«Доедет ли до Владивостока — не знаю». «Москвич-401» продают в Сибири — это первый народный автомобиль в СССР

Легендарный «Москвич-401» 1955 года выпуска продают в Барнауле за 320 тысяч рублей. Эта марка известна многим поколениям водителей в нашей стране. Вокруг его современных версий достаточно много неоднозначных мнений, а вот модели послевоенного периода — это настоящая ретро-классика. Именно с Москвича началась эпоха массового автопрома в нашей стране.

Заявленный пробег автомобиля — 46 тысяч километров. ПТС — дубликат, в нем вписаны два владельца. ДВС объемом 1,1 литра выдает 26 л. с.

«Стоит на учeтe в Нoвосибиpске. Пpиобpетaлcя кaк экспoнат для рeклaмы, больше года cтoял на улице, в нaстoящее врeмя нe испoльзуeтcя. Kому нужен aвтo в музeйнoм сoстoянии „не бит, нe кpашен“ — ищите в другой ценовой категории. Последний раз заводил осенью. Сейчас стоит в гараже в г. Новоалтайск без аккумулятора, доехал своим ходом. Как появится время заменю масло (оригинальный фильтр в наличии) и сниму обзор. Доедет ли до Владивостока — я не знаю, на сцепке хоть до Луны», — сообщает продавец в объявлении.

«Москвич-401» 1955 года — один из самых знаковых автомобилей послевоенного СССР. В то время, когда личный транспорт оставался роскошью для большинства граждан, «Москвич» стал одной из первых относительно доступных легковых машин для советских семей.

История модели началась после Великой Отечественной войны. За основу был взят немецкий Opel Kadett K38, оборудование для производства которого вывезли из Германии в качестве репараций. Первоначально выпускался «Москвич-400», а в 1954 году его модернизировали, создав «Москвич-401». Максимальная скорость достигала около 90 км/ч.

Главными достоинствами машины были простота конструкции и высокая ремонтопригодность. Многие неисправности можно было устранить буквально в полевых условиях с минимальным набором инструментов.

Однако недостатков тоже хватало. Владельцы отмечали слабую динамику, неэффективные барабанные тормоза и тесный салон. Кроме того, кузов был подвержен коррозии, а запаса мощности зачастую не хватало при движении по пересечённой местности или с полной загрузкой.

«Москвич-401» активно экспортировался в страны Восточной Европы, Финляндию и даже некоторые государства Западной Европы, где привлекал покупателей низкой ценой.

Ранее мы рассказывали, какие автомобили старше 50 лет продают в Новосибирске и что с ними делают.