221 комментарий к публикации

Число ДТП в Новосибирске выросло на 20% за год

7 августа 2025, 07:00

Гость

14 ноября 2025, 16:56

Кто и когда видел экипаж за работой в городе? На трассах - да, особенно, когда фуры идут. В городе тоже иногда кучкуются зачем-то. Мимо них едут тонированные, без номеров, шашечники и т.п., а у них собрание, видимо, важное. Ночные пацанчики на ведрах без номеров - откуда их так много стало? Потому что безнаказанность чувствуют. А остальным - камеры

Гость

14 ноября 2025, 13:18

Люди потому что глупые, недалёкие. Не думают о будущем и о последствиях. Перед опасным манёвром не ставят на чашу весов: жизнь, здоровье, будущее своей семьи (и семьи других участников дорожного движения). Вот и ездят: превышают скорость, не включают фары, не включают поворотники (или наоборот забывают выключать). Короче думают, что у них 9 жизней, не ценят жизнь, не ведают, что творят. Наверняка для каждого в приоритете здоровое будущее и счастливые семьи, а не манёвр обгона на опасной трассе без включенных фар. Перед обгоном представьте что такое хоронить родного человека, а только потом: обгоняйте, не включайте фары, совершайте иные нарушения.

Гость

20 августа 2025, 18:19

Гость

13 августа 2025, 11:47

Гость

13 августа 2025, 11:44

Гость

10 августа 2025, 11:50

Гость

8 августа 2025, 15:10

Бардак в организации дорожного движения. Созданы все условия для нарушений и сбора штрафов. Разметки нет, светофоры не работают, парковок нет, ямы и так далее. Отчитывайтесь о привлечении дополнительных доходов в бюджет: налоги, штрафы, утильзбор, стоимость бензина, стоимость и качество отечественного автопрома. Все в совокупности и дает такой результат.

Гость

8 августа 2025, 10:45

А решение очевидно - увеличение суммы штрафов за злостные нарушения в десятки раз. Конфискация транспорта у злостных нарушителей. Лишение прав за пьянство, агрессивное вождение, разборки на дорогах, тонировку, езда без номеров. Реальные сроки за езду лишенных прав - при первом же обнаружении.

Гость

8 августа 2025, 09:12

Верните на дорогу инспекторов ГАИ, увеличьте численность личного состава, уничтожили посты КП, КПМ, а ведь это было очень важно на въезде и выезде в город, водители были ответственние, так как мог быть остановлен, а теперь, за добавкой с дач, летают в город в синем виде, ведь знают, что ни кто ни кого не остановят. И когда стояли мобильные посты, водители всегда были ответственнее.

Гость

8 августа 2025, 07:48

Гость

8 августа 2025, 07:46

Гость

8 августа 2025, 07:46

Гость

8 августа 2025, 07:44

Гость

8 августа 2025, 07:43

Гость

8 августа 2025, 01:18

Гость

8 августа 2025, 01:17

Проблема безопасности на дорогах стала одной из главных на заседании комиссии по транспорту Общественного экспертного совета при мэре города Новосибирска по вопросам градостроительства. Причиной увеличения количества ДТП и их тяжести является низкий уровень подготовки как самих водителей, так и пешеходов. при этом пьяное вождение за 2025 - 3200 Получается автошколам надо обучать вождению в состоянии алкогольного опьянения, а гаи принимать экзамены сначала у трезвых экзаменуемых, а потом пьяных

Гость

7 августа 2025, 23:36

Гость

7 августа 2025, 23:29

Гость

7 августа 2025, 23:26

Алёна Свистоплясова

7 августа 2025, 23:10

Н154Р

7 августа 2025, 16:34

Linguist

7 августа 2025, 16:09

Гость

7 августа 2025, 22:18

Гость

13 августа 2025, 11:45

Гость

7 августа 2025, 14:56

Гость

7 августа 2025, 14:48

Гость

7 августа 2025, 14:47

1. Плохая регулировка скоростного режима. В городе не должно быть технической возможности разогнаться более 60 км/ч. Особенно в центре. 2. Кто бы что не говорил, но состояние дорог. Колеи, гололед, плохая освещенность. 3. Коррупция. Водители пренебрегают правилами дорожного движения ввиду того что вопрос можно решить бумажками красного и зеленого цвета, а в некоторых случаях достаточно позвонить кому надо. Сюда же можно записать отсутствие равноправия. 4. Ухудшающиеся состояние транспортных средств. С каждым годом растет средний возраст авто.

