"В этом «Рафике» 95–97% оригинальных запчастей." -- неоригинальных запчастей на РАФ и не существовало.
Гость
7 апреля, 15:18
Недавно вспоминали с напарником про эти Рафики
Гость
7 апреля, 13:57
Конечно спорный авто, как и любой отечественный времен отсутствия конкуренции,но дизайн то! Кстати во сколько он обходился в производстве, надо поискать информацию, наверное как две-три волги стоил.
Гость
6 апреля, 23:16
Ну если быть точнее то у чувака поздний Рафик который начали выпускать перед развалом СССР, РАФ-22038-02. Вообще все это семейство 2203 лютое Г...., я работал на таком в 90-х, собирал по утрам анализы по поликлиникам и отвозил в лабораторию. Зад прыгучий потому что легкий, зимой два-три мешка кидал назад иначе нив одну горку не заедешь. Кузов весь ходуном ходил, жесткости никакой. Постоянно его подваривали, с резинки лобового бежало в дождь. Печка салон не вытягивала, комфортно было только водителю и пассажиру спереди. Дверь в салон постоянно провисала и не закрывалась. То еще было недоразумение. Потом меня на Москвич-2141 пересадили тот еще лохмаче. А в детстве в 80-х я на таком Рафике к бабушке ездил с Маркса до Западного, 8-я маршрутка, проезд 20 копеек.
Гость
7 апреля, 10:03
для тепла в салоне врезали КАМАЗовский масляный радиатор с вентилятором - ставили за водительским сиденьем, под развёрнутое в салон сиденье первого пассажирского ряда.
Гость
6 апреля, 22:22
Долго искал Рафика с ВДНХ. Мало кто их помнит,этакие мин автопоезда,РАФ с пассажирским полуприцепом.Увы,их видимо все утилизировали
Гость
6 апреля, 19:57
Всему свое время. Очнется и нынешнее поколение. Если поздно не будет
Гость
6 апреля, 19:21
Эх, жёлтый рафик, был такой в моём кругу в 1994-1996 году
Гость
6 апреля, 18:52
передок у него мягкий даже очень прямо до пробоя и колёса так смешно в растопырку торчали
Гость
6 апреля, 22:15
Как и уазик буханка убийца водителей всегда был и остался. Многие бескапотные опасны. Недаром в ненавистных сша стараются делать только капотные грузовики.
Гость
6 апреля, 18:41
Радиотехника, ВЭФ, РАФ, Дзинтарс, Рижский вагоностроительный и ещё полтора десятка крупных промпредприятий советской прибалтики
Гость
6 апреля, 22:00
Много чего там было. Аудиотехника очень качественная, была. Парфюмерия если и осталась, то продают по бросовым ценам. Остальное загнулось и умерло вместе с заводами шпрот.
Гость
6 апреля, 18:27
Очень шустрая была маршрутка, летали они мама не горюй :)
Случай вспомнился. В конце 80-х послали нас, меня, молодого специалиста и опытную тетеньку-конструктора в командировку в Орджоникидзе (Владикавказ), сказали, что с местного завода за нами рафик пришлют. И вот уже в аэропорту прилета я тащу тяжелый ящик с испытательной установкой, а тетенька кричит в толпу: Рафик, Рафик!
Гость
6 апреля, 18:32
Тётенька вырвалась и ей хотелось Рафика.
Гость
6 апреля, 18:07
это не ретроавтомобиль, это хлам. На мой взгляд. так смешно, когда разные там Москвичи -412 или 2140 "записывают" в ретроавтомобили. Это было хламом в момент выхода с конвейеров уже. Так, на любителя. А вот ГАЗ-М1 (он же ФОРД) или ЗИС-101, ГАЗ-61, ГАЗ-61-73, ГАЗ-11-73, да даже ГАЗ-21 , например, это - ретро
Гость
6 апреля, 18:39
"Москвичи-412" прекрасно продавались в Британии - вариант с правым рулём! По сравнению с их 3-колёсной "ласточкой" (смотри: мистер Бин!) "Москвич" это Космос!
Гость
6 апреля, 19:25
Смешно, когда люди типа тебя, сравнивают 412 москвич с современным лексусом. Это даже печально. А в сопоставимых сравнениях наши машины были ничуть не хуже такого-же класса большинства западных аналогов. Ты наверное в тойоте 82 года не ездил. Попробуй, наступит просветление, что наша копейка не зря вошла в книгу рекордов гиннеса и занимала первое место на международной выставке во Франции. Откуда это неуёмное желание лгать и хаять в сторону той страны, в которой ты и близко не жил? Успокойся, в твоей жизни не будет ничего похожего. Увы, в этом плане мне искренне жаль вот эти поколения "биомассы" для выжимания жизней во благо власть имущих.
