Первый массовый автомобиль СССР: раритетный «ГАЗ-М1» продают в Новосибирске — он обойдется почти в 10 миллионов

Автомобиль «ГАЗ-М1» 1940 года выпуска продают в Новосибирске за 9,5 миллиона рублей. Это один из самых знаковых автомобилей довоенного Советского Союза.

В народе машину знали под прозвищем «эмка», а в массовом сознании он остался символом эпохи индустриализации, строгой власти и больших перемен. Это была первая по-настоящему массовая легковая машина, рассчитанная не на роскошь, а на службу.

«ГАЗ-М1» — это среднеразмерный заднеприводный седан с рамной конструкцией. Под капотом у автомобиля бензиновый двигатель объемом 3,3 литра и мощностью 50 л. с. Заявленный пробег — 1000 км, видимо, отсчет начался после реставрации.

«Машина с оригинальным двигателем, оригинальной КПП и тросовыми тормозами. Полностью отреставрирована», — сказано в объявлении.

Работа над «ГАЗ-М1» началась в середине 1930-х годов как развитие модели «ГАЗ-А», созданной по лицензии Ford. За основу «эмки» был взят Ford Model B, но советские инженеры серьёзно переработали конструкцию. Учитывались плохие дороги, суровый климат и необходимость простой эксплуатации.

Серийное производство стартовало в 1936 году и продолжалось до начала Великой Отечественной войны. К 1940 году автомобиль получил наиболее зрелую и отработанную версию. Машина отличалась прочной подвеской, высоким клиренсом и простотой ремонта.

На базе «ГАЗ-М1» создавались пикапы, фаэтоны и даже экспериментальные полноприводные версии. Простота конструкции позволяла ремонтировать машину буквально «в поле». Полностью металлический кузов стал шагом вперёд по сравнению с более ранними моделями.

Ранее мы рассказывали о продаже в Новосибирске легендарной BMW-трешки, с которой началась самая популярная серия автобренда.