Один-то самолет сделать можно, даже 10. Но самолеты серийно выпускаются не на одном предприятии. Комплектующие поставляют десятки. если не сотни предприятий. Сомневаюсь, что при современных условиях будет налажено рентабельное серийное производство этих самолетов. Скорее всего, очередная сказка.
Гость
1 час
Думаю на первых порах будет со финансирование.
Производство наберет обороты и цены снизятся.
Или лучше на дряхлых боингах и басах рисковать?
Гость
1 час
Для этого, как в 30-е годы придется строить государственные предприятия. Частные собственники средств производства не справились с производством конкурентоспособной технологичной продукции. Им частные лавочки по производству валенок максимум и енотокафе.
Гость
1 час
Гость
1 час
Для этого, как в 30-е годы придется строить государственные предприятия. Частные собственники средств производства не справились с производством конкурентоспособной технологичной продукции. Им частные лавочки по производству валенок максимум и енотокафе.
Проще - национализация ключевых производств.
Гость
6 часов
заявленная дальность полета в 2 раза ниже ожидаемой и то прорыв такой?
Возможно, это действительно работает.
Но по сравнению с темпами промышленного роста 1920-ых вызывает Вопросы (при том, что тогда было гораздо более тяжёлое положение).
Гость
3 часа
Тогда за воровство и "ошибки", а тем более за вредительство и предательство, жёсткие меры принимали! А не в парижы-лондоны и прочие майами отпускали!! С честно наворованным.
Гость
3 часа
Гость
3 часа
Тогда за воровство и "ошибки", а тем более за вредительство и предательство, жёсткие меры принимали! А не в парижы-лондоны и прочие майами отпускали!! С честно наворованным.
Всё думаете что если садить, то инженеры сами возьмутся откуда то.
Гость
1 час
Гость
3 часа
Всё думаете что если садить, то инженеры сами возьмутся откуда то.
Садить надо саботажников и предателей. А инженеров будет больше, если производство будет развиваться и поддерживаться государством.
А то куда эти инженеры пойдут?
Шикарный распил. Самолёт не окупится никогда. Но этого и не требуется. По сути самолет сможет совершать перелеты не более 4-х часов. Забыли упомянуть, что энергоэффективность ниже уровня самолетов 15-20 летней давности. Расход топлива выше, чем у старого А320. 2800 против 2500 кг в час. У А320 neo 2100 кг в час. На 33% выше расход топлива у самолета, который только в 2028 году полетит. А320neo выпущен в 2016 году. Вес MC-21 съел эффективность двигателей и крыла. Из-за санкций самолет пришлось собирать из того, что было в наличии внутри страны. Замена бортовых систем, проводки, элементов планера и гидравлики на отечественные аналоги подняла вес пустого самолета почти до 50 тонн. Физику не обмануть: чтобы тащить лишние 5–6 тонн железа, нужно постоянно жечь дополнительное топливо. Как только загрузка самолета падает, из-за огромного собственного веса самолет становится крайне неэкономичным для авиакомпаний и полностью проигрывает современным мировым аналогам. И не только современным.
Гость
6 часов
хороший самолет:)
Гость
3 часа
Зато не пикирует против воли экипажа, как Боинг 737MAX8
Гость
3 часа
Так это означает что? Есть над чем работать отечественным конструкторам и производителям? Сейчас частное эффективное производство сразу начент выпускать эффективную промышленную продукцию.
Гость
12 часов
"Путин заявил, что Россия планирует произвести свыше тысячи самолетов к 2030 году. "
В 2026 году выпустили... ОДИН.
"16 должны передать в эксплуатацию в 2027 году. Оставшиеся два — в январе 2028 года."
А потом вдруг сразу остальные ДЕВЯТСОТ ВОСЕМЬДЕСЯТ? ))))))))))))
Гость
12 часов
У тебя устаревшие сведения. После программу выпуска сократили до 500 шт.
Гость
12 часов
Гость
12 часов
У тебя устаревшие сведения. После программу выпуска сократили до 500 шт.
А почему сократили? Обделались жидко?
Гость
12 часов
Гость
12 часов
У тебя устаревшие сведения. После программу выпуска сократили до 500 шт.
Тыкайте в своих собратьев по Лахте.
Поклянитесь здоровьем своих детей (хотя сомневаюсь, что у вас они есть), что к 2030 году будут в строю хоть сто самолётов из этих пятисот..
Гость
12 часов
Россия процветает! А в киеве полная разруха))))))))
"В ходе импортозамещения машина стала тяжелее на 6 тонн, что повлияло (отрицательно) на ее характеристики.
Помимо потери основной характеристики, самолет стал дороже."
Это ли не чудо!
Гость
12 часов
Это совершенно новый самолёт, под которого строили новые цеха, закупали оборудование и оснастку.
С началом серийного выпуска, стоимость разумеется будет снижаться и вноситься усовершенствования в конструкцию, через несколько лет мы возможно увидим уже обновленную модель, например МС22 👍🙂
Гость
12 часов
Кто минусует? Самолёт стал легче и дешевле?
Гость
11 часов
Гость
12 часов
Кто минусует? Самолёт стал легче и дешевле?
И что? По твоему это плохой самолёт, который не нужно делать и совершенствовать?
Откуда такие домыслы?
Сейчас все перевозки в России нормально осуществляются всего 400 самолётами.
Гость
12 часов
Гость
12 часов
Откуда такие домыслы?
Сейчас все перевозки в России нормально осуществляются всего 400 самолётами.
Это доблесть? А Германия, которую мы "победили" и которая по площади в 50 раз меньше, а по населению - в 2 раза меньше, имеет самолётов в два раза больше.
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев