Эксперт объяснил, почему советские и российские дороги нельзя сравнивать
6 августа 2026, 09:30
Гость
10 августа, 09:06
"иметь претензии за это к СССР смысла нет"
Иметь претензии надо не к СССР, а к должностным лицам.
Гость
6 августа, 23:52
Вот же кого нахаляву выучил и выкормил СССР.
Гость
6 августа, 20:29
В СССР, на 1991-й год, было 650 тыс. км автодорог с твердым покрытием. В РФ, на 2026-й год, протяженность автодорог с твердым покрытием 1,1 млн. км.
Площадь РФ - 17 млн. кв. км, площадь СССР - 22 млн. кв.км.
Гость
6 августа, 14:45
Дорогой, но неуважаемый эксперт! Очевидно, что, к примеру, трассы М10 и М11, а также Скандинавия, Невская и пр. гораздо лучше, чем современный Красный проспект. Правда, таких трасс за Уралом, мягко говоря, маловато.
Но вот я, полжизни прожив в СССР, ни разу не видела, чтобы свежеположенный асфальт начинал проваливаться на следующий день после его укладки, а также в принципе не понимала, как может появиться глубокая колея на главной улице города. И вообще на асфальтированной дороге.
Да. Современные дороги лучше. Факт. Но только если их делают по ВСЕМ ПРАВИЛАМ, а не как получится.
Гость
10 августа, 00:38
Зачем ему проваливаться, если буквально на следующий день после завершения ремонта приедет Горводоканал и начнет долбить асфальт вокруг люков )
А этот Арефьев уверен, что ДО СИХ ПОР дороги при сохранении Союза ПО ТЕМ ГОСТам и СНиПам делались бы?? На Китай пусть посмотрит - ТАКОЕ могло быть и у нас!!! И по метро ТОЖЕ!!! ( Китайский побратим С НУЛЯ В ДЕСЯТКИ РАЗ превзошел Новосибирск!!!)
Гость
6 августа, 14:47
Да, метро в Шэньяне просто фантастически быстро развивается - в 2005ом одобрен план строительства, в 2010ом первый запуск,
а на 2026й год сеть насчитывает ШЕСТЬ линий из СТА СОРОКА ШЕСТИ станций!!!
Гость
6 августа, 20:20
Дык Китай на чем поднялся, вспомни? Пригласил к себе амеров, европейцев, японцев, в обмен на свою дешевую рабсилу. И Китай от коммунизма/социализма отказался полностью - рынок, МВФ и т.д. Возможно ли было бы такое, сохранись совок?
Гость
6 августа, 14:09
«вечных» советских дорогах - которые были вечно в ямах?
Гость
6 августа, 13:27
"Многие привыкли думать, что плохие дороги — это следствие недостаточного финансирования." -нет, многие привыкли, и заслужено, думать, что плохие дороги - это от воровства.. нет ни одного условно бедного начальника участвующего в дорожном строительстве..
"Транспортный эксперт..." - а кто это? где на такую специальность учат?
Гость
6 августа, 14:54
Кстати, о дорогах. Ни разу в Нске не видела таких... микроскважин на дорогах и тротуарах, засыпанных и даже замазанных. По три штучки рядом.
А в Старом Петергофе (спальный район, заметьте) - на каждой дороге, и не в одном месте.
Это госконтроль работает. Проверяют, по госту ли покрытие сделано. Сколько щебенки, есть ли подложка, сколько песка, толщина асфальта...
Гость
6 августа, 12:43
Ни разу не слышал байки про "хорошие дороги в СССР". Это миф что есть такой миф.
Гость
6 августа, 12:25
Что там за эксперт еще?! Вам до Советских дорог, как до Марса. Целая кодла откровенных паразитов с тех самых дорого кормится до сих пор, начиная от каких то "экспертов" и заканчивая эвакуаторщиками, камерами , бардюрами и пр пр. Не смейте даже рот свой открывать про Советское наследие , вам этот уровень не поднять никогда!
Гость
6 августа, 12:18
А что, разве когда-то существовал миф о "вечных советских дорогах"? Вообще-то анекдот про то, что в России не дороги, а направления, родился отнюдь не в наше время...
Гость
6 августа, 12:15
Опять им СССР виноват.20 лет ничего не делали, а виноват клятый совок!
Гость
6 августа, 12:00
В СССР дороги были хуже. Дорога до академгородка (примерно от карьера Борок) была бетонной со швами. Также и до Толмачёво. Выбоины были везде. ГБШ было в ужасном состоянии. Водители с опытом знали каждую и поэтому объезжали. С другой стороны и шины (да и автомобили) были лучше приспособлены к плохим дорогам. Резина была дубовая. Тогда машин было мало и пробок не было.
А что такого, выражение "У России две беды дураки и дороги" идет как раз с тех времен
Гость
6 августа, 11:25
Мнение эксперта, как то очень поверхностно освещает проблему.