Гость

7 августа 2025, 14:43

diver

7 августа 2025, 13:35

Гость

7 августа 2025, 20:46

Гость

7 августа 2025, 13:28

Жаба Васильевна

7 августа 2025, 13:13

Гость

7 августа 2025, 20:47

Гость

7 августа 2025, 12:53

Гость

7 августа 2025, 12:04

Мой товарищ, пару дней назад получил права...Учился с марта месяца. Так вот при вождении, инструктора не то, чтобы намекали, а открыта навязывали "купить" права - цена 40000. Причем разные инструктора даже дискредитировали друг друга, чтобы "покупка" была именно через конкретного инструктора. Роль в этой схеме инспектора ДПС принимающего экзамен - думаю всем ясна. Но мой товарищ, человек принципиальный и сдал сам, со второго раза. Чтобы тут "эксперты" не говорили - а уровень подготовки водителей с каждым годом все хуже и хуже - ни на знаки, ни на разметку никто не смотрит! Начните с открытой коррупции в автошколах и МВД - и до качества дорог не доберетесь!

Гость

7 августа 2025, 11:59

Гость

7 августа 2025, 11:22

Гость

7 августа 2025, 11:03

Гость

7 августа 2025, 11:01

Гость

7 августа 2025, 13:43

Гость

7 августа 2025, 20:48

Гость

7 августа 2025, 10:59

Гость

7 августа 2025, 10:51

Гость

7 августа 2025, 10:38

На мой взгляд главная причина это то что никто не занимается ОРГАНИЗАЦИЕЙ ДВИЖЕНИЯ в городе. Основной принцип- еду куда хочу. На большом кколичестве перекрестков надо ппросто запретить левый поворот. Должны быть разведены основные потоки транспорта. А для этого надо четко представлять когда и куда двигаются основные массы авто. В советское время перед строительством метро для определения основных пассажирских потоков в городском транспорте ездили студенты и вели статистику на какой остановки сколько вошло и сколько вышло пассажиров. Данные потом обработали и учли при плпнировании ветокк метро и станций на них. Я это к тому, что надо заниматься вопросами транспорта серьезно, с научным обоснованием, а не как левая нога захочет. Сейчас это все проще сделать с учетом повальной цифровизации и новых технологий. Только вот желающих (умеющих?) этим заниматься нет. Ну и контроль. Не доверяете ГАИшникам вводите видеофиксацию и автоматом штраф. Причем с прогрессивной шкалой. Чем чаще нарушаешь тем ботьше твой ПЕРСОНАЛЬНЫЙ штраф. И отмена штрафа ТОЛЬКО через суд. Не хватает законных оснований? Выходите на законодателей. Право законодательной инициативы у регионов есть!

Гость

7 августа 2025, 20:49

KingLEV

7 августа 2025, 10:32

Гость

7 августа 2025, 10:25

Разъясните мне бестолковому. 1. Я так понял, по сравнению с первым полугодием прошлого года произошло на 2 ДТП со смертельным исходом больше. Допустим, +1 зимой, + 1 весной. Почему это называется взрывной рост? 2. Бешеный рост, говорите. По данным начальника управления дорожного комплекса мэрии Новосибирска Сергея Эпова, в прошлом году на дорогах города погибло 82 человека. За 6 первых месяцев 2024 года погибло 24 человека. Т.е. во втором полугодии 2024 погибло 58 человек. А за первое полугодие 2025 года 30 человек. Почти в 2 раза меньше. Так ситуация улучшилась или ухудшилась? 3. Понятно, что в пункте 2 периоды не аналогичны. А чем не аналогичны? Мне кажется, темными августовскими и осенними вечерами. Качество дорог и их обустройство прямо на число аварий таки не влияет? Или во втором полугодии водителей охватывает особая безответственность? 4. Почему растёт аварийность? Потому что что-то изменилось в самосознании людей: никто не боится нарушать ПДД, никто не стремится избегать подобных ситуаций. Является ли данное изменение следствием 25 лет разного рода ужесточений? 5. Кто знает какова штатная численность сотрудников ГИБДД в Новосибирске? По РФ данные открыты, а по Новосибирску?

Гость

7 августа 2025, 12:59

Гость

7 августа 2025, 10:21

Где ДПС в городе! Они у нас только для высшего класса! Почему тогда не ужесточают наказание? Сделайте законы такими, чтобы ехать, сначала подумал что раз. За драхм на дорогах - сразу отбирать права на год и жесточайшую пересдачу психиатра. Только так может произойти очищение частично.