Гнить не собираются: топ-5 самых неубиваемых праворулек из 90-х
25 сентября 2019, 08:00
Гость
28 сентября 2019, 03:24
рав 4, 1997года выпуска, убить не могу
Гость
26 сентября 2019, 14:18
Тойота Краун - 120 и 130
Гость
26 сентября 2019, 12:46
Ниссан премьера хороший автомобиль у меня 2003 года менять не собираюсь. Возможно от бедности да. Ну не все богачи же
Гость
26 сентября 2019, 11:53
Что-то не увидел Toyota Spasio в 110 кузове. Полно в городе, удобный автомобиль.
Гость
26 сентября 2019, 01:10
Я вообще ригу - 13 купил. Ну и что. Каждому своё. Старые машины это от бедности населения скажу я вам. Сначала поесть, заплатить ипотеку, детей в школу собрать, а уж потом, если останется на новый авто. Но никак не наоборот. Старушка еще походит.
Моему харьку исполнилось 20 лет,хотел его уже поменять,но он ездит,железо как новое, и все еще в отличном состоянии, и стоит немалых денег. Какой смысл его менять?*
Хорошие машины раньше делали mitsubishi delica старая , Mark 2 старый , RaV 4 трехдверный , жаль таких машин больше не будет , а те кто остались уже выработали свой ресурс .
Бла бла бла дымящие двигатели. Бла бла бла старьё. Бла бла бла не модно.
Вы новую машину с мостами, рамой, полным приводом и схожей ремонтопригодностью найдите где нибудь, тогда сравним! Так то у людей, которые хоят не "пиписьками меряться", а ехать везде и всегда, альтернатив нет особо.
Хрень все это. Лучше смотреть в сторону Ниссан этих годов, намного надежнее и живучее.
Гость
25 сентября 2019, 13:20
В России какие-то неадекватные цены на б/у авто, если считать в процентах от новых таких же моделей. Что на импортные, что на местные. В США 20-летняя легковушка (в основном) стоит процентов 10 от номинала, в ЕС в большинстве стран вообще не продашь машину, которой больше 20 лет.
Ипсум в 10 кузове , их много бегает и многие в хорошем состоянии, и салон и двигатель 3sfe
Гость
25 сентября 2019, 12:38
Демио 2000 -20** года нормальной комплектации, почему нет) Санни тех же годов, если не гнилой! машины которые стоят своих денег, а вот это все машины с завышенной стоимости.
Гость
25 сентября 2019, 11:56
90-ые- расцвет эпохи качества и надежности- будь то автомобили, промышленное оборудование, электроника, бытовая техника, да даже одежда. У кого еще остались телевизоры, стиральные машины, кухонные приборы-многие еще работают, хотя прошло лет двадцать. Импортный автомобиль тех лет при грамотной эксплуатации может проездить очень долго. У самого машина 99 года, но на что то новое менять нет желания. Цело даже железо. Если что и ломается, то по свое вине.
Начиная с середины нулевых доктрина в производстве поменялась и стали закладывать ограничения в сроке службы изделия лет на пять. Далее изделие должно быть утилизировано, иначе хлопот не оберешься. Так что если машину эксплуатируешь по правилам, будет служить долго, и вряд ли стоит менять на откровенный новый хлам. Да, дизайн и , кстати, очень утилитарный; да, новый, но лет на пять всего. Здесь каждый решает сам.
Глупость какая-то брать такие старые вёдра с уже дымящими моторами за ТАКИЕ деньги. На них и контракта уже нормального нет. Все с запредельными километражами. Ну нафиг такое счастье.
Гость
25 сентября 2019, 10:51
Позорище, уже давно пора забыть.Весь мир списал избавился а тут прорыв.
А за какую цену можно Лексус в хорошем состоянии взять задёшево?
Гость
25 сентября 2019, 10:22
Ожидаем прибытия хозяина на тесле, похоже он уже близко, и наша боковая линия пульсирует знакомым раздражением. Именно так она реагирует на долбанный транс. Остается надеется только, что он разберется во всем и выпишет хотя парочку из нас.
Японские авто действительно практически неубиваемы. Для тех же Мазд демио пробег 500 000 км вполне достижим. Может Киа Рио или Лада гРанта 500 000 пробежать? Сомневаюсь.
Главное - следить за состоянием авто и кузовом, своевременно ликвидировать очаги ржавчины - цинковать и подкрашивать по технологии (Грунтовка+краска+лак) и будет вам счастье
Когда это Эскудо вдруг стал надёжным, с ним одни мучения,
у него два плюса, это проходимость и то что рама гниёт на протяжении 20 лет,
да всё никак не сгниёт.
Гость
25 сентября 2019, 09:34
Уймись, Дмитрий, уймись!!! Кровь идет из глаз от твоих статеек!!
Гость
25 сентября 2019, 09:24
Самые живучие япошечки и не прожорливые это Мазда Демио и Хондочка Фит, их полгорода наверное.
250 тыщ за калдину? живые? если только из японского музея ...тоже касается и крузера 700 тыщ за машину 20-25 лет? и кто то готов платить за это такие деньги? не ломучесть тойот это все миф
Гость
25 сентября 2019, 09:11
Чую скоро начнутся обзоры помоек с просроченными продуктами возле торговых точек
Какими бы надежными небыли автомобили, но все же всему есть свой срок. Данные авто уже опасно покупать банально из-за безопасности, авто 100% имеет кучу болячек, половина зап.частей стоят дубликаты неизвестного происхождения.
В свой век это были тачки огонь имеющие огромный запас прочности по сравнению с жигулями и уазиками к которым привык советский народ, но сейчас это уже кучка железа кое как передвигающаяся из которой прошлые хозяева высосали все ресурсы и продали продали дабы купить новое.
У меня эти авто вызывают только какую теплую ностальгию, но покупать подобное все равно не стал бы, лучше подкопить и купить свежее авто.
Гость
25 сентября 2019, 09:02
> дифференциальным полным приводом
Ну, нет такого термина. Это называется просто "постоянный полный привод".
Гость
25 сентября 2019, 08:49
А где РАВ4? Куда популярнее CRV. Да и живучей. СРВ, как и Сузука, плохо справляется с коррозией, к сожалению. Быстро гниющие задние арки колёс - просто родовая травма! Тот же Равчик на порядок устойчевее. Королла - кормилица, много еще даже конца 80-х. Кариб - джип для бедных, тоже забыли. А Паджерики, да, хороший аппарат. Был! Но сейчас 99% со вклейками или б/н рамы. Номер рамы сгнивал практически сразу. Ну и их знаменитый мультимод тоже редко где живой! Капризная система в наших условиях.
CR-V первого поколения действительно очень живучий и при этом комфортабельный автомобиль. Качество изготовления очень высокий. Наверное лучшее из всех бюджетных автомобилей той эпохи: и пластик салона, и тканевая обивка, и металл кузова, и покраска. Мотор B20B и коробка - тоже вполне себе по надежности и ремонтопригодности. Дорогая в обслуживании подвеска, особенно если гонять по колдобинам в городе. Но на то она и многорычажка (и спереди, и сзади) - комфорт и удовольствие в управлении, но сложность конструкции. Из паркетников 90-х это лучший выбор, что и подтверждают цена и количество этих авто на дорогах.
Гость
25 сентября 2019, 08:35
Тойоту Харриер забыли....
Гость
25 сентября 2019, 08:34
Паджера даже увековечилась в песне Профессора Лебединского.
Помните - "возле двери Паджеры дырявой"
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте