27 комментариев к публикации

Тестируем последнюю «Волгу», которая реже Ferrari

29 апреля 2026, 22:00

Гость

30 апреля, 21:17

Гость

30 апреля, 17:28

Гость

30 апреля, 08:56

Гость

30 апреля, 09:42

Гость

30 апреля, 06:52

Гость

30 апреля, 02:26

Гость

29 апреля, 23:51

Гость

29 апреля, 23:30

415701

29 апреля, 23:19

Гость

29 апреля, 23:15

Бронетемкин Поносец

29 апреля, 23:03

в 2007 году по совету "друзей" купил я Волгу Сайбер для конторы, ох и корыто я вам скажу, через год полезли рыжики, мотор масло стал жрать как не в себя, постоянно что то ломалось, на запчасти цены космос, ездишь на корыте , а ремонтируешь мерседес, коммерческий куда то ее по бартеру сбагрил , купили Камри и про проблемы с ремонтами забыли

Гость

29 апреля, 23:26

Гость

29 апреля, 22:50

Отошельник

29 апреля, 22:49

Все как обычно. Дали денег, уважаемые люди - освоили бюджет. Со станочным парком, и полным циклом производства, Карл! Отчитались, что "не стрельнуло". ) На очереди из освоителей, что там...вечный Автоваз который не тонет, и этот...как его..."Атом"! )) Электричка формата тойота витц за 3 ляма с кокошнником, аналог которой в Китае без кокошника 650 тыров в переводе с китайского. Очередные суперпроекты от соколиков. )

Гость

29 апреля, 22:48

Гость

29 апреля, 22:43

Догнать и обогнать... СССР все 70 лет своего существования пытался обогнать Америку и Европу, покупая, цап-царапая у них технологии, заводы, фабрики и целые индустрии. От колбасы до мороженного, от холодильника до пылесоса, от самолетов до ракет. Не одна машина в СССР не была изобретением советских инженеров. Москвич - это немецкий Опель, Волга - это смесь из американских машин, крайслер в основе, ВАЗ - полностью купленный завод у Итальянцев. Но при этом гордости и величия через край.... Даже сейчас Китай давно ушел вперед, а мы скупаем позавчерашний хлам, который они уже снимают с производства, так как либо устаревший, либо качество настолько низкое, что даже по бросовым ценам никто не берет...