Хорошо, что у меня, именно карбюраторная "четвёрка". Никогда не было иномарок, да и не возникало желания их иметь. Мне по дизайну они все не нравятся, особенно современные.
Гость
5 июля, 13:39
Хорошая статья, грамотно изложено, в предмете автор разбирается.
Гость
5 июля, 12:33
ну то есть, все хорошо. Пойду заведу велик, чихает что-то в последнее время.
Гость
5 июля, 12:15
Все статьи про износ моторов, а про износ людей, которым всем этим дышать, будет?
Гость
5 июля, 17:16
движки не заслужили износа (в отличие от людей...).
Гость
5 июля, 12:12
Пусть тогда снова открывают свой цех производства вазовской классики. Ехать надо, а в нормальную машину такой бензин нельзя заливать, залить-то можно, но неразумно, и долго не проездить на нем.
Гость
5 июля, 11:51
Ааааа, так это хитрый план для поддержки отечественного металлолома, ой простите, автопрома. Будут выпускать старые машины под старый стандарт бензина. Гениально!
Гость
5 июля, 11:44
Раз заговорили о Евро-2, значит понимают, что восстановить производство нормального бензина уже не получится, предполагаю, ведь оборудование для этого нужно закупать у стран, которые уже не продадут в силу всем известных событий.
Гость
5 июля, 10:01
Машины таможили , не пропускали ниже Евро-3
Гость
5 июля, 09:34
Дело не в объемах. Причина ухода в евро 2 более прозаичная - глубина переработки в евро 5 обеспечивалась импортными европейскими и американскими установками, закупить которые сейчас возможным не представляется. Скрестить с китайским оборудованием - ещё та задачка. И вот вам выход - гнать на советском наследии то, что оно позволяет гнать - бензин для карбюраторных моторов.
Помните, был такой тренд в нулевые - не нужны нам заводы, есть нефть, продадим и все купим?
Гость
5 июля, 11:44
а щас что-то поменялось? спички, галоши, карандаши, резисторы и т.д. уже сами давно производим?!
в современном мире невозможно самим производить всё.
Это "всё" будет худшего качества и высокой цены.
Вести себя надо нормально, не фрондировать со всем миром, сотрудничать. Тогда не нужно будет возвращаться обратно в карбюраторный век.
в современном мире невозможно самим производить всё.
Это "всё" будет худшего качества и высокой цены.
Вести себя надо нормально, не фрондировать со всем миром, сотрудничать. Тогда не нужно будет возвращаться обратно в карбюраторный век.
Поменьше читайте либеральную прессу, почувствуете себя лучше, перестанете нести подобную чушь о каком-то сотрудничестве в условиях империализма.
"Бензин класса Евро-2 отличается от Евро-5 по четырем параметрам: содержание серы, ароматических углеводородов, монометиланилина, а также спиртов и эфиров." - японки отлично пережевывали эти спирты и прочие ароматы. И китайцы пережуют!
Гость
5 июля, 09:59
Особенно те, что с прямым впрыском... И услуги по пробитию катализаторов наверное не в курсе...
- А что вы считает главной целью вашей работы?
- Хочу чтоб литр молока для наших граждан 7 рублей. Все силы свои направлю именно на достижение этой цели. Чтоб стало 7 рублей!
- А сейчас сколько?
- Сейчас - 3.
Comedy, год примерно 2013
При этом будем вести раздельный сбор мусора, охранять две елочки в центре города итд. Остаётся только вернуть тех товарищей, которые в конце 90х начале 2000х стояли вдоль дорог и проверяли "качество" выхлопа и выписывали штрафы ( снимая носера), а находились они на Вокзальной магистрали 16. Потом правда было уголовное дело, но это было потом.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев