В Новосибирске планируют обновить трамвайный парк

Мэрия Новосибирска планирует обновление трамвайного парка. «Трамвай был и остается для Новосибирска актуальным и перспективным видом городского общественного транспорта, он будет развиваться и на правом, и на левом берегу», – сообщил мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

«В этом году мы приняли поправки в бюджет города, чтобы оздоровить экономическую ситуацию предприятия «Горэлектротранспорт», но постоянное финансирование из бюджета – это не выход. Во-первых, должна быть разумная тарифная политика, конечно, нельзя задирать тарифы и переносить основную нагрузку на новосибирцев. Такой политики не будет. Но инфляционные потери в соответствии с федеральным законом должны компенсироваться. С другой стороны, транспорт должен соответствовать своему предназначению – проезд быть комфортным, вагоны – удобными. Поэтому речь сегодня идет об обновлении парка, его модернизации и перспективах развития», – сказал Локоть. Он подчеркнул, что требуется серьезное обновление трамвайного парка, для этого необходимо приобрести не менее 10 вагонов.

«Мы анализируем опыт соседних регионов по эксплуатации российских, белорусских и чешских трамваев. Чехи списывают трамваи в связи с модернизацией, предлагая приобрести их по очень выгодной цене. Они находятся в хорошем техническом состоянии. Такие трамваи эксплуатируют на Алтае и в Удмуртии. Наши специалисты изучают этот опыт, особенности использования чешской техники в сходных с нашими климатических условиях и рассматривают возможность закупки такой техники. Эти варианты рассматриваются, потому что трамваи отечественного производства приобрести непросто: поскольку завод в России один, выстраивается очередь на три года вперед. Сегодня мы пытаемся понять, что лучше: есть цена, качество, эксплуатационные характеристики, комплектация. Этот вопрос требует комплексного подхода», – пояснил мэр.

Как сообщает ИА REGNUM, в Новосибирске также развернута работа по модернизации старых трамвайных вагонов. «Да, новосибирские специалисты делают это успешно, но продолжаться это бесконечно не может: металл устает, трескается, и если несущая рама выходит из строя, то вагон надо списывать и приобретать новый. Поэтому обновление должно идти. Сейчас мы работаем над программой развития городского электротранспорта на ближайшие десять лет, чтобы обеспечить его бесперебойную работу», – подытожил мэр.