Бессмертный «Марк 2»: топ-5 не убитых вариантов на продаже — смотрите, сколько за них просят
8 сентября 2020, 07:00
Гость
10 сентября 2020, 02:07
Царю их все он знает что с ними делать)
Гость
9 сентября 2020, 14:47
Самое забавное в этих маркообразных то, что кроме турбо + мкпп никто из них не едет.
"Легендарный" атмо джей на акпп сольёт даже четырке на валах (их поставить - стоит 10 тыс рублей "за всё про всё")
А если вдруг надо будет ещё и рулить куда-то, то эти диваны хорошо если не на столбе останутся.
Я могу понять зачем можно отдать 500+ за турик, на подвеске, на мехе, без колхоза.
Но зачем отдавать такие деньги за 25! летний неуправляемый диван на акпп - это мне недоступно.
Кузов у них уж точно не предмет гордости. Ни развесовки, ни жесткости. Просто огромная баржа.
А если не "наваливать", то та же камри будет точно такой же по "комфорту"
Гость
9 сентября 2020, 09:55
А кроме 💩Косенко и восьмиклассников это💩💩💩💩💩 кому то ещё интересно?
Гость
9 сентября 2020, 08:36
Говорят, что к востоку от Уральских гор люди веруют, что старые японские авто с годами становятся только лучше: кузова не ржавеют, усталость металла не накапливается, подвижные соединения восстанавливаются сами. Правый руль же почитается как оберег - ему поклоняются отдельно. Правда, чтобы это всё работало, чуду сему требуются периодически жертвоприношения человеческие.
Такие легенды слагает народ и передаются они из уст в уста из поколения в поколение...
Гость
9 сентября 2020, 07:19
Марковник чем хорош - своей неубиваемой подвеской, даже на наших дорогах. Ездили на нем 10 лет, на крупный ремонт ни разу не попали. Едет плавно, все кочки гасятся.
У нашего был минус: жрал бензин, как джип, плюс масло жрал нехило.
В салоне просто люкс. После него в любой другой тачке кажется колхоз стремный.
Сейчас езжу на Блюберде, блин, каждый сезон ремонт подвески тыщ на 20-30, поднадоело :/
Жил-был парнишка в 90-е и мечтал он о тойоте японческой. И просил он у своих маменьки да папеньки: "А купите мне машину такую! Очень-очень хочу! Буду девушек катать и все завидовать будут." А родители и отвечали ему, мол, не по карману нам такое чудо праворульное. Вот пойдешь работать, там и купишь сам.. Опечалился он, но ничего не поделаешь. Вот и институт позади, работать начал. Но тут появилась в его жизни девица-краса. Поженились, дитё подрастает. И молвит тогда парнишка свое женушке: "Давай, милая, купим чудо-автомобиль тойоту! Он надежный и не ломается, долго служить верой-правдой будет. Бюджет семейный сбережет." На что женушка молвила: "Нет уж! Лучше шубку мне, да евроремонт сделаем!" На том и порешили. Вот и время прошло, мечта далеко позади осталась... Купил он все-таки машину. Но не тойоту желанную, а кию жестЯную. Сел он, обхватил головушку руками и заплакал... А потом зашел на НГС и начал писать комментарий к этой статье: "ой, да кому нужно это японское старье, бла-бла-бла...."
Гость
9 сентября 2020, 00:09
Было такое ведро в пользовании 2,5 половинчатое 93-95 годы.тачка ездила. С пробегом ребята кривят-у меня было на продаже, тогда 208 тыс.
Гость
8 сентября 2020, 23:38
...установлены спортивные обвес и колесные диски...
А с завода - изготовителя машина выходит на кирпичиках что-ли? Там тоже есть колесные диски, правда другие.
Гость
8 сентября 2020, 20:03
В 2002г. у меня свадьба была, как раз на белом Марке самурае 96г. выпуска, тогда это было супер круть!
Гость
8 сентября 2020, 19:34
У меня 1995 года, почти 250000 пробег
Гость
8 сентября 2020, 19:33
Тот, кто год владеет и сливает - типа поматросил и бросил?
Автомобиль, он как женщина, восемь владельцев это многовато...
Гость
8 сентября 2020, 16:44
Ещё не все на столбы и деревья намотались.
Гость
8 сентября 2020, 16:18
ценообразование на 90-й марк как и на чайзер 100 сугубо заурально дальневосточное)
Причем чайзер 90 и креста 90 стоят разумных денег по своим годам,но марк типа легенда)))
в 2005 брал себе кресту 90 и то тогда ей было 12 лет и уже тогда рынок был на 80% дрова.Проездил 8 лет лет и продал за два часа по цене на 30 тыс дороже)
Рубль конечно дешевеет но сказка что марк как хорошее вино вино с годами осталась в прошлом,примерно так в 2010-2012 годах
Гость
8 сентября 2020, 16:02
Открываю объявления и смотрю: Дром чтоли дизайн поменял... А нет, это же Авто.ру :) Мне кажется бесполезно продвигать в Новосибирске Авто.ру вместо привычного всем Дрома, так же как бесполезно предлагать Яндекс карты вместо 2ГИСа :)
Гость
8 сентября 2020, 15:00
На таком не стыдно пересечь родную деревню. Местные алкоголики скажут "Мдэээ!"
