Культовая «двойка» в цвете «коррида»: раритетные «Жигули» продают в Новосибирске

«Лада-2102» 1981 года выпуска продают в Новосибирске за 999 тысяч рублей. Первый советский универсал пережил глобальную реставрацию и тюнинг для дрифта, но на трассу так и не вышел. Под капотом — базовая комплектация: ДВС 1,2 литра, механика, задний привод. Особый акцент продавец делает на цвете кузова.

«„ВАЗ-2102“ в цвете „коррида“ — проект, начавшийся еще в 2018 году, после просмотра побед Евгения Лосева на WDB. В автомобиль вложена душа, cобиралось все максимально качественно и с подходом, не спеша. Планировалось участвовать в соревнованиях, но в процессе сборки стало жалко и далее она эксплуатировалась только летом, в сухую погоду, как автомобиль выходного дня, дрифта не видела. Последние 3 года хранится на паркинге, с комфортными условиями хранения (прохладно, проветриваемо). Пробег на всем проекте от силы 500 км», — сказано в объявлении.

«Лада 2102» — это универсал на базе не менее легендарной «ВАЗ-2101», который выпускался на АвтоВАЗе с конца 1970-х по начало 1980-х годов. По сути, это была расширенная версия «копейки» для тех, кому требовался не просто городской автомобиль, а практичное средство передвижения с большим багажным отсеком — для семьи, работы или дачи.

Модель появилась как часть программы импортозамещения и попытки создать отечественный универсал, способный конкурировать с западными аналогами вроде Volkswagen Variant. Конструктивно 2102 унаследовала всё лучшее от «копейки» — надежный рядный мотор 1.2 л, задний привод, простую, ремонтопригодную подвеску. Но отличалась увеличенной крышей, удлиненным кузовом и трансформируемым багажником: задние сиденья можно было сложить, что превращало салон в настоящую грузовую платформу.

Этот универсал часто служил такси и автомобилем медслужб. В клуба­х любителей классики 2102 ценится за аутентичность и редкость: не каждый «москвич-комби» доживает до наших дней.

Ранее мы рассказывали, как в Новосибирске переделывают старые «Жигули» в яркие дрифт-модели.