Водители рассказали о проблемах с Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 4 Pro
24 апреля 2026, 22:00
Гость
25 апреля, 10:52
Реклама автоваза, который не продаётся и что то надо делать. Китайские берут, потому что они все равно лучше автоваза
Гость
25 апреля, 10:26
"Много жалоб на электронные глюки и работу вариаторов" в Сибири покупать напичканые электроникой и вариаторами такое себе!!!
Гость
25 апреля, 10:05
"зимой получается в районе 16 л на 100 км. "
Вот тут честно говоря не понял, в чём боль. Зимой и поболее бывает расход. Зависит от температуры, режима подогрева, режима эксплуатации и т.д.
Гость
25 апреля, 08:21
слишком перегружены электронными финтифлюшками, которые совершенно не. нужны в автомобиле, понятно, что все это будет глючить, особенно в нашем климате, придется ездить в сервис, что в наш занятый век - трата времени сил нервов , отдать машину на сервис , она там зависает на недели и начинается Динамо и развод на бабки.
чем проще машина тем лучше
Гость
25 апреля, 13:08
как владелец китайца скажу, что они не перегружен, они точно такие же, как в остальных марках, ничего нового или необычного. Просто оно все работает через одно место, не продумано, не доведено до нормального рабочего состояния. Это касается всей цепочки: от физического датчика до софта. Отсюда и проблемы.
Гость
25 апреля, 08:11
нормальный человек китайчатину не купит
Гость
25 апреля, 08:11
Любовь ездит на экксид.нет она ездит на своем м мужике
Гость
25 апреля, 01:35
На 1,5 зимний расход 16/100 ???? У меня гранд чероки 15года с пробегом 250тыр и 3,6 под капотом имеет такой расход по городу!!!!
Ну так всё правильно. Как сравнивать честный 3.5 и китайский 1.5 с турбиной?)))
Гость
25 апреля, 01:06
На производстве мебели была возможность сравнить итальянские, немецкие и китайские станки. Небо и земля. Тоже самое и с автомобилями.
Гость
25 апреля, 00:08
В опросе надо добавить уточнение - у вас была нормальная машина ранее? А то люди на хороших машинах похоже не ездили, сравнивать им не с чем.
Гость
24 апреля, 23:57
Владел китайским авто 2013 года выпуска.
Колодки на СТО отказываются менять и прочие мелкие ремонты производить потому, что датчик АБС, например, ломается при снятии. У меня брали расписку, что я предупреждён в том, что датчик может сломаться, и не предъявлю претензий (датчик таки сломался, залили герметиком и назад поставили). Выбивали прикисшее колесо кувалдой на шиномонтаже. Не откручивалась крышка кассетного масляного фильтра на холодном двигателе - ездил, разогревал двигатель, чтобы открутилась.
Т.е. китайцы не знают тех нюансов, которые на практике прошёл весь европейский и западный автопром с японским. Либо не заморачиваются и делают так, чтобы было дешевле. Но $30 000 за автомобиль в России - это не дёшево. Но в Китае эти автомобили стоят $10 000, т.е. в три раза дешевле.
У меня к счастью был авто без электроники, на крутилках и механических кнопках и с классической приборной панелью.
После продажи автомобиля больше не смотрю в сторону китайских авто. Хотя об автомобиле остались только тёплые и хорошие воспоминания. Но и таких китайских автомобилей больше не делают.
В общем, по всей видимости, прошло время доступного качества. Пришло время "китайских пуховиков на колёсах" за $30 000 с его дарением второму владельцу.
Гость
25 апреля, 00:24
На большинстве японцев датчики АБС прикипают только в путь
Гость
25 апреля, 10:35
Гость
25 апреля, 00:24
На большинстве японцев датчики АБС прикипают только в путь
Не смешите, чайна кары которые идут в страну, такими и задуманы, это третий вариант по себестоимости, специально для РФ, первый вариант внутренний рынок КНР, второй на экспорт, например в Турцию, а третий, самый дешевый в РФ… с максимально экономными материалами и качеством..
Гость
24 апреля, 23:06
Про китайский авторынок можно сказать: развивается очень быстро не успевая за совершенствованием. Да, непомерно хочет завоевать все рынки, да постоянно совершенствуется, да отслеживает все последние тенденции. Но китайский автопром еще молодой. Даже моложе корейского. Посмотрим что будет лет через десять. Притом что машины из под поднебесной рассчитаны под китайского потребителя. На постоянную замену авто через четыре- шесть лет ни отечественный потребитель ни к тем более государство не готовы.
Гость
24 апреля, 22:56
Лада калина доработана лутше
Гость
24 апреля, 22:55
Таксисты на джолионах сотнями гоняют, в потоке уже чуть ли не четверть машин - джолионы. И ничего, не жалуются особо.
Гость
24 апреля, 22:47
За ночь 20 см. ….
Гость
24 апреля, 22:40
Зато хозяева купившие рассказывают, что был рэнж или мэрс, но хавал лучше. И через год стараются быстрее продавать.
Гость
25 апреля, 02:54
Насчет мерса вранье канеш, но вот что лучше ренжа легко поверю (был опыт владения ренжем, не рекомендую)
Гость
24 апреля, 22:29
" У нашего редакционного водителя за два года жесткой эксплуатации Chery Tiggo 7 Pro пробег приближается к 100 тысячам километров, но проблем пока не было: беспокоят его разве что частые ТО (каждые 10 тысяч), которые стоят в районе 20 тысяч рублей, а на пробеге 60 тысяч — около полусотни тысяч рублей."(с)
Нормальненько так. Два года покатался - только на плановые ТО отдал 130 тыс.? Это хорошо когда контора оплачивает, а так-то....
Ну а то что электроника глючит - понятно. Чем её больше тем больше глюков. Машины до 2010 в этом плане куда привычнее. Но самое, на мой персональный взгляд, паршивое - что раньше мелкая поломка/глюк не мешали по сути ездить. А теперь как сбойнет что-то в "бортовом компьютере" или ещё где поважнее - и просто не поедешь. А чинить это по сути некому. До европейского сервиса китайцам лет 20, мы не доживем.
Гость
24 апреля, 22:28
и эти люди ругали Рено - Логан пока не купили Чери
Гость
25 апреля, 02:52
Рено Логан ругают? За что? Он как калаш простой.
Гость
25 апреля, 10:33
Чушь несете, Рено Логан наверное самый простой и самый надежный авто всех времен. В такси без ремонтов выхаживал и 300 и 400 и даже 500 тысяч км.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев