49 комментариев к публикации

Время «расКАИвания». Тестируем первую иномарку российской сборки после начала СВО

5 июня 2023, 10:30

Гость

10 июня 2023, 06:24

Гость

5 июня 2023, 15:09

Гость

5 июня 2023, 14:47

Не понимаю кем надо быть, чтобы такое покупать... Ну мало у тебя денег - ну подумай заранее, купи нормальную малолитражку из Японии с доставкой - да, займёт 3 месяца (пока подберут, пока довезут), зато будешь ездить на машине, которая лет 5 вообще проблем не доставит, а ещё лет 15 будет нормально чиниться. Ну или можно купить это чудо, которое первый год ещё на гарантии поездит, а потом - как повезёт... И ещё пол беды с ломучестью, вроде китайцы уже могут делать вещи... но что с безопасностью? Вы готовы потерять жену из-за того, что китайский автомобиль сложился по салону, а не по капоту? Ну и конечно вопрос как его продавать через 5 лет, за какие деньги? Приус 8ми летний я легко продам, а Кайи этого пятилетнего вы продадите?

Гость

5 июня 2023, 14:42

Гость

5 июня 2023, 14:07

Гость

5 июня 2023, 14:05

Гость

5 июня 2023, 12:22

Про китайские авто интересно то, что сами китайцы, по возможности предпочитают покупать японские, европейские или американские машины, а продукцию местных производителей берут тогда, когда бюджет скромен. Примерно также как в России - ВАЗ брали те, у кого денег на Тойоту или Шкоду не было.

Гость

5 июня 2023, 12:06

Ваха. Блумберг пишет, что китайцы сначала обогнали по экспорту машин Германию, Южную Корею, в 2023 году наступила очередь США. Теперь больше Китая машин экспортирует только Япония. Судя по динамике продаж Японии осталось не долго. И это при том, что большинство "американских" и "европейских" автомобилей, особенно технически сложных, в основном производятся в Китае. Если производятся в США или Европе, то там- грубо отверточная сборка, когда происходит сборка произведенных в Китае запчастей. Блумберг, говорит естественно, об электромобилях. Отсталые США и ЕС пока ещё могут производить старые авто, но, естественно, только с помощью Китая. Они не Россия, потому сами не делают вообще ничего. Разве что доллары, всё остальное мелочь. Речь идет об "американских" Теслах или "немецких" BMW. Самый популярный немецкий электро BMW iX3 производится исключительно в Китае и экспортируется в Европу. Впрочем по мнению оракула из Омахи Уоррена Баффета европейцам осталось не долго. Тот сделал ставку на чисто китайский BYD, Баффет считает, что он будет доминировать. Впрочем, не всё так одназначно. Помним, что западные страны готовы на любые гадости и беззаконие, даже по отношению к "союзникам", как поступили США, по отношению к своим конкурентам из Японии, когда вдруг оказалось, что американская автомобильная промышленность проиграла японской в 80-90е.

Гость

5 июня 2023, 12:18

Ваха. Сейчас американцы вытирают ноги об европейцев, когда идет речь об их собственных интересах. Я про американский закон об инфляции и климате (IRA), который удачно вписывается в конфликт, который США много лет раздували на Востоке Европы, чтобы одновременно нанести удар по интересам России и Европы, якобы союзнику США. Что-то там Макрон поскулил, промышленники поскулили, обещали даже иск подать в ВТО, но в итоге большинство крупнейших европейских компаний, типа БАСФ, потянулись переводить свои предприятия туда куда велит сюзерен. Ну и заодно дали щелчок по носу Лондона, когда и Шелл заявил, что рассматривает перевод своего головного офиса из Сити в США (замечу, что в "развитой" Великобритании, почему-то сырьевая компания является крупнейшей в стране и её уход из Сити, окончательно закроет вопрос- является ли Лондон важным финансовым центром или нет). Особенно англичанам будет "приятно", что все точки над их имперским прошлым поставят ближайшие "друзья" из США. В общем единственная, и скорее всего реальная причина, почему китайские авто не будут доминировать в США или ЕС- это то, что западные "партнеры", снова поменяют правила и перепишут их под себя. Правда, в этот раз они вряд ли вспомнят, что мир уже другой. И их блок не самый крупный на планете, даже в экономическом плане.

Гость

5 июня 2023, 12:24

Гость

5 июня 2023, 13:21

Гость

5 июня 2023, 12:18

веснушка

5 июня 2023, 12:02

Гость

5 июня 2023, 11:52

Гость

5 июня 2023, 11:52

Гость

5 июня 2023, 11:45

Гость

5 июня 2023, 11:35

Гость

5 июня 2023, 11:29

Гость

5 июня 2023, 11:30

Гость

5 июня 2023, 17:33

Гость

5 июня 2023, 11:29

SERGOFAN

5 июня 2023, 11:28

SERGOFAN

5 июня 2023, 11:29

Гость

5 июня 2023, 11:26

goliaff

5 июня 2023, 11:18

Бруно Вьюнелли

5 июня 2023, 11:15

Объективный наблюдатель

5 июня 2023, 11:12

Гость

5 июня 2023, 11:04

23 года развития страны ...доразвивались до того ,что новые китайцы стоят тут как еще каких то два три года назад стоили новые европецы и корецы ...))) мне вот что то неприятно ...понимать что китайцы втюхивают сюда свой ширпотреб по цене 22 000 баксов в среднем ...только потому что ТУТ ЗАТЫКАЮТ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ ДЫРЫ ...не считаясь с условиями сделок !!!