Гость
6 апреля, 20:38
Гость
6 апреля, 19:25
Смешно, когда люди типа тебя, сравнивают 412 москвич с современным лексусом. Это даже печально. А в сопоставимых сравнениях наши машины были ничуть не хуже такого-же класса большинства западных аналогов. Ты наверное в тойоте 82 года не ездил. Попробуй, наступит просветление, что наша копейка не зря вошла в книгу рекордов гиннеса и занимала первое место на международной выставке во Франции. Откуда это неуёмное желание лгать и хаять в сторону той страны, в которой ты и близко не жил? Успокойся, в твоей жизни не будет ничего похожего. Увы, в этом плане мне искренне жаль вот эти поколения "биомассы" для выжимания жизней во благо власть имущих.
да Вы слаще морковки ничего не ели. А тыкать будете пальцем в розетку
Гость
6 апреля, 17:57
В 90е на такой маршрутке ездил в ск Север...
Гость
6 апреля, 18:13
маршрутки было класс, только сесть в них было не просто
Гость
6 апреля, 22:13
Гость
6 апреля, 18:13
маршрутки было класс, только сесть в них было не просто
Тесные и маленькие. Летом жара как в уазике.
Гость
6 апреля, 22:13
Не повезло тебе. Я в 80-е ездил, а в 90-е купил новую девятку.
Гость
6 апреля, 17:57
Латвия стала свободной и независимой республикой!
Гость
6 апреля, 18:03
латвия стала натовским вассалом, в самом средневековом смысле этого слова
Гость
6 апреля, 18:04
свободной и независимой республикой она была только в СССР
Гость
6 апреля, 18:09
а ведь её Петр 1 купил на вечные времена. Но пришли большевики, начали бороться с "великорусским шовинизмом",придумали всякие республики, до сих пор аукается
Гость
6 апреля, 17:45
Несколько сотен тысяч? Ужас.
Гость
6 апреля, 17:45
"или по часовой тарифной ставке."
А куда ещё 3 сидения дел? Категории "Д" нет?
Гость
6 апреля, 17:47
Имелось ввиду "важно, чтобы машина была близка к оригиналу", не знаю как другое вставилось.
Рекламу маршруток или скорой помощи? Ты там вместе со своим псевдопрезидентом зелей вместе употребляете?
Гость
6 апреля, 17:39
Сравните как выглядит и насколько удобнее для людей Форд Транзит второго поколения, тех же годов выпуска.
И всё...
Гость
6 апреля, 17:47
Нет, не все. Это было свое. А сейчас и своего нет, и транзитов 10 поколения. Умный никогда свое уничтожать не будет, в угоду чужому. Что и сделали наши буржуи в 1991г. А почему бы вам не сравнить космические программы в СССР и США, в 20 веке? Это все или не все?
Гость
6 апреля, 18:10
Гость
6 апреля, 17:47
Нет, не все. Это было свое. А сейчас и своего нет, и транзитов 10 поколения. Умный никогда свое уничтожать не будет, в угоду чужому. Что и сделали наши буржуи в 1991г. А почему бы вам не сравнить космические программы в СССР и США, в 20 веке? Это все или не все?
ну...американский астронавт полетел в космос на месяц позже Гагарина. Да, на месяц позже. Но полет -то был управляемые, пилотируемый. Так что смотря как сравнивать
Гость
6 апреля, 18:16
Гость
6 апреля, 18:10
ну...американский астронавт полетел в космос на месяц позже Гагарина. Да, на месяц позже. Но полет -то был управляемые, пилотируемый. Так что смотря как сравнивать
а почему ты еще не упоминаешь, что американский полет был просто суборбитальным? "забыл" неудобные для твоего хозяина факты, ботто-тузик?
Хлам это твои шмотки, широкие штаны и цветные волосы. А подобные автомобили со временем растут в цене, как и другие редкие вещи.
Гость
6 апреля, 17:34
Эххх помню я эти маршрутки в СССР , отдельные очереди стояли на маршрутки . Ностальгия ) не то что сейчас, телевизор смотреть противно ! Не знаешь чему и радоваться. НГС спасибо за статью.
Гость
6 апреля, 18:16
Да, попасть на переднее сиденье было особым шиком. А когда стали второй ряд делать по направлению движения, вообще супер.
Эххх помню монолог Жванецкого в исполнении Аркадия Райкина, 1974:
Представь себе, исчез дефицит. Я пошел в магазин, ты пошел в магазин, мы его не любим – он тоже пошел в магазин. Все ходим скучные, бледные, зеваем. Завсклад идет – мы его не замечаем. Директор магазина – мы на него плюем! Товаровед обувного отдела – как простой инженер! Это хорошо? Это противно!
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев