
Автомобилю 68 лет
Легендарный отечественный лимузин «ГАЗ-12 ЗИМ» 1958 года выпуска продают в Новосибирске за 2,3 миллиона рублей. Это один из самых престижных автомобилей, выпускавшихся в СССР.
В послевоенные годы автомобиль занимал промежуточное положение между массовой «Победой» и представительским «ЗИС-110», предназначенным исключительно для высшего руководства страны. ЗИМ стал первым советским автомобилем бизнес-класса, который в отдельных случаях могли приобрести и частные граждане.
У него под капотом бензиновый двигатель объемом 3,5 литра и мощностью 90 лошадиных сил, механическая коробка передач и задний привод. Заявленный пробег — 62000 километров.
«Продаю „ГАЗ-12 ЗИМ“, автомобиль снят с учёта в 2015 году, находится в Новосибирске, на ходу», — коротко сказано в объявлении.
Разработка модели «ГАЗ-12 ЗИМ» началась в конце 1940-х годов на «Горьковском автомобильном заводе». Перед конструкторами стояла непростая задача: создать просторный, современный и комфортабельный автомобиль без использования тяжелой рамной конструкции. В результате ЗИМ получил несущий кузов.
Для своего времени ГАЗ-12 был очень современным. Он вмещал до семи человек, отличался плавностью хода и богатой отделкой салона. Именно на таких автомобилях ездили директора крупных предприятий, министры, известные учёные и деятели культуры. Кроме того, ЗИМы широко использовались в качестве правительственных автомобилей и машин скорой помощи. Название «ЗИМ» расшифровывается как «Завод имени Молотова» — именно так в те годы официально назывался Горьковский автозавод.
При этом идеальным автомобиль назвать нельзя. Главным недостатком считался сравнительно слабый двигатель, которому было непросто справляться с почти двухтонной машиной. Владельцы также отмечали высокий расход топлива, сложность обслуживания некоторых узлов и дефицит оригинальных запчастей. Сегодня к этим проблемам добавляется коррозия кузова, особенно у автомобилей, не прошедших качественную реставрацию.
В наши дни «ГАЗ-12 ЗИМ» можно увидеть на ретропарадах, исторических выставках и в музеях автомобильной техники. Хорошо сохранившиеся экземпляры высоко ценятся среди коллекционеров, поскольку являются символом советской инженерной школы и эпохи, когда автомобиль был не просто транспортом, а показателем высокого статуса.
Ранее мы рассказывали о продаже в Новосибирске раритетного седана Buick за 2 миллиона.





















