Легенды о «Победе»: как создали один из главных автомобилей СССР и как машину используют сегодня — видео

Легендарный автомобиль «Победа» (ГАЗ-М20) сегодня — это предмет коллекционирования. Машины реставрируют, выставляют в музеях, на авто-шоу и даже тюнингуют. Работа над проектом началась в разгар войны — в 1943 году. Серийное производство стартовало 28 июня 1946 года. Изначально модель назвали «Родина» и представили Иосифу Сталину. На презентации он задал вопрос: «А почём „Родину“ продавать будете?» Разумеется, после этого сразу же придумали другое название, под которым марка известна до сих пор.

Машина стала настоящим технологическим прорывом: это один из первых советских автомобилей с несущим кузовом, современный для того времени понтонный дизайн без выступающих крыльев, наличие поворотников, отопителя и даже радиоприёмника. Всего до 1958 года выпустили более 240 тысяч автомобилей.

Современный рынок «Побед» — это уже не утилитарный транспорт, а сегмент ретро-автомобилей. Состояние машин сильно отличается. «Под восстановление» — чаще всего это кузов с коррозией и неполной комплектацией, частично восстановленные — на ходу, но с неродными деталями, полностью отреставрированные — редкость, но именно они формируют верх цен.

Наибольшим спросом пользуются оригинальные седаны в заводском виде. Чем больше «родных» деталей и меньше вмешательств — тем выше цена. Коллекционеры ищут максимально оригинальные экземпляры. Энтузиасты-реставраторы покупают дешёвые проекты и восстанавливают их годами. Это хобби, требующее времени и денег. Также «Победы» активно используют в свадебной индустрии, на съёмках фильмов и ретро-мероприятиях.

Несмотря на возраст, интерес к «Победе» не исчезает. Причины понятны: историческая ценность, узнаваемый дизайн, ограниченное количество сохранившихся экземпляров и статус ретро-автомобиля. В Новосибирске на сегодняшний день можно приобрести «Победы» в состоянии «утиль» и вполне приемлемые восстановленные экземпляры. Подробная история легендарного автомобиля — в нашем видео выше.

Ранее мы рассказывали о продаже в Новосибирске пони-кара Chevrolet Camaro за 1,6 млн.