Гость
8 сентября 2020, 14:52
Новосибирск как город помойка, авто с японских помоек, трамваи с московских помоек, троллейбусы тоже с каких то помоек завозят. Я теперь понимаю, чего это вдруг взялись трамвай развивать, надо же куда то московский хлам сбывать. Вот сейчас стоит один на учительской со сломанным токосъёмником уже больше часа, а запчастей то нету.
Гость
8 сентября 2020, 14:45
"будоражит умы молодых гонщиков"
Если он есть, то этим его точно не взбудоражить.
Гость
8 сентября 2020, 13:51
Я в шоке... Ржавые, поганые ведра по такой цене.. Мне плохо, не могу птчатть
Гость
8 сентября 2020, 12:38
Этот Марки и прочие япошки еще переездят современные шушлайки
Найдите в гугле ДТП 90ый марк против Шкода Фабия. Марк в щепки, Шкода целенькая. Вывод авто должен быть свежим. Технологии на месте не стоят, жесткость кузова например. Тойоты тех времен из фольги все даже краун. Ездил знаю.
Марк был моей мечтой помню,когда мне было лет 18😂.. Щас у меня трахома 88 г.в.,так вот при должном уходе оно еще проедет столько же. У меня на Жигулях так мягко скорости не переключались,как на этой трахоме,да и бегает резво. Тока делать замучаешься.😂
Гость
8 сентября 2020, 11:34
Aqua, дорого, но что делать? Буду хоть ездить ещё километров 200тыс без особых проблем, хоть и без ветерка.
Гость
8 сентября 2020, 11:32
по дизайну Марк 95 года до сих пор выглядит лучше чем Лада гранта или хачора...
Гость
8 сентября 2020, 10:53
А тонировать в круг наглухо китайской пленкой - это чтобы нибаяца, когда в столб летишь?
не, ну реально в каждом объявлении ошиблись на "нолик"(порядок)!
Гость
8 сентября 2020, 09:52
Мажор только может такую Иномарку купить, с зп 25-30 тысяч, там делать нечего. На ремонт в месяц будет уходить 50 тысяч. Знакомые есть, всё известно про реальную эксплуатацию такого хлама.
марк лИгенда! больше таких не делают. Марканадабрать! ЖИЗЕТ лучше для мужчины нет! двух литровый может быть только сок! императорское качество! эти машины делали инженеры а не маркетологи!
Марк легенда, и конечно у меня был такой много лет назад, сейчас когда вижу на дороге улыбаюсь, хорошие были времена, надежные машины. За несколько лет только замена масла и фильтров. Это пожалуй лучший автомобиль последнего времени.
Сейчас бы такую надежность. Эх.
Зачем мне марк. У меня ни кепки, ни спортивного костюма...
Гость
8 сентября 2020, 09:21
При попытке купить хороший автомобиль на наших сайтах объявлений понял - проще пригнать из японии, потому что иначе опять "тут били и чинили бюджетно, тут пробег крутили, тут просто криво починили - теперь надо переделывать, тут косячки"... главное - разговариваешь с человеком, он тебе прям клянётся, что машина ровная, чистая... потом находишь фотки этой же тачки в мясо пол года назад... считаю, что полиции давно пора заняться такими вот гениями маркетинга - это прямое мошенничество, да ещё и приводящее к риску для жизни (второй раз гнутый кузов пассажира не спасёт).
Гость
8 сентября 2020, 09:09
Только один вариант можно посмотреть поближе и поторговаться, остальное только в музей ...
Гость
8 сентября 2020, 09:02
Эх, так себе реклама в подобных обзорах получается)
Речь про 650, купить этот колхозный тюнинг-хлам, на котором дальше района не съездишь. Купить 650, далее аккум, новая резина, полная диагностика, и ещё хрен знает сколько вылезет после диагностики нужно будет вложить. А можно просто добавить к 650 50-100 купить весту св кросс и ездить не парясь на новой машине с клиренсом 200 мм. Про энергоэффективность, убобство универсала, можно и не говорить же, все всё понимают.
Толку от этих Марков, для этого хлама нужны идеальные дороги, подвеска хлам, надоели эти вёдра которые по несколько минут трамвайные пути переезжают или яму, пробки только создают, столбы и опоры портят потому-что управляемость нулевая, а щас скоро зима и опять начнёт их крутить на контрактной резине, то колея выбрасила то столб дорогу перебегал.
Со стойками 30 т.р, это очень дорого, на среднем немце, выходит в районе 20 и это будет работа и новые , заметьте новые запчасти а не так называемые контрактные с помоек.
Так а щас все Китай, та же куяба по качеству хуже чем откровенный Китай , на немцев под заказ, не смешите, оригинал может быть, но не дубликаты которые идут на конвейер, боги, сэши, Монро, ими все магазины завалины, Тойоту содержать очень дорого и накладно, в итоге владельцы не занимаются ремонтом потомучто перекуп им сказал что это тойота и она не ломается, а как следствие видим кучу аварий тойот про которые даже здесь пишут, а причина одна, водитель Тойоты не справился с управлением.
А на марки прям в каждом ларьке провода коробками стоят, да и в чем проблема самому жгут перебрать, даже с разъёмами, не можеш сам, куча электриков, да и 2-3 подождать доставки вообще не проблема.
НГС, ну вы бы хоть вживую их смотрели что ли, или по базам Платным пробили, что там с историей пробегов и с ДТП.
А то получается у вас на всех обзорах машин пробег считается честным, каким его указал владелец. Хотя 95% объявлений машин со скрученным пробегом выставляют.
Смешно читать ваши обзоры объявлений.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий