Глава региона провёл выездное совещание с руководством Новосибирска и специалистами-дорожниками и проконтролировал качество дорожного ремонта. Особенно тех работ, которые выполняются в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». На эту тему новосибирцы сделали много замечаний, поэтому губернатор взял под личное управление многие проекты в дорожной сфере города.
Например, при гарантийном обследовании ремонта Бердского шоссе на участке от Матвеевки до проспекта Строителей выявили выкрашивание асфальтобетонного покрытия и просадку колодца, метку трещин, выбоины на проезжей части, образование колейности. Хотя эти объекты были отремонтированы по нацпроекту и введены в эксплуатацию в 2019 году, а дата окончания гарантийного срока по ним — 29 августа 2023 года.
— Все замечания должны быть устранены строго до конца июля, — подчеркнул губернатор, отметив, что правительство Новосибирской области проконтролирует реализацию национального проекта.
Глава региона обратил особое внимание на вопросы безопасности, в том числе на обустройство ограждений вдоль дорог и по осям.
— Один из вариантов решения — металлические отбойники. Второй вариант, широко распространённый в Новосибирске, очень удачный — бетонные отбойники-разделители типа «джерси». В этом случае возможно решение двух задач: разделение потоков и ограничение путей для пешеходов. Пресловутые «могильные оградки» с дорог надо убирать. Они очень дороги и неудобны в эксплуатации, не говоря об их внешнем виде, — отметил Андрей Травников.
Губернатор сделал замечание дорожникам из-за некрашеных и ржавых участков ограждения типа «волна», некачественного устранения дорожных дефектов и неразумного выбора материалов для нанесения разметки. Во время гарантийного обследования специалисты установили, что метод пневмонабрызга битумной эмульсии применяется в основном для ямочного ремонта и не обеспечивает равной прочности с исходным материалом покрытия. А устранять сетки трещин на покрытии автомобильной дороги необходимо путём переустройства дефектного участка.