Гость
6 августа, 11:22
Странное высказывание эксперта заявляя что при СССР так себе дороги и не стоит сравнивать с нынешними и тут же заявляет что после развала СССР 20 лет никто ничего не делал с дорогами, получается что дороги сделанные по тем технологиям продержались 20 лет и это он называет устарелыми технологиями Ну Ну!
Показатель советского прошлого, это дорога в Барнаул. В Новосибирске прошлое, в Барнауле будущее.
Гость
6 августа, 10:27
**В 1990-х, да и в 2000-х, у нас дорожное строительство просто обвалилось. Почти 20 лет мы ими вообще не занимались, при этом сами дороги постепенно разваливались** ага...шпециалист такой шпециалист...20 лет дорогами не занимались, потом стали старое покрытие замазывать кизяком, вперемешку с гудроном, тоненьким слоем, а виноват СССР...заказная статья, что бы опять очернить СССР, потому что даже спустя 36 лет, не можете вытянуть то, что и как было в СССР...
Гость
6 августа, 10:18
"В 1990-х, да и в 2000-х, у нас дорожное строительство просто обвалилось"
да ладна...
это у каких это у вас оно прямо-таки обвалилось??
я вот лично прекрасно помню, что хорошие дороги в Кемеровской области появились именно в 90-х годах...
причём началось их строительство не при Тулееве, как многие любят ему приписывать, а при Кислюке...
Кемеровская часть трассы Новосибирск-Л.Кузнецкий была построена именно тогда с привлечением спецов из Европы и их технологий. До сих пор вспоминаю эту дорогу и её строителей добрым словом. Первые 10 лет ни выбоины, ни колеи, ни ямки...,Для нас, привыкшим к советским дорогам, это было ЧУДОМ...
Да и в Новосибе тоже строилось...
и новая дорога на Толмачёво, через Станционку... кстати очень хорошо сделанная.
и Ипподромка строилась.
а ведь тогда было реально трудно с деньгами... нефтедоллары на страну в 90-х рекой не лились...
Гость
6 августа, 11:07
а че на лахте же рано еще - откуда повылезали?
Гость
6 августа, 12:01
Гость
6 августа, 11:07
а че на лахте же рано еще - откуда повылезали?
Тебе везде Лахта мерещится. Прими таблетки
Гость
6 августа, 10:08
Это все конечно здорово. Только если у вас выросли нагрузки и вот это все далее по тексту - почему при этом волшебным образом уменьшились толщины всех слоев? И вот тут уже никакой свист эксперта нам в уши не спасет, это все видно невооруженным взглядом при любой раскопке старого и нового. На новые материалы валить тоже не надо, они остались те же самые.
Гость
6 августа, 10:07
конечно, конечно, современное кчаество не идет ни в какое сравнение с прошловековым!
вон бердское шоссе от городка до бердска ремонтируют
в мае асфальт положили, в июле уже срезали и снова кладут
и совсем не потому, что колея образовалась уже в июне - вовсе нет, это поклеп
просто нужно же занять рабочих, чтобы не гуляли просто так
СССР при такой огромной территории строил дороги с нуля, это очень хлопотное занятие. Нагрузка на дороги тогда была несравнимо с нынешним временем, транспорта меньше и вес автомобилей легче. Сравнивать с нынешним временем просто некорректно, прогресс и технологии меняются несмотря на политические события и стиль руководства
стали бы в СССР что за деятели придут, сильно б не старались)
Старались для людей
Гость
6 августа, 20:15
Странно, что при советах не было полностью асфальтированной дороги от Новосибирска до Омска. А при капитализме он появился. Получается, что буржуины больше заботятся о народе, чем совки?
Хорошая фраза...20 лет дорогами не занимались....вот с этого и надо начинать...эксплуатировали до последнего , а вдруг выдержит... держалось до последнего ... спасибо СССР... а вот куда деньги девались 20 лет? Тут даже пояснений не надо ...
Гость
6 августа, 14:10
Это что за бред? где при совке были хорошие дороги?
в нске сейчас врядли найдется дорога которая при комунистах была хоть один день лучше.
Миф о том, что всё советское было невероятно надёжным, сложился из сочетания жестких ГОСТов, военприёмки, доживших до наших дней единичных вечных девайсов и психологической ностальгии.
Гость
6 августа, 10:23
Лизнул, молодец. От господ тебе 15 руб
Гость
6 августа, 10:31
угу... правда эти ГОСТы прекрасно менялись в зависимости от ситуации (и по многочисленным пожеланиям трудящихся, конечно).
"как это наследие еще совсем не развалилось"- как как, на совесть сделано а не для пилежки. СССР 35 лет уже нет, все покоя не дает. Китай догоняйте, а то уже Африка ускакала пока балаболите))
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев