перейти к публикации
30 комментариев к публикации

Автожурналист протестировал новый Dongfeng Mage на уральских дорогах

10 января 2026, 12:04
Гость
6mitya9

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

10 января, 18:39
очередной автомобилесодержащий продкут ?
Гость
10 января, 17:40
До чего же меня раздражают эти планшеты посередине авто. Где тут эстетика. Ну хоть бы интегрировали в панель. Просто прилепили монитор, а где дизайн?
Гость
10 января, 14:34
Лучше бы ни с ипонцами дружили, а не с французами
Гость
10 января, 14:24
Наконец-то, беру.
Гость
10 января, 13:35
Как только не пытаются втюхать народу убогую китайщину. Уже даже пишут что там все французское
Гость
10 января, 12:49
Пересел с Лексуса на китайский Эксид и не скучаю даже по японцам. Тем более по европейским недоразумениям. За эти годы в разных странах арендовал 2 раза тойоты, один раз шевроле, сейчас в Тае езжу на ниссане. И если скучаю, то только по своему Эксиду, который ждёт меня в Толмачево. Почти 2 года владения, почти 35 000 км пробега, впечатления от китайской машины, только самые положительные. На ней и в городе комфортно и за городом.
Гость
10 января, 13:37
Продавец?
Гость
10 января, 13:51
Гость
10 января, 13:37
Продавец?
Ага, продать не может уже два года.
Гость
10 января, 16:46
Гость
10 января, 13:37
Продавец?
Нет, человек который рассказал свой опыт использования. Ты по себе судишь и считаешь всех тоже про дажными?
Гость
10 января, 12:46
Спасибо, но нет..
Гость
10 января, 12:46
Тоска
Гость
10 января, 12:43
Вы реально прикалываетесь, собираясь покупать новый китайский автомобиль? Да лучше посмотреть на вторичке и купить трехлетку за полцены.
Гость
10 января, 13:54
Через три года он проржавеет насквозь. Запчасти дороже мерса и не подходят. И даром не надо.
Гость
10 января, 12:41
Одноразовый китайский ширпотреб не интересен.
Гость
10 января, 12:38
Очередной китаец. Ф помойку его, я на тойоте покатаюсь
Гость
10 января, 13:00
-Шеф, фсё пропало, клиент на тойете покатается ...
Mariella016

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

10 января, 12:19
С учетом того, что наши и Ситроен не умели обслуживать, хотя в Европе это один из массовых автомобилей в прокате, что уже говорит о его надежности, то и этому симбиозу не светит никаких перспектив)))
Гость
10 января, 12:44
Было бы интересно почитать, кому они собрались продавать это. Портрет типового покупателя, так сказать.
Mariella016

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

10 января, 12:58
Гость
10 января, 12:44
Было бы интересно почитать, кому они собрались продавать это. Портрет типового покупателя, так сказать.
Это из разряда: а вдруг счастье случится?))
Гость
10 января, 13:33
10 января, 12:58
Это из разряда: а вдруг счастье случится?))
Похоже на то. Небольшая скидка относительно одноклассников в условиях автокредита роли особой не играет. Зато играет фактор "проверенности", чем новичок похвастаться не может. Да и время не то, чтобы экспериментировать.
Гость
10 января, 12:11
Качество Citroen и качество Dongfeng - вещи очень-очень разные. Никакой это не брат и даже не друг (российского автолюбителя). Неплохая попытка, ngs, но нет !
Гость
10 января, 12:09
единственный плюс китайских авто - они заставили делать просторные задние места для пассажиров.
Гость
10 января, 12:08
Русский автомобиль должен быть адаптирован под наши реалии, а не просто копией.
Гость
10 января, 12:05
Интересно, как Ситроен влился в сотрудничество с Dongfeng.
Гость
10 января, 13:38
Продали чертежи китайцам. они из машины сделали мусорное ведро
Гость
10 января, 12:05
А что не так с европейскими технологиями в китайских авто?
Гость
10 января, 13:39
Качество
Гость