайона недавно возмущались из-за водителей фур, которые паркуют свои машины в неудобном месте и создают заторы и аварийные ситуации.