тете что бутылку заблокировали? так мы решим с одноклубниками
Гость
13 сентября 2023, 01:57
Хороший самолёт, но уже старенький. Основная их масса была выпущена еще в СССР. Отсюда неудивительно, что техника ломается, даже при всём возможном обслуживании.
Пилотов конечно крайне жаль 😢
А стратег сказал,что в СССР кроме калош ничего не выпускали.И кому верить?Хотя он сам родом из СССР.Бесплатно получил военное образование,звание............Вот что калоши вытворяли в то время.А сейчас и этого нет.
А стратег сказал,что в СССР кроме калош ничего не выпускали.И кому верить?Хотя он сам родом из СССР.Бесплатно получил военное образование,звание............Вот что калоши вытворяли в то время.А сейчас и этого нет.
Антихрист, какое еще военное ?)
Гость
13 сентября 2023, 01:55
Старенькие уже самолёты, основная масса которых была выпущена ещё в 80-е.
Неудивительно что ломаются, даже не смотря на всё обслуживание.
Пилотов конечно очень жаль 😢
Гость
13 сентября 2023, 02:24
Вы совершенно ничего не понимаете в авиации. В авиации вот вообще не важно какого возраста самолёт. Он может быть хоть 60 летним, но при правильном обслуживании он летает совсем не хуже, чем новый... я даже скажу, что на самолёте, которому 2 месяца летать страшнее, чем на том, которому 20 лет и все 20 лет он хорошо обслуживался.
Потому, что там совершенно другие нормативы - вы вот как часто выпускной коллектор в движке меняете на машине? Никогда? А на самолёте есть предписание от производителя двигателя (я про поршневые), что на 4000 или 6000 его нужно заменить (до этого инспекции раз в 1000-2000 часов, скажем). Даже если вот он ваще как новый - под замену. И очень часто сейчас люди на Украине покупали себе Бичкрафт из США выпуска 1962 года (например), пригоняли, перекрашивали, перетягивали салон, заменяли старые "будильники" стеклянным гармином и получали самолёт ничуть не хуже нового, но за в 2-3 раза меньше денег. Да, для крупных устанавливают предельные сроки службы, но просто потому, что хребты у них накапливают усталостные повреждения, а ресурс в целом подгадывается так, что дешевле выкинуть целиком и новый купить, это всё-таки рабочая лошадка. Но повторюсь - безопасность только вопрос удачности конструкции и качества обслуживания, а не возраста.
Вы совершенно ничего не понимаете в авиации. В авиации вот вообще не важно какого возраста самолёт. Он может быть хоть 60 летним, но при правильном обслуживании он летает совсем не хуже, чем новый... я даже скажу, что на самолёте, которому 2 месяца летать страшнее, чем на том, которому 20 лет и все 20 лет он хорошо обслуживался.
Потому, что там совершенно другие нормативы - вы вот как часто выпускной коллектор в движке меняете на машине? Никогда? А на самолёте есть предписание от производителя двигателя (я про поршневые), что на 4000 или 6000 его нужно заменить (до этого инспекции раз в 1000-2000 часов, скажем). Даже если вот он ваще как новый - под замену. И очень часто сейчас люди на Украине покупали себе Бичкрафт из США выпуска 1962 года (например), пригоняли, перекрашивали, перетягивали салон, заменяли старые "будильники" стеклянным гармином и получали самолёт ничуть не хуже нового, но за в 2-3 раза меньше денег. Да, для крупных устанавливают предельные сроки службы, но просто потому, что хребты у них накапливают усталостные повреждения, а ресурс в целом подгадывается так, что дешевле выкинуть целиком и новый купить, это всё-таки рабочая лошадка. Но повторюсь - безопасность только вопрос удачности конструкции и качества обслуживания, а не возраста.
И что, это относится к изначально проблемному Су-24/М? Никто его перебирать не станет, большая часть производителей запчастей канули в небытие, программы модернизации как-то не зашли и не списали эти бомберы не от хорошей жизни.
И что, это относится к изначально проблемному Су-24/М? Никто его перебирать не станет, большая часть производителей запчастей канули в небытие, программы модернизации как-то не зашли и не списали эти бомберы не от хорошей жизни.
Значит логично писать про недообслуживание
Гость
13 сентября 2023, 01:37
С пилотами, скорее всего, всё плохо.
на земле обнаружили три очага возгорания.
Один от самолёта и два от пилотов
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте